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 2016 카본 로드바이크 한국상륙 - 캐논데일 슈퍼식스 에보 105 GRN(CANNOLDALE EVO 105) 2016년 가장 기대되는 로드바이크 브랜드에 반드시 들어가는 캐논데일. 그 신작이 드디어 양산되어 초도물량이 한국 상륙했습니다. 지난 캐논데일 신제품 발표회를 통해 슈퍼식스 에보 105의 기본 샘플이 공개되었는데, 이제 양산차가 11월 가을에 한발 빠르게 출시되었습니다. 캐논데일의 로드바이크 라인업은 크게, 프로사이클용 - 하이모드 에보(초경량 레이싱 카본 프레임) 경량 레이싱 타입 - 에보(풀카본) 초경량 알루미늄 레이싱 타입 -- 캐드 12 (초경량알루미늄 + 카본포크) 알루미늄 레이싱 타입 - 캐드 8 (알루미늄 + 카본포크) 레이싱모델들의 중심라인업은 4가지로 구분할 수 있습니다. 다른 브랜드와 달리 초경량 알루미늄 제품군이 있다보니 에보 시리즈의 풀카본과 비슷한 선상에 두고 비교하는 기현상이 있기도 합니다. 일부 기종은 캐드 12 알루미늄 모델이 에보를 크게 앞서기 때문이죠. 일단 소재적인 측면에서 다양한 형상을 만들어내기 좋고, 유체공학적으로 유리한 차체를 만들어내기 좋은 카본 프레임. 캐논데일 슈퍼식스 에보 모델이 기본 인기가 높기때문에, 신모델 105 구동계, GRN 컬러로 2016 모델을 소개하겠습니다.   GRN 컬러는 기본 블랙 유광 처리된 풀카본 프레임에 캐논데일의 네온그린으로 데코하였습니다. 다크 그레이의 캐논데일 로고를 다운튜브에 배치했습니다.  시마노 5800 계통의 11단 기어세트가 장착되었습니다. 빠른 변속감과 정확성에서 일반 입문로드의 8단이나 9단셋을 크게 앞섭니다.  캐논데일의 신형 Sl 크랭크셋. 대단히 가벼운 구성으로 시마노의 울테그라급과 비교하는 경량 크랭크셋입니다. 캐논데일 특유의 BB30 설계되어 페달링에 힘전달력이 뛰어납니다. BCD 110 타입 체인링으로 52-36T 더블 체인링을 달았습니다.  시마노 5800계열 프론트 디레일러와 함께 일체감있는 구성입니다. 총 22단 구동계를 달았습니다.    캐논데일의 보디라인은 슬로핑 디자인을 최소화 시키면서 단단한 탑튜브와 다운튜브로 추진력 있는 차체에 체인스테이와 시트스테이는 아주 얇은 카본 형상으로 제작되어 진동제어능력이 우수합니다. 카본을 설계하는 기술을 극대화하여 필요한 빠른 반응성, 노면의 강한 충격에대해 순간적인 차체 변형을 통해 진동을 감소시켜주는 기술을 탑재했습니다.   캐논데일 순정의 C3 등급 스템과 드롭바로 장착되었습니다. 알루미늄 소재이지만 극히 경량이면서 신뢰성이 높은 부품입니다. 변속레버는 시마노 ST-5800 2x11단 제품입니다. 빠른 제동타이밍, 변속능력을 발휘합니다.  마빅 악시움 휠셋과 슈발베 루가노 슬릭 타이어입니다.     앞서 강조한 카본 차체의 정교한 제작 디테일컷입니다. 특히 탑튜브에서 시트스테이로 이어지는 라인의 일체감이 뛰어납니다.  마빅 악시움 허브부분.    캐논데일 에보 105는 완벽한 레이싱 스타일 핏을 제공합니다. 한국 로드바이크 시장에서는 자전거의 형상, 데칼배치, 자세에대한 부분에 있어서 최근 수년간 레이싱 스타일을 가장 선호해왔습니다. 캐논데일 에보는 이런 국내유행과도 정확하게 잘 맞아 들어갑니다. 다소 공격적인 핏이지만, 개인핏을 완성한다면 중장거리 라이딩에서 아주 쾌적한 느낌을 즐길 수 있습니다.   좌우가 넓고, 상하가 좁게 설계된 캐논데일 특유의 탑튜브입니다. 이런 모습은 알루미늄 라인업인 캐드시리즈에도 적용됩니다.   캐논데일의 BB30과 단단하게 설계된 B.B쉘부분입니다. 강한 힘으로 페달을 밟더라도 차체와 크랭크셋의 변형을 최소화하면서 우수한 힘전달력을 보여줍니다. 특히 이런 부분은 힐클라임에 있어서 더 진가를 발휘합니다.      캐논데일 슈퍼식스 에보 105는 2016 카본 로드바이크의 트랜드가 무엇인지 보여주고 있습니다. 확실한 프레임 기술과 퍼포먼스 바이크. 레이싱 핏에 의한 로드라이딩의 즐거움과 성능적인 만족도. 그것을 구현해주는 고급 카본바이크입니다. 리뷰 : alena33@bikey.co.kr |
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뚜벅이
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