사이트소개
회사설립 개요
자전거 데이타베이스
사용자 매뉴얼
|
||||||
|
||||||
 입문 로드바이크와 여행을 모두 잡아버렸다 - 크루 CTR3.0 D 2014 예전의 로드바이크라는 이미지는 알다시피 선수들이나 타는 자전거, 빠르지만 누구나 함께 못탄다라는 인식이 많았었습니다. 현재 2014년의 로드바이크는 수많은 진화를 거쳐 선수들만의 소유물이 아닌 일반인도 쉽게 탈수 있도록 수많은 변형을 거쳤습니다. 그중 하나 크루 CTR3.0 D 하이브리드 자전거가 하나의 변종이지 않을까 생각 됩니다. 일반 로드바이크에 비해 다소 높은 핸들 포지션 낮은 프레임 탑튜브로 인해 초보자가 훨씬 더 쉽게 드롭바를 입문 할수가 있게 됩니다. 또한 리어렉 프론트렉 설치가 쉽기 때문에 여행용 자전거로도 제격입니다.  크루 CTR3.0 D의 핸들 부분 입니다. 시마노 2300 레버가 장착 되어있습니다. 클라리스 레버보단 구형이지만 시마노 2300 레버 같은경우 변속감과 브레이킹은 아주 부드럽게 작동해 초보자 분들이 쓰기엔 훨씬더 수월할수가 있습니다.   크루 CTR3.0 D 로드 자전거는 헤드셋이 인티그레이티드 방식으로 설계 되어있어 오염에 아주 강한 면모를 보여줍니다.  크루 CTR3.0 D의 앞 휠입니다. 무게를 줄여주는 로우림에 레이디얼 빌딩된 휠셋은 크루 CTR3.0 D를 더 가볍고 빠르게 달려나아갈수 있도록 도와줍니다. 또한 타이어는 켄다 퀵롤러를 사용해 펑크에도 아주 강한 능력을 보여줍니다.  크루 CTR3.0 D를 빠르게 달리게 해주는 만큼 강력한 미들리치 V브레이크를 사용해 잘 멈추게 도와줍니다.  크루 CTR3.0 D의 앞 구동계 입니다. 시마노 2300 앞 드레일러를 사용해 정확한 변속을 도와주며 크랭크로는 프로휠 온스를 장착해 단단한 페달링을 보여줍니다.   뒷쪽 구동계는 시마노 아세라를 사용해 오르막 성능을 더욱더 높여주었습니다. 여행 목적이라면 눈여겨 보실 부분입니다.   크루 CTR3.0 D의 순정 안장 입니다. 레이싱 타입이지만 꽤나 보들보들해서 승차감이 좋습니다. 마치며...   크루 CTR3.0 D는 완전한 정통 로드사이클은 아닙니다. 하지만 로드사이클보다 높은 핸들 포지션, 폭넓은 탑승자 신장 그리고 무엇보다 여행용으로도 만들수 있다는 점이 크나큰 메리트를 가지고 있습니다. 한가할땐 크루 CTR3.0 D와 함께 도심을 벗어나 자연으로 여행을 떠나는 것도 좋지 않을까요? 리뷰어 : 바이키 양재점(Mr'S) |
||
| ||
| ||
|
| ||
|
최근 게시물
티티카카 라이프 P8 HD + 슈발베 빌리봉커 : 15년이 지나고 다시
