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엘파마가 로드바이크, 특히 입문급에서 강세를 보인것은 그리 오래되지 않은 일입니다만 15년도를 기점으로 인지도나 제품 평가에서 많은 부분 성장한 모습입니다. 16년도에는 블램림과 카본포크를 장착한 모델을 공식 발표했습니다. 경쟁이 치열한 입문급 시장에서 가성비만이 아닌 준수한 디자인에 높은 품질을 더하고 최근 유행하는 요소들을 빠짐없이 갖추어 출시 하였습니다.  엘파마 에포카 E2500C 입니다. 모델명 뒤에 붙는 C는 카본 포크를 사용한 모델에 붙습니다. 수년간 2300 / 클라리스 등급에서는 알루미늄이나 스틸 포크가 당연한 것으로 여겨졌지만 변화는 순식간입니다. 이제는 카본 포크가 장착되어 있지 않은 클라리스 로드바이크는 큰 인기를 기대하긴 어려운 시대입니다. 블랙림도 최근 많이 시도되는데 전체적인 분위기를 깔끔, 중후하게 하는데 중요한 요소입니다.  다운 튜브의 데칼은 시원시원하게 프린팅 되었습니다. 엘파마의 자신감이 드러나는 부분으로 보여집니다.  컬러도 미묘하게 조금 더 차분한 느낌입니다. 이번 엘파마 에포카 프레임 색상은 블랙레드 블랙화이트 블랙블랙 화이트블랙 4가지입니다. 사진 촬영은 52사이즈 블랙레드로 하였습니다.  카본 프레임처럼 매끈한 마감이 인상적입니다. 가장 기본적인 사양의 로드바이크지만 프레임 퀄리티에 신경을 쓴 모습을 확인 할 수 있습니다. 뒷브레이크는 인터널 구조로 프레임 내부에 케이블이 삽입됩니다.  올해 가장 큰 변화중 하나인 블랙림입니다. 멋있는 외모를 완성하는데 중요한 요소이나 어설픈 블랙림 사용은 소음의 원인이 되기도 합니다.  알렉스 림은 림을 만드는 브랜드중에서는 상당히 대중적으로 사용되며 성능이 안정적이라는 평을 받고 있습니다. 이번 에포카를 출시하면서 블랙림을 고려할때 알렉스 EC19림을 선택하고 충분히 테스트 했다고 합니다.  그 다음으로는 카본 포크를 장착한 모델의 공식 출시입니다. 15년도에는 특별 주문한 모델에 한해서만 카본 포크 모델을 볼 수 있었지만 16년도에는 공식 모델로서 선보이고 있습니다. 카본 포크를 장착한 덕분인지 16년 에포카 E2500은 10kg 미만의 무게를 갖게 되었습니다.  에포카 E2500C의 약점이라면 약점인 타이어 부분입니다. 제품의 문제나 성능이 떨어진다기 보다는 인지도가 낮은 제품이라 더 색안경을 쓰고 보게되는 부분이죠. 브랜드를 가리고 보면. 보통의 무난한 타이어입니다.  브레이크는 브레이크 전문 브랜드 텍트로 제품을 사용합니다. 입문급에서 사용 할 수 있는 괜찮은 부품중 하나입니다.  시마노 컴팩트 크랭크입니다. 입문급은 물론 요즘에는 상급 모델에도 50-34 컴팩트 크랭크를 많이 사용합니다. (52-36도 자주 사용되구요) 입문급의 베스트 모델중 하나인 SCR2도 14년도까지는 스탠다드 크랭크였는데 이제는 컴팩트 크랭크가 표준으로 자리잡아가고 있습니다.        핸들바와 스템도 오버사이즈 제품으로 상당한 수준의 안정감을 갖추고 있습니다.  이번에 새롭게 출시된 블랙/블랙 색상입니다. 가장 인기가 좋을 것으로 예상됩니다.   블랙화이트 프레임입니다. 거의 불호가 없는 색상으로 아주 무난합니다. 꾸준히 인기있는 색상이 될것 같네요. 폭발적인 인기를 얻었던 2015년 모델이였지만 더 꼼꼼하게 퀄리티를 보강하며 입문급 로드바이크에서 엘파마 에포카의 자리를 견고히 하는 모습입니다. 카본포크로 업그레이드 하고 블랙림으로 변경된 새 신발(휠)을 장착한 2016년 에포카 E2500C 입문급으로서 엘파마가 할 수 있는것은 다 한것 같네요. 이제 당신의 선택을 기다립니다.   |
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