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  순백의 미니벨로 - 버디 스탠다드 디스크 | 바이키 문정점
   2018-02-11 (일) 13:26 조회: 614  



순백의 미니벨로 - 버디 스탠다드 디스크

안녕하세요. 
서울 송파에 위치한 굴지의 접이식 미니벨로 전문점!! 바이키 문정점입니다.

소개가 좀 길었는데요.
저렴하게 시작할 수 있는 티티카카 미니벨로부터 엄청 유명한 다혼, 스트라이다, 턴바이크에 이르기까지 다양한 미니벨로를 보유하고 있습니다.

각자 개성이 뚜렷한 접이식 미니벨로들이지만 과거에도...현재에도... 비슷하게 생긴 미니벨로가 나오지않을만큼 설계기술의 절정을 달리는 것.

바로!!

버디가 있습니다.

버디 스탠다드 디스크 순백의 미니벨로를 공개합니다.

버디는 독일 설계 미니벨로인데요.
90년대에는 버디 클래식이라고 부르는 한가지 모델만 유통되었습니다.

특별한 서스팬션 장치와 디자인의 독특함으로 인기를 얻어가더니 2000년대 중반부터는 새로운 설계가 반영된
버디 모노코크 차체 기반의 2세대 버디가 출시되기에 이릅니다.

현재 2018년 유통중인 버디의 경우 2015년 대대적으로 업그레이드된 3세대 버디가 주축을 이루고 있습니다.

여러가지 사양에따라서 모델들이 분화되는데, 이중에서 가장 버디의 기본이라고 할수 있는 모델이 버디 스탠다드 디스크.

간단하게 스펙과 사진 위주로 소개하겠습니다.








보통 저렴이 미니벨로들은 7단기어나 8단 기어를 주로 사용하고,
브랜드 등급이 좀 있다고하는 제품들은 9단이나 10단을 주로 사용합니다.

MTB나 로드바이크가 아닌 미니벨로에 한정하여 구분하는 방법입니다.

버디 스탠다드 디스크는 시마노 소라 등급의 9단 기어체계를 장비하고 있습니다.










버디 전용의 DRIVELINE제 싱글 크랭크셋.

버디 전용이라고 표현한 이유는 버디 로고만이 아니고 스윙접이식 디자인의 특성상 더 길게 선택된 비비 액슬,
주행중/접을때 체인이 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 튼튼한 알루미늄제 더들 가드가 장비되어 있습니다.


일반 미니벨로보다 필요이상 튼튼하게 설계한 부품입니다.











미니벨로 버디를 만들어낸 독일 설계자 2인.


90년대 첫 버디를 버디 클래식이라고하는데 버디는 한번도 독일 생산된적이 없습니다.


난이도 높은 설계와 알루미늄 차체로인해 대형공장과 기술력이 확보된 대만에서 시작되었습니다.

이후 큰 인기를 얻어 2000년대중반부터는 대대적으로 업그레이드된 버디 모노코크 차체를 발표.


현재 버디의 디자인과 비슷한 외형이 완성됩니다.

버디 2세대는 2000년대 중후반부터 2015년까지 주로 유통되고, 세밀하게 개선된 버젼인 3세대 버디로 자리를 내줍니다.


2018년 시중에 선보이고있는 버디는 3세대 설계제품이 대부분이고, 일부 1세대 디자인 제품을 2세대/3세대급 기술과 접목하여 내놓은 뉴 버디 클래식이 있습니다.

고려와 고조선 구분하듯이 부르면 그렇습니다만. 현재는 그냥 버디 클래식이라고 부르는 분위기입니다.


버디클래식은 색상에따라서 생산시기가 차이가 있기때문에 2세대 부품이 접목된 것도 있고, 최대한 3세대 부품을 넣어준 것도 있지만,
기본적으로 차체는 동일합니다.












버디 스탠다드 디스크는 이런 스토리를 쌓아나가며 만들어진 제품.

사실상 버디의 완성형이라 볼 수 있습니다.


수준높은 대만 공장에서 만들어진 튼튼한 모노코크 설계 차체.
조립 완성도가 높은 각 부품들이 모여서 고급 접이식 미니벨로의 한축을 담당합니다.














디자인적인 특정이라 하면서 기능적인 장점도 함께 추구하는 구조 프론트 서스팬션 포크입니다.

코일타입의 구조는 레버를 눌러서 결속부분이 분리되면서 자전거를 접을 수 있습니다.


주행중에는 도로주행에 적절한 완충기능도 하죠.










중심차체와 뒷 차체를 이어주는 부분에는 앨라스토머가 있습니다.


일종의 실리콘 블럭같은 물건인데, 역시 완충기능을 합니다.

이 2가지 장치덕분에 버디의 승차감은 역대 접이식 미니벨로중에서도 탑입니다.


비슷한 디자인으로 모방작품이 쉽게 나오지 못할만큼 설계적인 난이도도 높은 미니벨로.















최신 로드바이크 부품과 MTB 부품들을 접목하여 만들어진 스포츠 타입 미니벨로.

이 자전거를 보면서 생활자전거라고 평가하는 분들은 없겠죠??


그만큼 버디의 주행성능은 일반 접이식 미니벨로중에서도 뛰어난 편입니다.












시마노 브레이크 레버와 변속레버는 알리비오 등급으로 장착되었습니다.

트리거 방식으로 빠르게 조작할 수 있는 9단 기어.








핸들포스트는 5단계로 높이를 수정할 수 있습니다.

가운에 안전 버튼이 있고, QR레버가 측면에 위치하고 있어서 안전하게 설정합니다.


미니벨로를 스포티하게 주행하면 높이를 낮추고, 편한 자세를 선호한다면 올려주면 됩니다.











핸들포스트를 접을때 사용하는 레버.








뒷 차체를 접을때 사용하는 레버.














버디를 완전하게 접어보았습니다.

서스팬션 장치가 앞뒤로 달려있는 자전거이고, 주행성능을 위해 여러 부품들에 신경썼기때문에 접이크기 자체는 특별할것이 없습니다.


티티카카 미니벨로나 다혼보다 약간 작은정도.


국내에서 매우 유명한 브롬톤에 비하면 다소 큽니다.









순백의 미니벨로
버디 스탠다드 디스크.

버디는 평범한 접이식 미니벨로를 거부하는 브랜드입니다.
이런 현대적인 디자인으로 만들어진 자전거이지만 90년대부터 꾸준히 사랑받은 독일 미니벨로입니다.

역사도 길고, 그동안 3세대에 이르기까지 설계 업그레이드가 착실하게 이루어진 자전거입니다.

차체 설계의 튼튼함을 최우선으로 따지는 자전거유저라면 버디가 최적입니다.

그리고, 18인치 휠사이즈 미니벨로이지만 스포츠 기어나 부품들을 장비하여 수준급의 주행성능.
서스팬션이 앞뒤로 장치되어 있어 작은 바퀴 미니벨로의 단점인 나쁜 승차감을 보완해줍니다.

시마노제 기어장치와 부품들이 사용되기때문에 쉬운 업그레이드와 부품 정비성이 좋다는 것 역시 빼놓을 수 없습니다.


고급자전거는 오랫동안 잘 정비/튜닝해가면서 즐기는 것이 중요한데 버디는 이런 점에서도 꼼꼼하게 신경쓴 접이식 미니벨로입니다.














서울 굴지의 접이식 미니벨로 전문점.

바이키 문정점에는 2018년 유통중인 버디 전모델을 만나볼 수 있습니다.

010 2620 4842










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