자. 그냥 사이즈만 보던 표 였는데!
헤드앵글이니 스택,리치 뭐 다양한 표가 있습니다 그죠??
자 여기서 하나하나 써드릴게용!!

1. 헤드 앵글 (B)
- 헤드 앵글 각이 커지면 조향성이 좋아지고 안정성은 떨어지게 됩니다.
반대로 각이 작아지면 안정성은 향상되고 조향성이 떨어지지요.
그래서 지오메트리 표로 보시면 고속의 직진주행에 초점이 맞춰진 프로펠이
엔듀런스 로드바이크 디파이 보다 큰 앵글 각을 가지고 있습니다.
(트레일 과 같은 개념으로 보셔도 무방합니다.)

2. 유효 탑 튜브 길이 (D)
- 자전거의 사이즈를 선택함에 있어서 가장 중요한 기준이죠.
요즘엔 스택과 리치를 더 중요하게 따지지만 간편하게
보시기에는 가장 편안한 수치입니다.

3. 체인스테이 (H)
- 체인스테이는 휠베이스 (I) 에 가장 크게 영향을 주는데요.
체인 스테이가 짧아지면 상대적으로 더 강한 강성을 가지게 되는데요.
그래서 더욱 뛰어난 힘전달력을 가지게 됩니다. 
반대로 체인 스테이가 길어지면 상대적으로 약한 강성으로
노면의 충격등을 더욱 잘 흡수하여 더 편안한 승차감을 가지게 됩니다.
M 사이즈 기준으로 엔듀런스 와 에어로 로드바이크의 체인 스테이를 비교하면
프로펠 - 405mm
엔듀런스 - 420mm 
를 가지고 있는 것을 볼 수 있습니다.

4. 휠베이스 (I)
- 휠베이스는 프론트 휠, 리어휠의 액슬 축 사이의 거리를 이야기합니다.
휠베이스가 길어지면 체인스테이와 마찬가지로 더 안정적이면서 부드러운
승차감을 가지게 되고, 반대로 짧아지면 힘전달력은 좋아지지만 딱딱한 승차감을
가지게 됩니다. 그래서 프로펠 같은 에어로 로드바이크의 싯튜브를 보게 되면
더 좁은 휠베이스를 보유 하기 위해 굴곡진 형태의 에어로 싯튜브를 가진 모습을 
많이 보게 됩니다.

5. 헤드튜브 (F)
- 헤드 튜브의 길이는 에어로 로드바이크와 엔듀런스 로드바이크를 구분하는
가장 중요한 요소중 하나라고 생각하는데요!
디파이와 프로펠의 헤드튜브를 비교하면 (M 사이즈 기준)
각각 디파이 165mm , 프로펠 150mm 로 디파이의 헤드 튜브가
더 긴것을 확인 할 수 있는데요. 상대적으로 더 높은 포지션을 제공하는
디파이가 조금 더 편하게 타실 수 있는 엔듀런스 로드바이크 인셈이죠.
반대로 에어로 로드바이크인 프로펠은 더 낮은 위치의 포지션으로
공기저항을 더 줄여주어 에어로 다이나믹 효과를 보실 수 있습니다.

엔듀런스 로드바이크와 에어로 로드바이크에 대한 지오메트리의
차이에 대해 알아보았습니다! 요즘은 지오메트리 뿐만 아니라
프레임 용접부 사이에 엘라스토머를 삽입함으로써 더욱 편안한
엔듀런스 로드바이크를 만들어 내기도 하는데요.
예를 들면 트렉의 아이소스피드, 스페셜라이즈드의 저츠 등이 있어요
도그마에는 아예 리어샥이 장착된 모델이 출시 되기도 했죠.

최근 로드바이크에 대한 관심이 급증하면서 '나에게 맞는 로드자전거는 뭘까' 를 
고민하시는 분들과 그 엔듀런스 로드와 에어로 로드의 지오메트리 차이가 
궁금하셨던 분들에게 조금이나마 도움이 됐길 바라며 포스팅 마치도록 하겠습니다.
( 리치(reach) 와 스택 (stack) 은 나중에 사이즈에 관한 포스팅에서 다루겠습니다.)

더 궁금하신 점은 언제나 열려있는 전화 문의 및 카톡 오픈채팅
부탁드리겠습니다. 감사합니다 ^^

문의 전화 070 8677 5412 / 카톡 오픈채팅 > 누르시면 연결되용!!