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 KUWAHARA GAAP 구와하라 가프 미니벨로 커스텀기 2000년대 중반 미니벨로 커스텀의 기술이 정점을 찍었던 시절, 특이한 디자인과 MTB형 부품 조합의 묘미를 극대화시킬 수 있었던 브랜드가 있습니다. 영국 에어니멀 라이노와 일본 구와하라 가프입니다. 이 자전거들은 산악 주행을 목표로 제작되지는 않았지만, 산악자전거의 부품들로 꾸몄을때 디자인의 완성도를 더 높여줄 수 있는 특이한 접이식 미니벨로였습니다. 라이노와 마찬가지로 국내 유통이 극히 미미했던 가프의 순수한 튜닝기를 만나보겠습니다.  구와하라 가프 스트리트의 기본사양 모습입니다. 이 모델은 여러 파생버젼이 있었고, 대부분 상당한 커스텀 진행하여 본래의 모습을 알 수 없게된 제품들이 많았습니다. 순수하게 독주용 부품과 로드 부품을 꾸며타는 유저들도 있었고, 산악용 부품들을 대거 투입하여 강인한 디자인으로 개장하는 경우도 있었습니다. 이번 튜닝목표는 최신의 시마노 티아그라 10단 부품들과 더블 크라운 서스팬션 포크/ 광폭 림을 사용한 휠셋을 조합해봅니다.   국내에서 쉽게 구할 수 있는 시마노 티아그라 등급의 10단 부품들입니다. GS타입의 롱케이지 티아 디레일러, 10단 스프라켓, 일체형 크랭크셋 티아그라 플랫 쉬프트 레버 등의 최신 로드 부품들을 준비했습니다.  락샥 박서 더블크라운 서스팬션 포크. 아주 터프하게 생긴 완충장치입니다. 당연히 미니벨로에는 오버스펙이지만 신기하게도 구와하라 가프에 장착하면 절묘하게 잘 어울립니다.  휠셋은 노바텍 디스크 허브와 광폭 림을 조합하여 신규 빌딩했습니다.   BMX에서나 볼법한 광폭 림.  프론트 허브는 HOPE제. 20mm 쓰루엑슬 방식입니다. 락샥 박서에 맞추기위해 별도로 공수합니다.  흔히들 다혼의 키네틱스 서스팬션 포크로 알려진 이 물건을 차체에서 분리합니다.  포크로부터 크라운 레이스를 분해하기위해 파크툴 신형 크라운레이스 풀러를 사용합니다. 구형타입보다 3점 접촉식이라서 더 견고하게 잡아주면서 분리해낼 수 있습니다.  파크툴 CRP-2 사용법   분리한 크라운레이스는 락샥 서스팬션 포크에 설치하고, 차체에 조립해줍니다. 이미 이 작업 한가지로 자전거의 이미지가 크게 변했습니다.  이제 휠셋과 각 부품들을 조립해나갑니다.   비비쉘에 외장형 비비 시공.  체인은 최적 길이를 확인하고, 체인핀 연결합니다.  구동계는 통일감있게 시마노 티아그라 10단셋을 장비합니다. 앞은 더블 크랭크셋   브레이크레버는 순정을 유지하고, 시마노 플랫 티아그라 10단 레버 설치.  대부분 작업에 큰 무리는 없지만 다운힐-프리라이딩용 서스팬션 포크라서 디스크 로터 사이즈에 차이가 있습니다.   중간 사진을 남겨놓고, 나머지 수정작업을 해나갑니다.  기존 160mm 로터를 제거하고, 203mm 로터로 교체.  세밀한 부분까지 조정을 마치고! 튜닝완성.  특이한 가변식 시트포지셔너입니다. 서스팬션 포크의 선택에따라 5가지 시트포지션을 수정하는 구와하라 가프만의 시트 피팅 시스템입니다.   미니벨로에는 로드파츠가 잘 어울립니다. 티아그라 등급 부품들로 20단 작업합니다.  디레일러 설치를 위해 밴드 마운트로 잡아줍니다.  203mm 디스크로터로 수정된 부분.    일본 미니벨로. 구와하라 가프의 커스텀 완성입니다. 아주 터프한 더블 크라운 서스팬션 포크와 광폭 타이어의 조합. 그리고, 고효율의 시마노 티아그라 20단 기어시스템. 다른 자전거에서는 어울리지않는 조합이지만! 특별한 스윙 접이식 미니벨로! 구와하라 가프라면 소화해낼 수 있는 부품입니다. * 미니벨로 튜닝 전문 미케닉 : alena33@bikey.co.kr  |
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