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 다혼 접이식 미니벨로 시마노 20단 튜닝, 다단화 작업 더워도 정말 너무나도 덥습니다. 이럴땐 시원~하게 튜닝하면서 기분을 달래주면 어떨까요? 처음 미니벨로를 구입했을땐 그저 이쁘기만하고, 아껴주면서 잘~탔지만 어느순간부터 대충관리하는 나를 발견하게됩니다. 이제와서 이것저것 관리하려니 이미 부품이 낡아버렸으니까요. 기분좋게 업그레이드하고나면 다시 한번 재밌게 자전거 라이딩을 다닐 수 있으니까요. 다혼 호라이즈! 물론 어느 미니벨로나 조합 부품을 통해 멋지게 튜닝할 수 있습니다. 오늘은 평범한 8단기어 접이식 미니벨로를 20단 기어사양으로 싹~ 갈아보겠습니다.  8단 기어로 자주 사용되는 시마노 알투스 디레일러.  접이식 미니벨로 상당수는 싱글 크랭크셋을 사용합니다. 이번 튜닝에는 고속기어는 유지하면서 업힐용 기어를 더 확보하는 다단 크랭크셋 장치가 예고되어있구요.  매우매우 낡아버린 브레이크 장치도 속시원하게 업글!!  타이어도 갈때가 되었습니다. 오래 타셨네요. 많이 갈라졌습니다.  손잡이도 무늬가 지워진 상태이고, 변속레버는 그립쉬프트 방식인데 원터치방식으로 교체예정.  새파란 박스들을 잔뜩 모아보았습니다. 미니벨로 튜닝에 왠만하면 실패하지않는다는 시마노 등급 부품들입니다. 시마노는 비싸지않으면서 등급간 조합도 좋고, 튜닝결과물이 훌륭합니다.   자잘한 아답터나 라이트프로 부품들도 포인트로 넣어주면 좋겠죠.  타이어는 믿고 사용하는 슈발베 마라톤 레이서.     튜닝을 위해 거의 모든 부품으 분리되었습니다. 그렇습니다. 접이식 미니벨로 풀튜닝 작업입니다.  최대 공기압 85 PSI, 펑크방지 가드가 기본 내장된 슈발베 마라톤 레이서 타이어. 스프라켓은 티아그라 등급의 10단킷 설치.   순정 크랭크축보다 견고하고 구름성이 뛰어난 외장형 비비. 역시 시마노 티아그라 등급   구동계 장착하고, 핸들 조작계 조율. 전체 케이블 교체. 브레이크 장치까지 만져주면 튜닝완성!  다혼 접이식 미니벨로가 8단에서 20단으로 대대적으로 업그레이드 되었습니다. 물론 성능에 많은 영향을 미치는 타이어, 브레이크 장치는 꼭!!~ 함께해주어야합니다.   티아그라 등급 2x10단.  52-36T 조합시 다단 세팅이 아주 이상적입니다. 과거 다혼모델들은 55-44T 조합에 기준하였기때문에 체인링과 앞 디레일러 간격이 너무 멀다는 단점이 있었지만, 이제는 옛말입니다.  미니벨로 핸들쪽 튜닝에는 이미 공식이라는 에르곤 그립. 써보면 알아요~  탄탄한 R2 페달.  브레이크장치는 시마노 알리비오 등급으로 한층 업그레이드. 카드리지 방식 브레이크슈를 사용하고, 암 자체의 힘도 좋습니다.  탄탄한 미니벨로용 슈발베 마라톤 레이서 타이어.   라이트프로 미끄럼 방지링 포인트 넣었구요.  Tacx 케이지.  다혼 접이식 미니벨로. 호라이즈 시마노 20단 업그레이드 작업. 작업 : 바이키 문정점  |
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