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  안장은 편안한 라이딩을 위해서는 자신의 몸에 잘 맞는 형태를 골라야 한다. 라이딩 시간 대부분을 안장 위에서 보내기 때문에 불편한 안장을 사용하면 통증이 생길 수 있다. 시트 포스트는 사이즈가 중요하고 안장 각도의 조절범위와 무게를 잘 살핀다. 안장은 핸들과 페달 외에 신체가 직접 자전거와 닿는 부품으로 체중의 절반 이상을 지탱한다. 이 안장을 프레임과 연결해 주는 것이 시트 포스트다. 다른 부품들과 달리 안장과 시트 포스트는 무게와 강도 외에는 객관적인 성능평가가 힘들다. 게다가 안장은 사람마다 체형이 다르기 때문에 한 제품을 두고 어떤 이는 편할 수 있고 다른 사람은 불편할 수도 있다. 따라서 안장은 라이딩 스타일에 따라 여러 가지를 시승해 보고, 디자인과 승차감이 가장 좋은 것을 골라 정확하게 세팅하는 것이 중요하다. 세팅 방법이 잘못되면 아무리 비싸고 좋은 안장이라도 통증이 생기고 불편을 느끼게 된다. 안장 고르기 몸에 잘 맞는 안장이 최고다. 이탈리아의 안장 전문업체인 셀레 이탈리아는 MTB와 사이클용을 합쳐 무려 30가지 이상의 안장을 생산할 만큼 용도와 값에 따라 종류가 다양하다. 안장은 라이더의 체중을 효과적으로 지탱하면서도 페달링과 라이딩 자세가 편안한 제품을 목표로 형태와 소재가 계속 발전하고 있다. 안장 몸체는 플라스틱이 많이 사용되고, 고가의 경량 안장은 카본이나 티타늄으로 제작된다. 시트 포스트와 연결되는 레일은 마그네슘와 알루미늄, 크롬몰리, 티타늄, 카본 등 자전거 프레임 소재만큼 다양하게 쓰인다. 크롬몰리와 마그네슘 레일이 값싼 편이고, 무게를 줄이기 위해 카본과 티타늄, 알루미늄을 사용한 제품은 비싸다. 라이딩 시간의 대부분은 안장에 앉아서 보내기 때문에 몸에 맞지 않는 안장을 쓰면 회음부가 아프거나 페달링이 불편해지므로 여러 제품을 잘 비교해보고 선택해야 한다. 일반적인 라이딩 일상적인 용도로 짧은 시간동안 라이딩을 한다면 폭이 넓고 표면이 연한 안장을 고르는 것이 좋다. 하지만 이런 안장으로 오랜 시간 라이딩 하면 페달링이 불편하고 땀이 많이 나며 피부와의 마찰이 커져 폭이 좁은 안장보다 불편해진다. 따라서 값이 그다지 비싸지 않은 제품 중 폭이 적당한 안장을 고르면 장거리 라이딩에도 사용할 수 있다. 남성의 전립선을 보호하기 위해 안장 중앙부에 구멍을 뚫거나 젤을 넣은 제품은 일반 안장보다 비싸지만 건강을 위해서라면 좋은 선택이 될 수 있다. XC 레이싱용 XC 레이싱에 걸맞는 안장은 무엇보다 무게가 중시된다. 무게 외에 중요한 선택요인은 안장 형태와 크기가 페달링에 방해가 되어서는 안 된다는 것이다. 따라서 안장은 폭이 좁고, 카본과 티타늄 등의 고급소재가 많이 쓰인다. 안장 표면은 미끄러워서는 안 되며 반대로 너무 거칠어도 곤란하다. 이 때문에 표면 소재로 가죽을 많이 사용하고 저가품은 인조가죽을 쓰는 경우가 많다. 극단적으로 무게를 줄인 제품은 가죽 커버도 없이 몸체 소재가 그대로 노출된 것도 있다. 100g 전후의 이런 안장들은 주로 카본으로 만들며, 커버가 전혀 없고 매우 딱딱해서 장시간 라이딩이나 레이싱에는 적합하지 않다. 라이딩 자세를 바꿀 때 안장의 코 부분이 옷에 잘 걸리지 않게 아래로 휘어있는 제품은 다양한 지형에서 자세를 바꿔가며 라이딩할 때와 급경사를 오를 때 유리하다. 다운힐용 다운힐용 안장은 크게 두 가지 선택기준이 있다. 빠른 속도로 달리는 다운힐 레이싱과 재미를 위해서 즐기는 다운힐은 안장 선택 방법이 다르다. 다운힐 레이싱은 XC경기 못지않게 페달링을 중시하기 때문에 두터운 다운힐용 바지를 입은 상태에서도 페달링에 영향을 주지 않을 정도로 폭이 좁은 안장을 쓴다. 다만 XC 레이싱용과는 달리 가벼운 무게보다는 강성이 충분한 것을 고른다. 가벼운 알루미늄 레일보다는 크롬몰리나 티타늄 레일 안장이 좋다. 레이싱에 출전하지 않고 드롭(높은 데서 뛰어내림)이나 험로에서 라이딩을 즐긴다면 앞뒤로 길고 푹신한 안장이 충격을 완화시켜 주고 안장으로 인한 부상도 예방해준다. 하지만 폭이 넓은 만큼 두터운 다운힐용 바지를 입었을 때 페달링이 불편한 단점이 있다. ** 셀레 이탈리아 C2 TRANS AM 전립선 보호 기능이 있는 XC 스타일 안장 / 5만원대 셀레 이탈리아 X2 TRANS AM 전립선 보호 기능이 있는 XC 스타일 안장 / 3만원대 후반 셀레 이탈리아 XO TRANS AM 전립선 보호기능이 있으며 기본 쿠션이 있어 젤바지 없이도 편안한 승차감을 주는 절충형 안장 / 3만원대 후반 벨로 크로몰리 안장 전립선 보호 기능이 있는 XC 스타일 안장 / 크로몰리 레일 / 성능에 비하여 저렴한 가격 / 3만원 안팎 액티브 크로몰리 안장 전립선 보호 기능이 있는 XC 스타일 안장 / 크로몰리 레일 / 가격 대비 뛰어난 성능 / 2만원대 스페셜라이즈드 BG 캄포트 남성들의 전립선 보호를 위해 개발된 보디지오메트리 제품이다. 무게가 520g으로 무겁지만 4만9천 원의 비교적 싼 값이 강점이다. 폭이 넓어 장거리 투어에는 적합하지 않은 ATB용 모델이다. 셀레 이탈리아 100주년 기념 모델 안장 전문업체인 셀레 이탈리아가 설립 100주년을 기념해 만들었다. 커버에 100주년을 기념하는 문구를 자수로 넣었다. 단조 알루미늄 레일이며 값 12만 원 피직 니세네 화려한 적색 외에도 검정색, 적색과 검정색 혼합 등 3가지 컬러가 준비된다. 티타늄 레일을 쓰며 값은 12만 원. 셀레 이탈리아 SLR XP 레이싱을 겨냥해 카본 보디 위에 가죽 커버를 씌운 경량 모델로 무게가 165g에 불과하다. 값은 14만 원. 더 가벼운 135g의 SLR도 있으며 99g의 초경량 SLR 카본도 있다. 벨로 플러시 대만의 안장 전문 업체인 벨로의 XC용 안장으로 전립선 보호용 홈이 파여 있고 티타늄 레일이 달려있다. 값 6만 원 피직 페이브 CP Y자 모양의 대형 젤이 들어간 것이 특징으로 티타늄 레일을 썼다. 값 12만 원 셀레 이탈리아 플라이트 젤 플로 티타늄 레일이 사용된 플라이트 젤 플로는 전립선 보호용 구멍 주위에 젤을 삽입했다. 250g이고 값은 9만5천 원 셀레 이탈리아 트라이매틱 젤 안장 중앙부에 젤이 들어 있어 회음부 자극을 줄여준다. 마그네슘 레일과 화려한 컬러도 장점. 값 11만 원 스페셜라이즈드 S-WORKS 이탈리아에서 만든 스페셜라이즈의 톱 모델로 단조 알루미늄을 사용한 레이싱용이다. 무게는 250g이며 값은 19만 원 스페셜라이즈드 BG 프로 장거리 투어나 레이스에 적합하다. 마그네슘 레임이며 가죽 커버에 케블러 가드가 붙어있다. 값 14만원 피직 아틀라스 다운힐용 안장이다. 크롬몰리 레일을 달고 무게는 460g, 값은 11만 원 어조닉 DH 케블러 어조닉의 다운힐 안장으로 방탄조끼 소재인 아라미드 섬유(상품명은 케블러) 커버를 붙여 내구성을 높였다. 값은 12만 원 |
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