티티카카 큐브
16,20인치 스윙폴딩 미니벨로
(브롬톤 폴딩, 트라이폴드 자전거)
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티티카카 미니벨로 시마노 20단 미니스프린터 제작기
2017/02/24 (금) 02:01 조회 : 7816  추천 : 0   바이키 문정점





티티카카 미니벨로 시마노 20단 미니스프린터 제작기

우리는 고성능 미니스프린터가 귀한 세상에 살고 있습니다.
도로에서 빠르게 달릴 수 있는 자전거는 로드바이크라는 장르로 이미 귀결되어버렸기 때문이죠.

하지만, 다양성의 세상!
그래도 여전히 접이식 미니벨로가 아닌 장르도 만들어주는 티티카카 미니벨로.

수많은 유명 브랜드 미니벨로가 철수하는 상황에서도 꾸준히 발매해주는 티티카카 덕분에 튜닝으로 고사양기를 만들수 있습니다.

튜닝하지않더라도 16단시마노 클라리스 기어 + 달리기 좋은 타이어조합이 일품인 티티카카 심플러스 M
이 자체로도 좋지만 보다 적극적으로 로드바이크 느낌으로 개조할 수 있는 방법이 있습니다.









모티브가 된 모델은 현재 전용기로 운용하고 있는 2007년식 티티카카 라이프 커스텀기.
앞서 티티카카 심플러스 M의 경우는 성능 한계가 있는 티티카카 라이프를 한층 업그레이드하여 정규모델로 나온 것입니다.

심플러스 M은 2010년 처음 등장했기때문에 2007년 당시에는 라이프를 중심으로 다양한 튜닝이 성행했습니다.
현재 사진의 모습은 최신 로드부품과 과거 유행했던 미니벨로 튜닝부품을 잘 조합된 상태.

이번 튜닝목표는 이런느낌으로 컴팩트 로드바이크를 제작하되 현재 최신설계의 부품을 적극적으로 활용할 계획입니다.

평범한 미니벨로를 고사양 미니스프린터로 만드는 과정입니다.




 





자전거의 주행성능과 이미지를 극적으로 변화시켜주는 커스텀 휠셋.

최근 수입된 라이트너 경량 하이림 휠셋.
휠 패턴이 익숙한 이유는.....바로 키네틱스 프로 X 타입 휠셋을 제조하는 공장에서 만들었기 때문.

현재 턴 버지 X10과 X20에 사용되는 휠셋이 고가이기때문에 이보다 조금 저렴하게 양산된 휠셋입니다.










주요 부품은 확실한 성능 향상을 맛보기위해 시마노 티아그라 등급 부품들을 중심으로 모았습니다.
105급 이상도 문제없지만, 현재 발매되는 티아그라의 부품 수준도 뛰어나기때문에 미니벨로에 사용하기 좋아서 인기입니다.

완성 로드바이크에서는 티아그라 등급이 상대적으로 인기가 적은편이지만,
고가격의 등급 부품을 사용하는대신 다른 부품에 투자하는 장점이 있기때문에 개별 커스텀 제작에서는 티아그라 선택이 많은편입니다.















사실상 브레이크암을 제외한 모든 부품이 시마노 티아그라 그룹셋으로 맞춰줍니다.
20단 최신 설계로 만들어졌기때문에 105등급같은 빠른 변속감, 깔끔한 핸들조작계의 디자인까지 만족감이 높습니다.







모든 부품이 튜닝되기때문에 프레임킷 단위까지 분해했습니다.

실제로 이 튜닝은 자전거 완전분해 - 재구성하여 조립하는 작업입니다.










시마노 RS500 외장형 비비.
일체형 크랭크셋 장착을 위한 기본작업.






시마노 일체형 비비 장착툴.









시마노 티아그라 크랭크셋 장착에는 논드라이브 사이드에서 캡을 장착하여 압력을 조절한후 좌우 볼트를 교차하여 고정합니다.








파크툴 토크렌치 12-14N-m 토크값으로 고정합니다.








시마노 티아그라 디레일러는 Brazed-on 설계이기때문에 별도 밴드아답터를 조합합니다.

미니벨로 특성상 시마노 밴드 아답터와 조합시 각이 좋지않아서 다른 아답터를 다시 준비해서 조립했습니다.












로드바이크용 숏리치 브레이크암이 미니벨로에 대응하지않아 텍트로제 브레이크암을 준비합니다.
R539 신형타입으로 카드리지 패드 기본 포함.
일반 미니벨로에 들어가는 순정 브레이크암보다 체감할 정도의 제동력 향상을 느낄 수 있습니다.

물론 정밀도가 좋구요.









티티카카 스피더스 M 티아그라 커스텀사양.

완성사진입니다.

무광블랙에 맞게 각 부품들과 휠셋의 느낌이 무척 좋습니다.








고효율의 기어변속을 구현해주는 시마노 티아그라 10단 로드기어.







크랭크셋 역시 일체형 크랭크셋으로 힘전달력을 높였습니다.
52-36T







밴드 아답터는 별도 해외오더한 제품으로 장착.
시마노 밴드 아답터보다 각도가 조금 더 개선되어 체인간섭을 줄였습니다.

디레일러는 신형 티아그라.










변속레버 세팅 역시 깔끔.
신형 티아그라 ST-4700

케이블이 외부로 노출되지않기때문에 마감이 좋습니다.











여전히 미니벨로를 만들어주는 티티카카 미니벨로.
심플러스 M은 기본 차체의 설계가 좋기때문에 다양한 튜닝에 유리합니다.











미니벨로용 경량 하이림 휠셋인 라이트너 휠셋.
규격은 74-130mm입니다.

하이림에 맞도록 슈발베 튜브로 교체하고, 밸브 익스텐더를 시공해줍니다.
타이어는 슈발베 듀라노 

검증받은 로드용 고성능 타이어.










텍트로 R539 브레이크셋.
리치가 길어서 일반 시마노 로드 브레이크 암으로 장착이 곤란한 미니벨로에 고성능 튜닝 필수아이템입니다.

카드리지 브레이크 패드 기본 장착.










프론트 휠 허브 디테일.






















티티카카 미니벨로로 고성능 미니스프린터 제작

괜찮은 완성 로드바이크를 구입하는 수준의 예산이 필요합니다.
요즘같이 좋은 로드바이크가 넘쳐나는 세상에서 신선하다고 할 수 있습니다.

 미니벨로 고성능기들은 이미 자취를 감추었으니까요.

미니벨로라는 장르 자체가 어느정도 자기만족인 부분이 제법 깔려있고,
로드바이크와는 다른 ~~ 아담함에서 오는 재미와 빠른반응성! 가속감이라는 맛이 있습니다.

부품을 조합하는 것에따라 느낌도 달라지고, 기량을 키워서 도전하는 재미도 미니스프린터를 튜닝하는 가치에 포함됩니다.


제작 : alena33@bikey.co.kr






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