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다양한 브랜드의 로드바이크들이 가성비 전쟁을 벌이고 있는 15년도입니다. 소비자들은 어떤 모델이 그중에 최고 가성비인지 더 헷갈리기도 하구요. 보통 클라리스급에서 가성비를 보는 경우가 보통입니다만 오늘은 인피자 코넷 1 소라 모델을 소개해 드립니다.  인피자는 레져 입문용부터 중급자용까지 두루 생산하는 국내 브랜드입니다. 코넷 1은 15년도에 첫 출시 하였습니다. 단정한 디자인과 알찬 스팩을 내세워 경쟁하고 있는데 첫해 치고는 준수한 성적을 내고있습니다.  인피자 코넷 1을 소라급 가성비 모델로 추천 드리는 이유는 구동계가 풀 소라이기 때문입니다. 브레이크와 크랭크까지 모두 시마노 소라이며 휠도 시마노 R500을 사용하는 것도 강점입니다.  클라리스 등급이 소라와 똑같은 변속 방식으로 출시되면서 소라 등급으로 입문하는 분들의 숫자는 확실히 줄었습니다. 16단과 18단의 차이보다 가격차이가 크다는 판단이 대세가 되었기 때문입니다. 허나 클라리스와 소라는 크랭크 부분이 많이 다르죠.  시마노 소라 등급부터 외장 비비와 호환되는 크랭크를 사용합니다. 프레임에 외장 비비컵을 설치하고 크랭크와 축이 한몸인 소라 크랭크를 비비컵에 관통시켜 반대편 크랭크암과 체결하는 방식입니다. 비비 양쪽 스핀들에 크랭크를 장착하는 방식과는 정밀도및 휨 강성, 경량등에 훨씬 유리합니다.  소라 앞드레일러  소라 드레일러입니다.  브레이크까지 소라를 사용합니다. 일반적인 브레이크보다 소라 브레이크가 확실히 잘 잡는 느낌이고 리턴될때의 감도 좋습니다.  시마노 R500 휠입니다. 입문, 초급자 등급에서는 내구성이 좋은 휠이 환영받습니다. 시마노 R500은 튼튼하고 구름성이 보통 이상이라 입문용 휠로 손색이 없습니다. 타이어는 켄다 크리테리움입니다.  인피자 코넷 1 입니다. 79만원에 출시 되었으나 실 구매가는 상당히 저렴합니다. 블랙과 화이트 컬러로 출시 되었고 480 510 540 세가지 사이즈입니다. 클라리스 로드바이크 금액으로 풀소라 로드바이크를 소유 할 수 있는... 가성비 최고의 소라 로드바이크입니다. |
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