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문정점 매장안내
  접이식 미니벨로 특화 자전거매장의 폴딩비교사진 | 바이키 문정점
   2016-02-13 (토) 21:07  




2016년 2월 중순.

1년전이었던 2015년 2월과는 근본적으로 달라진것은 아무것도 없지만, 접이식 미니벨로의 물량을 한층 강화한 모습을 몇컷 남겨보고...

현재까지 수집(?)한 접이식 미니벨로들 접은 사진들을 비교삿 올려봅니다.


반접이식 미니벨로인 티티카카, 다혼, 턴바이크의 경우는 그다지 차이점을 체감하기어렵지만,,
스윙방식의 접이식 미니벨로인 브롬톤, 버디, 바이크프라이데이 티킷, 오리바이크는 사뭇 느낌들이 다릅니다.

(아직 스윙폴딩 신설계 타이렐 이브가 한국 상륙하지않아 그 사진은 다음에~)


그럼 직관적으로 사진이해를 도와주는 비교삿들을 올려봅니다.

기준바이크로 사용된 것은...
오리바이크.

버디와 브롬톤의 중간수준이기때문에 오리바이크를 기준으로 삼고,
이보다 큰것과 비슷한 것의 직관적인 접은 모습을 보면 재밌을것 같습니다.







우선 국민 미니벨로 티티카카 플라이트 F8
오리바이크 자체가 16인치 349 규격의 휠사이즈이고, 더 작게접기위해 특이한 스윙포크와 핸들포스트 구조를 가졌기때문에,
반접이식인 티티카카 플라이트가 거대해보이는군요.







턴 버지 X10
어마어마한 고가격대. 브롬톤급의 턴바이크 경량바이크.

역시 가볍다는 극강의 장점이 있지만, 기본적으로 오리바이크의 16인치급 크기를 따라가지못합니다.
반접이식임에도 아주 빠르게 접는다는 턴의 N폴드 기술의 장점 + 최고 경량이라는 장점이 핵심입니다.








다혼 뮤 D8 등장.
다혼의 반접이식 설계의 원조이죠.

반접이식 구조들은 티티카카, 다혼, 턴이나 기본적으로 절반만 줄여주기때문에 부피를 많이 줄여주지못합니다.
대신, 빠르게 접을 수 있고, 일단 접는법 자체가 직관적입니다.

신경쓰지않고 적당히 잘 접을 수 있다는 것!!







자~~
이제 등장합니다.

브롬톤!
정말 브롬톤은 예술입니다. 나름 오리바이크도 매우 컴팩트해서....실제로 브롬톤의 아주 좁은 전용진열장에 감히... 오리바이크도 들어갈만큼 작습니다.

브롬톤은 접는 크기를 위해 희생한 것이 있는데...일단 상당히 무겁습니다.
정말 무거워요...

그리고. 기어체계가 내장기어를 사용하기때문에 스포츠 성능을 발휘하는것에 한계.
이런 부분때문에 오리바이크의 외장기어 시스템과 접었을때의 컴팩트함의 조화가 괜찮다고 볼 수 있죠.









버디 스탠다드.
스탠다드 디스크를 내보내더라도 딱히 더 작은것은 아니므로...일단 비교!!

버디는 작게 접히는 모델이 아닙니다.
특유의 앞서스팬션, 뒷 엘라스토머 완충장치를 달고도....이만큼이나 작게 접는다는것이 대단합니다.

스윙방식 앞 포크를 사용하기때문이고, 버디 역시 18인치급으로 휠자체는 20인치보다 작은 것을 사용합니다.
현재 접이식 미니벨로중에서 가장 출력이 좋고, 튼튼한 차체를 사용합니다.

버디의 맛을 일단 보면....다른 접이식들은 너무 살살 타야해서 좀... 신경쓰이죠.

버디는 그만큼 스포티합니다.







바이크 프라이데이 티킷 나왔습니다.

2000년대 중반전후로 수많은 브랜드 미니벨로들이 한국시장에 상륙했는데...
제법 많은 브랜드가 철수하고 지금 남아있는 브랜드들은 브랜드 자체의 실력으로 살아남아있다고 봐도 무방합니다.

바프 티킷도 그런편인데...

오리바이크보다도 대중성이 떨어져서 무려.... 돈을 내고도 3~4개월 기다리는 경우가 많습니다.
하지만, 단...3초만에 접어버리는 모습을 보면.... 희안하게 기다리게되는 그런 브랜드!

재밌는 자전거입니다.

그래서... 3초만에 접기때문에 스윙 접이식 미니벨로들중에서는 상대적으로 좀... 크게 접히는 편입니다.

휠사이즈는 브롬톤, 오리, 바프 티킷이 공통 16인치 349입니다만, 특별히 서로 호한되지않습니다.
튜브와 타이어정도 공유될 수 있겠네요.








특수 접이형으로 박물관으로 들어가길 거부하고, 여전히 실용 미니벨로로 대인기를 끌고있는 스트라이다!!

아주 길게 접히죠.
조금 다른 구조이기때문에 세워놓아보았습니다.

브레이크레버에 바엔드 끈을 걸수 있는데, 그럼 이렇게 세워둘 수 있습니다.
물론, 그냥 눕혀놓는것이 편한데 우산처럼 구석에 보관하는 기능이 장점이며, 만원 지하철도 여러번 탔었는데...

다른 승객에게 피헤를 주지않는 유일한 접이식 미니벨로였습니다.

브롬톤도 만원지하철은 못들어갑니다.
하지만....스트라이다는 두사람이 꼭~~ 껴안고 있는 느낌으로 서있기때문에 의외로 편리합니다.







마지막으로....
다혼 지포우노.

브롬톤보다도 작습니다.

대신 기어가 없고, 나름 실용 성능이 대단한 스트라이다보다는 주행성능적인 한계가 있습니다.

16인치 휠사이즈인데 표준 305라서, 오리, 브롬톤같은 16인치 349가 아닙니다.

미니벨로는 인치계산법과 뒤에 붙여주는 규격명이 달라서.... 타이어를 잘못 구입하는 경우가 허다하죠.

여쨌든~~
지포우노는 다혼의 좌우 꺾어접이식이 아닌...상하 꺾어접이식인데... 매우 작게 잘접힙니다.











쭉~~~
접은 모습들을 둘러보았으니~~

바이키 문정점 1층 미니벨로 전시를 감상해봅니다.
각각 전문 브랜드 나무 진열대에서 꺼내서 찍어보았으니...

이제 진열대를 찰칵찰칵!~!~@!







[제1 진열장]

당연의 제1의 국민 미니벨로 브랜드~

TITICACA
대부분 티티카카 플라이트 시리즈들인데 이제는 워낙 종수가 많아졌고, 색상도 다양해서 접이식의 가장 확실한 입문급으로 자리잡습니다.







[제 2진열장]

STRIDA

서브 미케닉 공간과 붙어있는데, 스트라이다 쭉~~ 접혀있습니다.

스트는 기본 삼각형 차체에 여러색상 발매, 휠셋 크기, 옵션의 차이를 두면서 발매되므로 선택의 폭이 아주 넓습니다.
이쁜 색상이 많아서 커플 라이더들이 자전거를 만만하게 보고 시작할때 아주 만만합니다.







[제 3진열장]

Birdy

단연 버디!!
독일 설계 절정의 스포츠 접이식 미니벨로입니다.

특히 최근에 3세대 버디까지 발매된 덕분에 2세대 버디의 귀한 색상과 3세대 디스크 브레이크형의 버디 + 뉴버디 클래식 발매까지 모이면서 그야말로 풍성!! 그자체.
버디가 한때 고작 4~5대 수준이던 시절도 있었지만...이제는 고를 수 있는 재미가 3배는 많아졌네요.







[제 4진열장]

BIKE FRIDAY tikit, ORI, STAFF BIKE

그때그때 변수가 많은 진열장입니다.

점장 전용 자전거, 시승바이크...
그리고, 버디 진열장 자리가 없어서 추가로 버디가 있고, 요즘 색상 선택이 많이 줄어서 좀...수입 빨리빨리 해주길 기다리는 오리바이크.

정말 레어해서 실물조차 잘 만나기 어렵다는 바이크프라이데이 티킷까지...

브랜드 파워가 쪼그라들면 버디나 브롬톤이 슬금슬금 자리를 차지하기도하고...
한방 크게 발매되면 레어한 브랜드 자전거들이 자태를 뽐내는 곳이기도합니다.

변수가 제법있죠.

2월중하순에는 드디어!! +_+ 타이렐 이브를 만나볼 수 있으리라 기대합니다.








[제 5진열장]

BROMPTON

자~~
영국 감성의 클래식 미니벨로의 정수. 브롬톤입니다.
다른 자전거 진열장들은 3단에 불과하지만....브롬톤 진열장은 4단의 위엄!!

그만큼 작게접히고, 컴팩트하게 모아놓을 수 있다는 증거.

단연 실용 접이능력과 디자인적 완성도가 대단하지만...
기어가 문제~~~ 기어가 많지않아 속터지는 문제는 한국 접이식 미니벨로 시장에 브롬톤만이 독주할 수 없도록 제동을 겁니다.

그래서...
버디가 있고, 오리가 있고, 바프가 있고~~ 뭐..그렇습니다.











[제 6 진열공간]

Tern, DAHON, TITICACA, VLLU, COCRORO

반접이식 미니벨로 진영은 대부분 킥스탠드가 달려있기때문에 접어놓지않고 보기좋게 죽~~ 세워두었습니다.
원래 스윙접이식 미니벨로가 충분하지않던 시절에는.... 대중없이 섞어서 접어두었는데, 스탠드가 있는 친구들은 모두 세워두기로합니다.

왼쪽은 곡선 디자인의 차체들이고, 오른쪽은 직선 디자인의 차체들입니다.

20만원이상 100만원 미만의 접근하기좋은 접이식 미니벨로가 다수입니다.
물론,,,턴바이크는 200이상 하는 것들도 있어서.... 거의 브롬톤이나 버디급입니다만....

턴을 제외하면 제각각 장단점이 있어서 비교하면서 딱!!! 고르기 쉽습니다.

 







1층 전시장에는 하이브리드나 로드바이크 자체가 아예!!! 없기때문에 상대적으로 통로가 여유있습니다.

도쿄 시내쪽의 바이크숍들의 아주 좁은 통로와 쌓아놓은듯한 밀집진열을 고려하면...
역시 미니벨로는 공간의 여유가 넘치네요.

물론. 바이키 문정점의 지층 전시장은 로드바이크와 하이브리드들이 밀집 진열이라 마찬가지이긴합니다.










사진을 찍을때마다....자꾸 버디쪽으로 눈길이 가네요.
한층 브랜드의 파워가 높아졌음을 느낍니다.















종합브랜드로 승부를 본다면....서울 자전거매장에서 300등정도 할것 같습니다.^^

하지만...
접이식 미니벨로로 승부를 본다면... 30등안에는 들것 같습니다.

지층 전시장에는 조금씩 파워있는 로드바이크 브랜드를 추가해가면서 조금 더 유행에 신경쓰고있습니다만...
이미 유행을 한참 지나갔고... 대세와는 약간 거리감이 있는 접이식 미니벨로쪽을 1층에 배치하여 더 돋보이게 하고 싶었습니다.

 폴딩 미니벨로 브랜드별로 슥~~ 꺼내서 접이비교사진 찍어볼 정도의 여유라면!!
접이식 미니벨로 특화 자전거매장이라 해도 되겠죠??


* BIKEY 文井店 * 
Seoul Songpa-gu Munjeong-dong 138-11 

1F : Folding Minivelo Store
B1 : Road Bike, Hybrid Bike Store

010 2620 4842



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