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다혼 스피드 P8 다단화 튜닝 + 드롭바 튜닝

2017/11/10 (금) 01:58

조회 : 4081 추천 : 0 아레나

다혼 스피드 P8 다단화 튜닝 + 드롭바 튜닝

접이식 미니벨로를 이정도까지 분해했다는 것은 마음먹고 튜닝하겠다는 의지입니다.

오늘은 그 의지의 결과물을 보여드리고자합니다.

미니벨로에 튜닝은 하기나름입니다.

시마노 소라, 티아그라, XT 등급 부품들을 끌어모았습니다.

튜닝목적은

1. 뒷 기어를 9단으로 올려서 부드럽게 기어비를 확보할것

2. 앞 크랭크셋을 다단화하여 오르막 기어를 적극적으로 사용할것

3. 역시 미니벨로에는 브룩스 가죽 아이템 하나는 들어가야죠.

그리하여 완성되었습니다.

다혼 스피드 P8 다단화 + 드롭바 튜닝.

외장 기어시스템은 시마노 소라 R3000 제품으로 9단 기어를 담당합니다.

기존 8단일때보다 기어의 정밀도와 부드러운 조작이 가능해졌습니다.

충분한 잇수를 확보하기위한 시마노 티아그라 일체형 크랭크셋.

소라 등급은 최대가 50T이기때문에 티아그라를 선택하여 52-36T 확보합니다.

라이트프로 다단화 아답터를 조합하여 시마노 소라 앞디레일러를 달았습니다.

풀 커버방식의 SKS 머드가드.

턴바이크용으로 발매되는 제품으로 현재 다혼이나 티티카카 미니벨로에 흔하게 이용됩니다.

브레이크 등급을 신경써서 시마노 XT 브레이크암 + 트래블 에이젼트 조합합니다.

로드 조작계로 핸들레버를 사용하면 브레이크가 필연적으로 약해지는데 이것을 보완하는 장치입니다.

가장 디자인 포인트가 되는 드롭바 + 시마노 신형 소라 변속레버 + 브룩스 가죽 바테입입니다.

여기에 안장까지 브룩스 가죽제품으로 맞춰주면 완성됩니다.

마음먹고 풍부하게 부품을 투입하여 튜닝했더니 완전히 다른 자전거가 되었습니다.

핸들 자세도 많이 변했고, 성능적인 부분도 크게 향상시켰습니다.

요즘엔 고성능 접이식 미니벨로 장르가 그리 다양하게 나오지않기때문에 티티카카 미니벨로나 다혼을 베이스로 튜닝하는 경우가 많습니다.

일단 투자해서 만들어타보면... 그게 참 새롭게 재밌습니다.

제작 : alena33@bikey.co.kr

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