바이키 - 생활속의 자전거

바이크 프라이데이 실크 - 신형 프레임 이식작업

2016/10/16 (일) 14:49

조회 : 2854 추천 : 0 아레나

바이크 프라이데이 실크 - 신형 프레임 이식작업

바이크 프라이데이는 자전거여행용 자전거를 수제작으로 만들어내는 미국 회사입니다.

오레곤주에서 소량씩 만들고 있으며, 새롭게 만들어내는 시리즈 모델들은 발매이후 차체의 설계가 업그레이드 되곤 합니다!!

특히, 가장 최근에 새롭게 발매된 실크의 경우 밸트드라이브와 내장기어 시스템에 최적화된 차체로 최근 신차체로 변경되었습니다,

옐로우 데칼의 모델이 초기작 차체이고, 앞쪽의 프레임이 신설계입니다.

특히, 에어 시리즈 계통의 리어프레임이 종료되고, 포켓로켓 스타일의 리어 프레임으로 디자인 변화가 있습니다.

작업전 초기형의 바이크 프라이데이 티킷입니다.

리어 프레임이 무척 심플하게 구성되어있는데,

구조적으로 신설계타입이 더 좋은것으로 판단되어 이 방식의 설계는 단종되고, 더욱 안정적인 차체형상으로 업그레이드 되었습니다.

뒷 휠셋은 독일제 내장기어 기술의 절정을 달리고있는 롤로프 내장 14단 허브기어입니다.

이덕분에 싱글 체인 또는 밸트드라이브 구성이 가능해졌습니다.

체인보다 정숙성과 고효율을 낼수 있는 밸트드라이브로 구성되었습니다.

레이스페이스 일체형 크랭크셋과 카본 드라이브 구성.

케인크릭 서스팬션 싯포스트로 구성되어 있습니다.

싯마스트는 유지하면서 프레임 이식이 예정입니다.

바이크 프라이데이 특유의 분할식 H바 구성.

20인치 406 쳬계 휠셋과 디스크 브레이크 대응 허브입니다.

차체 이식을 위해 모든 부품을 분리해봅니다.

롤로프 내장 14단 내장기어 세팅은 그대로 케이블 유지하기위해 분해하지않고 라인을 그대로 둡니다.

포장을 뜯어낸 바이크 프라이데이 실크입니다.

완전히 신설계된 신형 실크입니다.

BIKE FRIDAY silk

초기작의 조절식 드롭아웃이 견고성이 떨어지는 부분이 있어서 새롭게 개선 설계되었습니다.

고정력이 증가!

포크와 싯마스트 장착전 모습입니다.

리어 스윙 프레임의 구조가 포켓로켓이나 뉴월드투어리스트 타입으로 설계 변화한 부분입니다.

다만 이타입으로는 일반적인 설계로는 밸트드라이브 구성이 불가합니다.

해결하는 특별한 방법이 있는데 이부분은 다시 사진으로 소개하겠습니다.

신설계 실크의 모습.

초기형 실크의 드라이브 사이드입니다.

싱글 체인 또는 밸트드라이브 시스템으로 갈때 텐션을 조절할 수 있도록 설계.

모양이 확실히 차이가 있습니다.

역시 초기형 실크의 논-드라이브 사이드.

신형 실크의 모습.

이런 큰 설계 차이가 있기때문에 고정에대한 견고성,

밸트드라이브 또는 싱글체인의 설치에따른 장력조절이 편리하게 변경됩니다.

싯마스트 분리를 위해 핀을 뽑아냅니다.

구형과 신형 바프 실크의 차체 비교사진.

싯마스트는 설계 변화가 없기때문에 그대로 이식하여 작업가능합니다.

시트스테이의 좌우가 분리되도록 설계되었습니다.

이덕분에 이부분으로 밸트를 끼워넣을 수 있습니다.

특히 좌측에 용접된 비대칭 구조물 덕분에 강도는 유지하면서 가볍고, 튼튼한 설계가 되었습니다.

최신 구동시스템인 밸트드라이브를 사용한 여행용 자전거에대한 고생이 느껴집니다.

일체형 크랭크셋인 레이스페이스 제품.

55T 카본 드라이브입니다.

작업중에 프레임 설계차이가 발생하여 밸트타입의 잇수가 부족해서 111T 제품으로 다른 타입으로 다시 장착했습니다.

외장형 비비와 일체형 크랭크셋을 다시 이식.

헤드셋 프레스 공구를 사용하여 헤드셋을 재장착.

헤드셋 인근 부품과 싯마스트 QR 부품의 오링이 노후되어 새것으로 교체했습니다.

사이즈별로 장착할 수 있어서 골라잡았습니다.

헤드셋 압력 조절을 위해서는 3개의 볼트중 순서가 있습니다.

우선 중앙 볼트를 고정하고, 하단 볼트를 조여주면 헤드셋 압력이 증가하여 적절한 핸들 조향성을 확보할 수 있습니다.

이후,

핸들 마스트와 조작계 재설치.

프레임 이식작업을 완료합니다.

주말 튜닝건이라 완성사진을 남기지 못했습니다만,

새 데칼까지 깔끔하게 작업하여 완성되었습니다.

바이크 프라이데이 실크.

여행용 자전거 작업이었습니다.

작업 미케닉 : alena33@bikey.co.kr

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