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문정점 자전거 입고안내
  [8월 신작예고] 티티카카 에어 R10 크로몰리 차체 & 10단 기어장치 | 바이키 문정점
   2018-08-11 (토) 19:14 조회: 628  




[8월 신작예고] 티티카카 에어 R10 크로몰리 차체 & 10단 기어장치

끊임없이 요구하는 고성능 미니벨로에 목마름을 시원하게 해소시켜주는 신형기체 발매가 확정되었습니다.
드디어 8월말~9월중순으로 한국입고가 확정되었으며, 양산전 선행제작제품이 항공편으로 1대 입고되었습니다.

 상세히 소개드릴 사진처럼 스펙 확정 출시되며, 접이식 미니벨로를 이용하여 더욱 어려운 라이딩코스를 공략하기위한 유저들을 만족시켜줄 사양과 체감되는 성능으로 다가옵니다.
큰돈 써가면서 튜닝해야했던 아쉬움을 한방에 해결해주는 개념 미니벨로가 되리라 예상합니다.

기존에 티티카카 에어시리즈는 8단기어와 9단 기어제품으로 나왔는데, 드디어 10단을 내버렸습니다.

대폭 확장된 기어범위와 실망시키지않는 우렁한 라쳇소리, 일체형 크랭크셋을 특징으로 합니다.


티티카카 에어 R10
신모델 출시가격 698,000원 (?? 정말인가요??)








빠르고 정확한 시마노 데오레 등급 다이나시스 디레일러.
10단셋이며 11-40T에 달하는 놀라운 기어비.

이제는 접이식 미니벨로도 다단 크랭크셋은 필요없다고 할만큼 자비로운 오르막 기어비를 탑재했습니다.

이것은 20인치 451 고속주행용 휠셋을 장비했기때문에 가능한 구성이며,
일반 20인치 406타입시절에는 꿈꾸기 어려웠던 조합입니다.





 




거친 노면을 달려나갈때 체인 출렁임에대한 방어책으로 스테빌라이져 ON으로 전환하면 체인장력을 더욱 짱짱하게 잡아줍니다.

본래 산악자전거에 사용되는 기술이기때문에 단번에 기어비를 넓혀주는 미니벨로 기어세팅에서도 도움이됩니다.

스태빌라이져를 OFF하면 변속이 조금 더 부드럽고,
ON 세팅하면 변속은 조금 거칠지만 체인을 평소보다 더 강하게 잡아주기때문에 거친노면 라이딩에대한 대응이 가능합니다.








이것이 바로 크고 아름다운 11-40T 스프라켓.

보통 8단기어 미니벨로들은 11-30 또는 11-32T 조합이 많고,
9단기어어 제품들은 11-30 또는 11-32, 11-34T 조합이 많습니다.

그리고, 이렇게 거대한 11-40T 스프라켓은 20인치 미니벨로중에서도 휠사이즈가 확보되면서 디레일러도 특별한 것이 있어야가능합니다.

설마 오르막 기어가 부족해서 다단 크랭크셋 튜닝을 해야하는 고생은 더이상 필요없게 되었습니다.

극심한 업힐라이딩이나 투어라이딩 공략을 위한 더없는 강력한 무기가 탑재되었습니다.









PROWHEEL 최신 미니벨로용 일체형 크행크셋 장착.
MIDtown

미니벨로 전용 컴포넌트로는 많이 알려져있지않은 제품인데, 일반 사각비비보다 액슬 구경이 크면서 외장비비에따른 향상된 페달 힘전달력이 장점입니다.
단순 기어세팅에 더해 크랭크셋 효율도 끌어옵니다.

















디스크 휠셋으로 짜랑짜랑한 라쳇소리로 라이딩시 존재감을 뽐낼 수 있고,
순정타이어로 제공되는 슈발베 듀라노 타이어는 미니벨로 고속주행용으로 최상의 조합입니다.

최대 공기압 115 PSI이며, 타이어폭 1 1/8타입.
탄탄한 고무 컴파운트덕분에 펑크에대한 방어력도 좋은편입니다.









티티카카 플라이트 시리즈대비 상급으로 분류되는 티티카카 에어 프레임.
프레임 재질은 크로몰리이며, 더욱 견고한 접이레버를 장착하고 있습니다.








신형모델 발매색상은 매트블랙 단일.
플라이트 시리즈 대비 무광의 비율을 더 끌어올려 프레임 도장마감에서 고급스러움을 강조.

더없이 마음에 드는 차체입니다.








텍트로 유압 디스크 브레이크.
시마노 데오레 10단 트리거방식 변속레버.
손잡이 면적이 넓어 그립시 손저림을 방지하는 구성.










심플 디자인 접이식 미니벨로.
티티카카 에어 R10

차체비율이나 휠셋의 효과덕분에 한눈에 보아도 시원시원한 주행성능이 기대됩니다.

접이식 미니벨로 중에서 빠른 속도 위주의 세팅으론 탑 10 안으로 들어온다고 예측합니다.










텍트로 유압 디스크 브레이크 장치.
주행날씨나 환경에 상관없이 한결같이 안정적인 브레이크 감도가 장점입니다.











외장비비와 일체형 크랭크셋 디테일.

이 구성은 따로 구하려면 최소 10만원대 초중반이 필요한만큼 꼭! 필요한 부분에 제대로 된 부품이 반영되어있다고 하겠습니다.









탄탄한 크로몰리 프레임과 2중 구조의 잠금레버.








핸들포스트 역시 2중 구조의 접이식레버.







높낮이 조절과 핸들각도 조절을 유저가 직접 조작하기 쉽도록 QR레버 방식으로 되어있습니다.










티티카카 에어 R10은 일반적인 접이식 미니벨로 구조이므로, 3단계 8초이내 접이가 가능합니다.
안장봉, 핸들봉, 차체중심을 접는것으로 쉽게 직관적인 접이방법으로 다룰 수 있습니다.

이정도 사이즈라면 KTX, 고속버스이용, 지하철 이용을 통해 적극적으로 대중교통 연계하여 라이딩을 즐길 수 있습니다.










티티카카 에어 R10은 평범한 접이식 미니벨로가 아닙니다.

그리고, 접이식 치고는 의외로 잘나가는 미니벨로도 아닙니다.

적극적으로 필요한 부품들을 최대한 고사양으로 끌어올려 부품성능에 아쉬워하던 유저들을 달래주는 개념 바이크로 출시되었습니다.
탄탄한 크로몰리 프레임, 시마노 하이레인지 타입 데오레 10단 기어셋, 풍부한 라쳇소리의 휠셋과 슈발베 듀라노 타이어를 기본으로 유감없이 고속주행과 장거리 라이딩 공략이 가능한 폴딩미니벨로입니다.

호기롭게 장거리 라이딩에 도전했다가 광속으로 체력이 바닥나고 후회스럽다면 얼른 3단계 8초폴딩으로 접어버리면 대중교통을 이용하여 
조용히 후퇴하는 작전도 사용할 수 있습니다.

물론, 그 반대일수도 있고, 접이식 미니벨로로 고성능이라는 것은 스스로 라이딩 상황을 고를 수 있는 기회가 많아진다는 것을 의미합니다.

제한적인 거리, 제한적인 코스만으로 스스로를 제약했던 유저라면 속시원하게 달릴 수 있는 티티카카 신모델로 재도전해볼것을 추천합니다.
그동안 달려보지못한 풍경, 거리를 누적해나가면서 즐거움을 다시 찾을 수 있습니다.


리뷰 : alena33@bikey.co.kr



* 위 모델은 정식수입전 항공편으로 1대만 입수하여 제품을 먼저 살펴보고 리뷰하였습니다.
공식발매는 8월하순~9월중순 예상합니다.
 


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