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티티카카 에어 R9, 티아그라 일체형 크랭크셋 버젼

2018-05-25 03:15

조회 : 8257 추천 : 0

리뷰어 : 아레나(alena33@bikey.co.kr)

티티카카 에어 R9, 티아그라 일체형 크랭크셋 버젼

출시와 함께 매주 제한공급물량의 품절 연속을 이어가는 인기모델!

티티카카 에어 R9

무광블랙.

그냥 순정으로도 워낙 출중한 주행성능과 눈에 띄는 고성능 부품들이 마음에 쏙!~ 들지만.

더욱 디테일에 신경쓴다면 크랭크셋을 조금 더 투자해줄 필요가 있습니다.

티티카카 에어 R9에 믿고쓰는 시마노 티아그라 등급 일체형 크랭크셋 버젼으로 추가튜닝해봅니다.

싱글 크랭크셋과 시마노 소라 9단 기어장치가 기본사양인 자전거.

튜닝에 사용되는 부품은 4가지입니다.

시마노 티아그라 52-36T 일체형 크랭크셋

시마노 티아그라 2단 플랫 변속레버

시마노 R3000 소라 앞 디레일러.

시마노 RS500 티아그라 외장비비.

여기에 추가 케이블 작업하면 되겠습니다.

일반 사각비비보다 탄탄한 힘전달력과 효율을 올려주는 외장형 비비.

그리고 일체형 크랭크셋을 사용하면 확실히 페달링이 부드럽고, 힘손실을 줄일 수 있습니다.

52-36T 크랭크셋 세팅하기때문에 체인 2마디 커팅이 필요합니다.

정규사양인 티티카카 에어 R18 사양에서는 52-42T 조합이라서 체인커팅이 필요없습니다.

티아그라 52-36T는 더욱 여유로운 업힐 기어를 얻을 수 있고, 크랭크셋 자체가 가볍고 회전이 부드럽습니다.

크랭크셋을 소라 R3000 등급을 사용하지않은 이유는 컴팩트 타입인 50T가 최대 잇수이기때문에 고속기어 손실이 발생하기 때문입니다.

티아그라 크랭크셋과 소라는 1만원대 가격차이에 불과하기때문에 티아그라를 추천합니다.

튜닝완료된 티티카카 에어 R9 18단 버젼!

공식사양보다 약간 더 투자했을뿐이지만 이미지는 더욱 고급스럽습니다.

그리고, 성능 또한 업힐기어를 더욱 여유있게 확보! 고효율을 자랑합니다.

52-36T

시마노 티아그라 일체형 크랭크셋.

크랭크셋에는 돈 아끼는것 아니라고 배웠습니다.

날이면 날마다 품절이라는 시마노 R3000 소라 앞 디레일러.

물론 성능은 신형 R2000도 좋기때문에 적절히 조합해주면 됩니다.

시마노 R3000 신형 소라 리어디레일러와 9단 기어.

고속주행을 보장하는 슈발베 듀라노 슬릭타이어.

115 PSI 고압력 제품입니다.

사실상 100만원대 이상 미니벨로에서나 사용되는 고성능 타이어입니다.

티티카카 에어 R9에는 기본사양으로 장착되어 있습니다.

순정으로 시마노 알리비오 9단 변속레버.

다단화 튜닝을 위해 시마노 티아그라 2단 변속레버를 사용했습니다.

약간 고가의 부품이라서 SORA, Alivio 등등.. 시마노 변속레버로 대체해도 됩니다.

텍트로 기계식 디스크 브레이크.

티티카카 에어 R9, 티아그라 일체형 크랭크셋 버젼

보다 고성능으로 업그레이드해보았습니다.

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