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 2016 한정판 다혼 스피드 팔코 리미티드(LTD) 다혼의 인기 차체 스피드 계통으로 만들어진 스피드 팔코. 팔코는 20인치 406형 표준 미니벨로 휠셋이 아닌, 보다 큰 20인치 451형을 사용하여 향상된 주행성능과 단정한 차체 디자인이 장점인 모델입니다. 특히, 블랙의 미들림 휠셋은 탄탄함과 멋스러운 결과물을 주었는데, 이 모델에대한 리미티드 모델이 발매되었습니다. 바로 다혼 스피드 팔코 LTD 일반 원톤 컬러 도장의 기종들이 기본형이라면 리미티드 모델에서는 실버 컬러의 특별한 차체 도장과 포크를 블랙색상으로 채택하여 투톤으로 공개하였습니다. 도시적 이미지를 물씬 풍기는 자전거로 한국에도 정식 상륙했습니다.   가장 인기모델인 다혼 스피드 P8부터 꾸준히 사용된 스피드형 차체입니다. 팔코에서는 다단화를 위한 기본 디레일러 장착부 설계가 되어있고, 20인치 451형 휠셋에 대응하여 브레이크 피봇 위치를 수정하여 출시되었습니다. 특히, 리미티드 모델의 실버 컬러는 도장이 아주 곱고, 특별합니다.   시마노 알투스 8단 외장기어로 기본 스포츠 성능을 확보했습니다. 크랭크셋에는 알루미늄 가드가 부착되어 효과적으로 체인이탈을 방지합니다. 내측에도 체인이 떨어지지않도록 도그팡이 부착되어 2중으로 방어합니다. 큰 크랭크셋과 8단의 표준 범위 기어셋을 장비하여 평균이상 주행성능을 발휘합니다.    다혼은 대부분 표준규격 20인치 휠사이즈를 선호하는데, 팔코에서는 20인치 451형을 사용합니다. 이 타입의 휠셋은 미니스프린터 제품들에서 자주 사용하는 규격으로 보다 속도를 내기위한 미니벨로에 적합합니다. 순정으로 사용된 켄다 K193 타이어는 1 3/8 규격으로 일상적인 주행환경에 적합하며, 미니스프린터에서 사용하는 1 1/8타입이나 1인치 타입으로 교체하면 더욱 빠른 속도를 즐길 수 있습니다.   몇해전 유행이 끝나버린 화이트 색상의 안장과 그립도 다시 등장! 유행이 다시 돌아올 것인지 기대되는 부분입니다. 다만, 화이트 컬러의 부품들은 오염에 아주 불리합니다. 그립 자체는 손바닥 부분이 넓게 제작되어 일반사양 팔코보다 그립감이 앞섭니다.   아비드 Fr-5 브레이크 레버와 시마노 M10 원터치 변속레버를 달고 있습니다.   높낮이 조절이 되지않는 단단한 핸들포스트를 사용하고 있고, 특이점은 상위 모델에서 종종 사용되는 어져스터블 스템을 달았습니다. 높이조절이 되지않아 자세수정을 이 스템을 사용하여 미세하게 조절하게 됩니다. 물론 전방, 상단, 후방으로 조절하면 신장에 대응하여 개인 맞춤도 가능합니다.     직관적인 방법으로 접을 수 있는 다혼 스피드 팔코입니다. 안장을 내리고, 차체를 반으로 접고, 핸들을 내려서 고정하면 끝! 반접이식 미니벨로의 표준이라고 할 수 있습니다. 다혼에서는 스피드 팔코처럼 크로몰리 계통의 차체레버가 가장 튼튼합니다. 알루미늄 차체 모델들의 레버-차체부분 견고성을 뛰어넘습니다. 이보다 상위 차체레버는 알루미늄 차체의 OCL 조인트인데 이것은 특허권이 턴바이크로 넘어갔기때문에, 현재 다혼 브랜드 내에서는 가장 튼튼한 차체를 자랑합니다.  다혼 스피드 팔코 리미티드 모델은 중급 접이식 미니벨로를 찾는 유저에게 신뢰성과 균형잡힌 성능을 잘 제시하는 자전거입니다. 다소 묵직한 크로몰리 미니벨로이지만 견고성과 차체에대한 믿음이 있습니다. 기본 시마노 8단 기어계통과 순정으로 제공되는 편한 그립은 별도 교체없이 사용하기 충분합니다. 차체 베이스가 좋기때문에 다단화, 고속화, 드롭바 등의 튜닝용으로 사용하기에도 좋은 모델입니다. 현재 다혼이 60~90만원 가격대의 모델에 가장 장점이 있는만큼 스피드 팔코 LTD 역시 이에 걸맞는 역할을 하리라 기대됩니다. 리뷰 : alena33@bikey.co.kr  |
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