언제나 고성능 미니벨로를 깜짝 발표해주는 턴바이크가 일본 Kitt Design과 콜라보하여 미니스프린터를 부활시켜주었습니다.

대부분 라인업이 접이식 미니벨로로 내놓고있던 턴바이크가 정규 에어로 로드 디자인의 미니벨로까지 확장시켜준 기념비적인 모델.

작은 휠사이즈를 가진 미니벨로의 특성을 최대한 활용하여 유니크한 디자인으로 차체가 만들어졌습니다.

게다가 에어로 카본 포크와 고성능 키네틱스 프로 휠셋까지 장비한 본격 미니스프린터라는 점에서 환영할만합니다.

먼저 발매된 기함급 모델인 턴 서지 리미티드에 이어 가격대를 200만원까지 끌어내린 턴 서지 프로까지 2차종이 발매되기에 이릅니다.

국내에서는 고성능 도로자전거는 유명 로드바이크 브랜드부터 중소브랜드까지 각축이기때문에, 미니벨로가 끼어들 틈이 별로 없습니다.

하지만, 개성있는 다양한 상품을 내놓는 일본시장을 타겟으로 기획양산된 모델이 한국에도 소량 확보되었습니다.

이렇다할 고성능 미니스프린터가 없는 국내 자전거시장에서는 무척 귀한 자전거라 하겠습니다.

 

구동계는 FSA 일체형 크랭크셋과 함께 시마노 티아그라 20단 세팅되어 있습니다.

약간 한세대 늦은 부품조합이 미니벨로 완성차의 미덕이었는데, 이번 제품은 확실하게 최신 넘버 구동계들을 써주고 있습니다.

로드바이크에 익숙한 유저들은 잘 이해하기 어려운 평가이겠습니다만,

한단계 저사양, 몇년 이전 부품들을 즐겨사용하는 미니벨로 브랜드들의 전통적인 부품선택을 고려해보면 턴바이크는 제법 발빠릅니다.

그리고,

비슷한 가격대의 다른 미니벨로 브랜드 제품들에비하면 자잘한 부품사양을 높이려는 노력이 활발한 곳이 턴 바이시클입니다.

세부적인 사양은...

기어변속효율을 끌어올리기위해 11-25T 10단 스프라켓.

고속과 저속영역 확보를 위한 53-39T 스탠다드 크랭크셋.

브랜드 사양은 FSA 고싸머 프로.

 일체형 크랭크셋입니다.

구동계 20단에 대응하도록 시마노 티아그라 등급의 20단 변속레버.

물론, ST-4700 최신형입니다.

미니벨로에는 은근 불혼바로 제작되는 제품이 많은데, 이 모델이 불혼바였다면 충격적인 구형 티아그라 ST-4600이 장착되어 있었을겁니다.

케이블 처리때문에 어쩔수 없는 선택인데, 다행히 드롭바로 제작되면서 최신 ST-4700으로 장비되었습니다.

드롭바는 알루미늄 로드 컴팩트바.

Tern 브랜드에서 비-접이식 미니벨로가 탄생할 수 있게 적극적으로 콜라보

일본의 kitt Design 입니다.

미니벨로에대한 이해도가 높은 회사이다보니 턴바이크의 고사양 특성과 잘 어울려서 턴 서지라는 걸출한 시리즈 제품들을 만들기에 이릅니다.

실제로 일본에서는 특이한 디자인의 미니벨로 수요가 상당히 높은편입니다.

한국에서는 접이식 미니벨로이외의 특수컨샙 미니벨로나 미니스프린터는 그야말로 전멸했습니다만,,

일본에서는 건재합니다.

 

탑튜브에 Tern surge

턴 버지 시리즈는 접이식 라인업이고, 서지 시리즈는 에어로 로드타입의 비-접이식 라인업입니다.

칼날처럼 납작한 메인튜빙에 거대하게 턴 로고를 배치했습니다.

미니벨로 전용화 설계된 에어로 카본 포크.

포크 형상자체가 에어로합니다.

그야말로 공기를 가르며 달려나가는 느낌이랄까요.

시트튜브 역시 그냥 원형이 아닙니다.

단면을 자르면 에어포일같은 모양.

물방울 모양이라고 표현하면 좋을까요??

에어로하게 설계되었습니다.

키네틱스 프로는 턴 미니벨로에서 최상급 휠셋입니다.

과거 20인치 406 규격의 키네틱스 프로는 경량성능에 특화시켰다면,

현재 20인치 451 규격의 키네틱스 프로는 무게자체보다는 하이림에의한 퍼포먼스와 고속성능을 추구합니다.

이는 지난해부터 발매된 턴 고속주행용 접이식 미니벨로 턴 버지 P10, X11에 적용된 기술과 비슷합니다.

아담하고, 디자인적인 만족도를 중시하는 미니벨로이지만 고속성능 역시 중요하게 따지는 유저들이 많아짐에따라 이에 대응하기위함입니다.

그저 부품 사양이 눈에띄는 것들을 모아놓은 미니스프린터라고 단순평가하기에는 디자인적인 미래지향적 이미지가 강합니다.

차체의 요소요소 에어로 로드 디자인 적용은 작은 휠사이즈의 자전거에 특화된 설계입니다.

한눈에 보아도 단단하게 느껴지고, 로드바이크에 부담을 가지는 미니벨로 유저를 사로잡을만큼 멋집니다.

마치 에반게리온에 나오는 미래형 자전거 분위기도 풍깁니다.

네르프 본부의 자전거는 풀서스팬션에 26인치 휠사이즈 제품이긴합니다만,

한눈에 보아도 턴 서지 프로와 디자인 컨샙은 비슷하게 느껴집니다.

예로부터 미니벨로의 장점이라면.... 이쁘다는것!

그리고, 작은 휠사이즈 덕분에 자전거 전체 크기가 풀사이즈 로드바이크보다 작습니다.

정확히는 휠사이즈 공간만큼 앞뒤 길이가 짧습니다.

은근 엘리베이터를 타거나 실내보관시에 도움이 될만한 부분입니다.

로드바이크대비...

휠사이즈의 한계때문에 장거리 라이딩이나 고속주행에서의 불리함은 확실합니다만,

작은 휠에서 오는 빠른 가속성능과 도심에서 기동성있게 움직이는 기능적인 면은 오히려 유리합니다.

턴 서지 프로

Tern surge pro

역사의 저편으로 사라져버린 미니스프린터라는 장르에 부활의 신호탄을 쏘아올린 기념비적인 모델이 될까요?

에어로 로드 미니벨로 설계 + 고성능 부품들로 무장하더라도 정규 로드바이크에 대적할 순 없습니다.

미니벨로는 미니벨로입니다.

큰 휠사이즈 자전거에서는 만들어내기 어려운 독창적인 미니벨로 디자인의 매력.

작은 바퀴 자전거의 민첩한 주행감과 빠른 가속성에서오는 재미가 미니스프린터를 다시 찾게끔합니다.

미니벨로로 업힐 라이딩을 도전하고, 도심을 누비는 상상을 해보았다면 2018년 시즌에는 미니스프린터로 달려보시죠?

* 리뷰 : 미니벨로 전문점 바이키 문정점 *

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