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 ARKS C1 풀카본 미니벨로의 커스텀 후기 대규모 튜닝작업을 위한 부품모음사진입니다. 하나하나 귀중하고, 조합의 재미가 있는 미니벨로 튜닝부품들입니다. 특히, 10단용 튜닝부품들은 점점 로드규격의 11단화에따라 귀한 부품들이 되고있는데, 어렵게 모아보았습니다.  튜닝전모습. ARKS C1 풀카본 미니스프린터로 미니벨로 전성기 시대에 유통되었던 추억의 기체입니다. 이미 상당한 커스텀이 되어있었으나 마이크로 쉬프트 기반 튜닝차였고, 몇몇 노후된 부품들의 교체가 필요해졌습니다.  마이크로 쉬프트 로드라인업의 상급부품인 ARSIS      카본 미니벨로에 어울리도록 적절하게 카본계통의 부품들이 잘 반영되어있었습니다. 이것을 좀 더 현재 유행의 부품들로 변경할 계획입니다.  타이어나 브레이크암의 성능향상도 예고!  미끈하게 잘 빠진 ARKS 풀카본 미니벨로 차체입니다.  다양한 해외오더 부품들과 개인수집 부품들을 한번에 모아보았습니다.   미니벨로 커스텀 휠셋으로 인기가 높은 라이트프로 하이림 휠셋. 메리디안이나 ARKS C1은 OLD 규격이 100-130mm 타입이라서 별도 해외주문하여 확보하였습니다.  울테 10단 스프라켓. 아직도 10단용 부품들이 나와주기에 아주 귀하게 잘 사용하고 있습니다.   첫 인증사진이후 완전히 분해된 모습입니다. 전체 부품을 분해하고 다시 조립하는 과정은 상당히 많은 작업시간을 요구합니다.  스램용 GXP 비비. 시마노와는 완전히 다른 규격입니다.   비비역시 새것으로 작업합니다. 스페이서가 포함되어있지만 기본 체인라인이 잘 나오는 차체라서 스페이서를 넣지않고 장착합니다.  울테그라 디레일러 역시 구형의 10단용입니다. KCNC 경량 풀리와 풀리 고정 볼트도 튜닝!! 디테일 튜닝에도 세심하게 투자해줍니다.   17,000원짜리 풀리. 2개 준비. 마모가 빠르다는 단점이 있지만 가볍고, 모양새가 아주 좋아지죠.   KCNC 경량 풀리와 볼트까지 꼼꼼하게 장착.  스램 레드 카본 크랭크셋도 장착!  미니벨로용으로 특수 설계된 디레일러 마운트에 울테 디레일러를 장착.    가장 민감했던 작업인 ZIPP 카본 스템과 드롭바의 세팅입니다. SL-70 AERO 대략 30만원정도.... 카본 드롭바입니다. 스템은 Zipp SL sprint 대략 35-40만원선입니다. 경량이면서 아주 민감한 부품이라서 토크에 주의해야합니다. 이부품은 특히 대륙산 이미테이션이 있는데 정말 조심해야합니다.  가깝게 피팅하여 고정해줍니다.  엘리게이터 컬러 케이블. 상당히 뻣뻣해서 작업에 애먹었습니다.    울테그라 브레이크암의 경우 미니벨로 휠셋에 아주 아슬아슬하게 장착했습니다. 대부분의 미니스프린터에는 시마노의 등급 로드 암을 사용하지못합니다. ARKS는 정말 아슬아슬했네요. 장착되었습니다.  변속감이 좋게 만족스럽게 세팅된 크랭크셋쪽 장비.  시원시원하고 단단한 라이트프로 하이림 휠셋. 20인치 451 타입으로 미니스프린터 튜닝에 잘 어울립니다.    가장 공들여 작업했던 핸들파츠의 튜닝.   케이블 작업도 최적라인으로 세팅하였습니다.    검빨 튜닝의 정수를 보여주는 풀카본 미니벨로 튜닝이 완성입니다. 경량 부품이 폭넓게 사용되었고, 하이림 휠셋에의한 적극적인 디자인 강화가 장점입니다. 로드바이크 튜닝과는 방향성도 다르고, 만족하는 방법도 다른 미니벨로의 재미있는 튜닝입니다. * 미니벨로 전문 미케닉 : alena33@bikey.co.kr  |
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