바이키 - 생활속의 자전거

자이언트 패스트로드 하이브리드 드롭바 튜닝

2017/12/21 (목) 00:00

조회 : 7016 추천 : 0 바이키 문정점

자이언트 패스트로드 하이브리드 드롭바 튜닝

태생이 하이브리드 자전거를 로드바이크와 같은 형태로 바꾸는 작업은 조금 까다로운 편입니다.

특히, 차체내부로 케이블이 들어가는 인터널 루팅 구조의 제품이나 유압브레이크 방식은 더더욱 그렇습니다.

유압브레이크 대응형의 로드변속레버는 별도 구입이나 AS가 까다로운 부분이 많아서 일반적인 조합튜닝법으로 접근해보겠습니다.

미끈한 차체 디자인이 특징인 자이언트 패스트로드.

이름의 느낌과 달리 로드바이크는 아닙니다.

하이브리드 자전거이죠.

시마노 유압 브레이크 장치를 달고 있습니다.

디스크 로터는 140mm 규격.

브레이크 레버 역시 유압시스템.

문제는 차체 내부로 케이블이 처리되는 구조라서 일반적인 튜닝방식으로는 조금 애먹을 수 있는 자전거입니다.

튜닝용 부품들을 모아봅니다.

시마노 PLT 드롭바.

시마노 티아그라 2x10단 변속레버

시마노 M375 기계식 디스크 캘리퍼

Deda 나스트로 바테입

부품 갯수는 적은편이지만 살짝 난이도있는 작업이 예상됩니다.

우선 브레이크 캘리퍼 장착.

원래는 MTB 대응형 기계식 디스크 브레이크입니다만, 적정 제동세팅시 양호한 브레이크 성능이 가능하기때문에 이조합으로 갑니다.

그리고, 개당 2만원대의 저렴한 가격이 장점입니다.

로드 타입용 기계식 디스크브레이크는 생각보다 고가의 제품들만 유통되고 있습니다.

일자 핸들바 부품들을 모두 제거하고 드롭바 시스템으로 장비합니다.

문제는 자이언트 패스트 로드가 인터널 케이블 설계가 자비가 없는편이라 새케이블로 재시공할때 상당히 까다로웠습니다.

시마노 PRO 브랜드의 PLT 등급 드롭바.

데다 바테입까지 완벽 마감.

완성후 구동계를 살펴봅니다.

티아그라 롱게이지 + 10단 기어셋.

여유있는 50-34T 더블 크랭크셋.

일자 핸들바에서 드롭바로 튜닝하면서 로드바이크 느낌 물씬 풍깁니다.

유압브레이크에서 기계식 디스크 브레이크로 변경.

자이언트 패스트로드

출퇴근용으로 보다 편한 포지션을 추구한 결과 드롭바 튜닝까지 왔습니다.

일반적인 튜닝작업은 아니지만....

필요하다면 얼마든지 작업 가능합니다.

* 바이키 문정점 *

010-2620-4842

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