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다혼 스램 듀얼드라이브 내장기어 분해정비, ISISI 정비

2017/07/09 (일) 19:18

조회 : 3847 추천 : 0 바이키 문정점

다혼 스램 듀얼드라이브 내장기어 분해정비, ISISI 정비

허브성능을 한결같이 유지하는 것을 원한다면 몇년에 한번정도는 분해하여 변질된 구리스를 깨끗하게 세척하고

재조립하는 과정이 필요합니다.

특히, 이미 단종되어버린 다혼 스피드 프로 TT, 뮤 P24, 제트스트림 XP 등의 모델들은 더더욱 그렇습니다.

점점 부품을 구하기 어려워지는 자전거들은 부품이 손상되기전에 정비하는 것이 중요합니다.

다혼 스피드 프로 TT의 ISIS 비비도 분해하여 정비하고, 내장기어도 완전분해 대기중.

허브기어는 기밀성이 좋아서 외부로부터의 오염물질 유입은 적은편입니다.

외장기어가 고작 수천km에 한번씩 교체가 필요한것에 비하면...내장기어는 몇만km는 문제없습니다.

다만,

내부에 충전된 오일과 구리스가 문제인데 변질되거나 딱딱하게 굳어버리는 증상이 발생하므로 깨끗하게 세척해야합니다.

일단 사진상의 부품들은 정비시점을 놓쳤기때문에 긁어내가면서 세척할 필요가 있습니다.

단순 디그리서만으로는 세척이 어렵습니다.

ISISI 비비에는 얇게 록타이트 처리가 되어 있어서 긁어내고, 재그리싱 조립예정입니다.

허브기어의 내부에도 구리스가 변질되어 딱딱하게 굳어있는 상태.

이런 부분 하나하나가 성능을 저하시키는 문제가 있습니다.

완전하게 세척하고 건조중인 스램 듀얼드라이브 내장기어 부품들.

구석구석 굳어있는 부분들을 긁어내고, 디그리서로 세척하고, 완전 건조중입니다.

디그리서가 남아있지않도록 신경씁니다.

리테이너 타입의 베어링, 내장기어 내부에서 가동되는 통, 피니언 기어 등등...

전반적으로 부품자체의 상태는 괜찮은 편입니다.

완전하게 건조시킨 부품은 다시 순서에따라 조립하게됩니다.

고속회전에도 대응하기좋은 리튬구리스, 점도가 높은 오일을 병행하여 조립해나갑니다.

내부 그리싱후, 내장기어 통 장착.

순서대로 조립하고, 다시 그리싱하는 작업을 하면서 꼼꼼하게 조립합니다.

작업에 사용한 제품은 TF2 리튬구리스와 TF2 점도성 오일.

ISISI 비비는 그리싱 작업하여 다시 조립했습니다.

휠셋을 다시 장착하고, 순서대로 내장기어, 외장기어 장치를 조절합니다.

다혼 스피드 프로 TT

ISIS 비비정비, 스램 듀얼드라이브 내장기어 허브분해정비 완료되었습니다.

성능 유지관리는 보이지않는 곳을 했을때 안심합니다.

작업 : alena33@bikey.co.kr

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