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  다혼 미니벨로 정비, 휠 리빌딩, 기어 스프라켓 교체 오랜 여행기간동안 이곳저곳 손상이 많았던 접이식 미니벨로를 수리합니다. 다혼 스피드 프로 TT 이미 구버젼 제품이지만 아직도 대체할 수 있는 부품이 다양하게 나오고있기때문에 100% 까지는 아니더라도 수리하여 사용할 수 있습니다. 특히, 핵심부품이라 할 수 있는 핸들포스트, 휠셋 같은 부품은 충분히 교체부품이 나옵니다. 귀국전 부품에대해 몇차례 상담진행후 부품을 모아두었다가 한국에 들어와서 정비를 시작했습니다. 요컨데 자전거정비는 한국이 저렴합니다. 적극적으로 미케닉 정비 서비스 비용을 높여왔던 외국과 다르게 한국은 10년 가까이 지지부진합니다.  구동계쪽 손상도 심하기때문에 체인과 스프라켓은 신품 교체를 권장하구요.  핸들포스트는 한쪽 핀이 없어진 상태로 힘을 받아왔기때문에 마모가 심합니다. 핸들포스트 자체를 교체하는 것이 현명하겠습니다.    가장 손상이 심했던 휠셋의 림 부분은 쪼개진 부분이 있어서 휠셋 리빌딩 작업필요. 본격 3월 자전거 시즌이 시작하기 직전이므로 복잡한 자전거 정비건이지만 빠르게 작업해나갑니다. 3월부터는 정말 바빠요~ 야근이 필수임!  미리 준비해두었던 부품들. 이중에서는 국내에서 구하기 어려운 귀한 것들도 있군요. 키네틱스 프로 전용 림 앞뒤 홀수 다릅니다. 시마노 티아그라 구형 3x10단 변속레버. 정말 귀합니다. 트레블 에이젼트 골드색상, 다혼 T타입 핸들포스트.   휠셋은 기존 스포츠 길이와 새로운 림 조합시 거의 오차가 없었기때문에 그대로 사용하여 리빌딩하였습니다. 텐션미터 필수.  파크툴 휠트루잉 머신에 장착하고, 정밀하게 휠 교정을 합니다. 기존 허브, 스포크를 분리하여 새 림에 이식후 작업.  키네틱스 프로 휠셋은 14 스포크 방식의 사핌 고장력 제품이므로 텐션의 적정치 이상 확보가 중요합니다.  좌우 편차도 꾸준히 줄여나가고, 텐션도 높여주면서 정밀도를 끌어올려줍니다.    히든 니플 전용 공구를 사용하여 림 내측부터 조여나갑니다.  앞 휠셋에 이어 리어 휠셋도 작업시작. 이번에는 스포크 갯수가 좀 많네요.   리빌딩을 안전하게 작업하고...    슈발베 림테입으로 단단하게 감아줍니다. 내측 펑크방지용.  앞, 뒤 휠셋이 블랙에서 옐로우 색상으로 바뀌었네요. 스포크 상태가 100%라고는 할 수 없지만 그동안 기능은 문제 없었으므로 새 림쪽으로 모두 옮겼습니다.    구동계 마모도 심하기때문에 시마노 스프라켓과 체인으로 교체작업. 모두 10단 티아그라 등급제품입니다.    트래블 에이젼트 신품으로 작업.  다혼 스피드 프로 TT 정비완료입니다. 부품 손상부분이 많아서 조금 고난도 정비작업이었으나, 정비의 난이도보다는 귀한 부품을 구하는 작업이 더 어렵습니다. 다행히 부품은 유저가 직접 확보해두었기때문에 생각보다 어렵지않게 자전거 정비를 마쳤습니다. 체인, 스프라켓부터 케이블, 핸들포스트같은 부품까지 모두 신품으로 교체했기때문에, 정비후 자전거 컨디션은 크게 개선되었습니다. * 작업 : 바이키 문정점 |
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