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 풀서스편션 미니벨로 구와하라 가프 X 캐논데일 레프티 샥 정식튜닝법이 아닌 미니벨로 튜닝의 경우 난이도가 높아서 몇차례 부품들을 다시 구입하고, 맞춰보고 세팅을 여러가지로 시도해야하는 어려움이 있습니다. 구와하라 가프는 그 어떤 미니벨로보다도 터프한 이미지와 일본 설계 특유의 디테일이 살아있는 접이식 미니벨로입니다. 신기하게도 접는 유저는 거의 없지만 가프는 스윙 접이식 설계 미니벨로입니다.   강력한 MTB 느낌의 구와하라 가프입니다.    작업전 각 부분의 디테일을 사진으로 남깁니다.  3가지 튜닝목표입니다. 1. 캐논데일 레프티샥을 장착할것. 2. 코호시스 허브로 휠셋 리빌딩. 3. 핸들 자세수정을 위해 스티어러 아답터 교체할것. 3가지 목표는 얼핏보면 쉬워보이지만 구와하라 가프가 워낙 특수 세팅이라서 튜닝에 변수가 워낙 많습니다.   캐논데일 26인치 MTB의 특허 서스팬션 포크, 레프티 샥. 현재에도 마찬가지로 다른 회사에 공급되지않는 캐논데일만의 전용샥입니다.  레프티샥에 대응하기위해 발매된 코호시스 경량 허브.  스티어러 아답터 역시 코호시스 제품.   리빌딩된 휠셋을 레프티샥에 장착해봅니다.    단지 레프티샥 한가지로도 완전히 이미지 변신입니다.  문제는 헤드셋과 스티어러 튜브인데,   캐논데일 스티어러 아답터 부품들 아주 많은 부품들과 특별히 얇은 헤드셋을 조합해볼 예정입니다.  안전한 장착법입니다. 메뉴얼대로 작업해야하지만 현재 구와하라 가프는 헤드튜브가 조금 길어서 고민입니다.   우선 크리스킹 헤드셋을 분리.    헤드셋 분리공구입니다.  크리스킹은 아주 단단하고 만족도가 좋지만 레프티샥 장착을 위해 교체해야합니다.  오른쪽은 코호시스 스티어러 아답터, 왼쪽은 캐논데일용.  포함된 레프티용 헤드셋이 통상 1 1/8 타입 스티어러 표준형이 아닌, 세미 인티그레이티드 방식. 이때문에 규격이 맞지않아 다른 방법을 다시 찾아봅니다.  구와하라 가프가 스윙 접이식 미니벨로라는 몇 안되는 증거.   리어쇽 교체를 위해 분리해보았습니다.  스윙폴딩할때 지면에 닿는 부분에 작은 휠이 있습니다.  락샥   문제는 부싱을 전용으로 설계되어 있는것을 교체하기 곤란해서 약간 개조하여 장착합니다.   여러 난관이 있었으나... 하나씩 해결해가면서 완성되었습니다. 구와하라 가프 레프티샥 버젼.  폭스 샥으로 리어쇽 교체.  가프의 이 절묘한 메인차체 라인은 예술입니다. 일본 브랜드의 디테일!  이미지 변신의 일등공식 레프티샥. 캐논데일 전용의 이 샥은 특수한 허브와 작동 시스템입니다.  레프티샥 전용의 커스텀 파츠인 코호시스 L-HUB  바이퍼 크랭크셋    최종작업이 조금 남아있지만 일단 변신한 이미지를 사진으로 남겨봅니다.  캐논데일 2007년식 카본 SL 추정.    마구라 유압 브레이크 세팅에는 마운트를 새롭게 작업했습니다. 로터와 규격차이가 있었습니다.    핸들을 높이기위해 스터어러 아답터를 변경. 이를 위해 크라운 레이스를 분리합니다.   파크툴 크라운레이스 풀러로 안전하게 분리. 새로운 스티어러 아답터로 옮겨서 핸들을 높이는 것으로 마무리 작업합니다. 사진은 없지만, 안전하게 작업, 출고합니다.  나만의 특별한 미니벨로를 만들어타는 재미! 구와하라 가프 X 캐논데일 레프티샥 튜닝기였습니다. 작업 : alena33@bikey.co.kr  |
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