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 풀스펙 서스팬션 쇼바 미니벨로 - 버디 디스크 버디의 최상위 모델은 버디 롤로프 디스크제품으로 무려 500만원대 고가격대와 내장기어 14단이라는 깡패와같은 구동장치가 핵심입니다. 이런 바이크보다 대중성있는 버디모델로는 9단 기어의 스탠다드, 스포츠 등을 중심으로, 내장기어 복합장비로 제작된 투어링 등의 모델이 있습니다. 버디 내에서 기본형 모델을 주로 보았다면, 더 상위 부품들로 무장한 버디 디스크도 주목할만 합니다. 버디 디스크 전용 차체 색상과 장치들이 눈을 호강시켜줍니다. 부분별로 제품을 둘러보겠습니다.  모노코크 프레임에 버디 디스크 특유의 하이-폴리쉬 실버 도장으로 마감되었습니다. 일반도장보다 고급스럽고 도시적인 이미지에 잘 맞는 제품입니다.  시마노 105 디레일러와 카프레오 스프라켓 조합입니다. 최적의 세팅을 위해 별도의 커스텀 허브가 채택되었고, 105 디레일러는 롱케이지 + 체인텐셔서 조합. 스프라킷은 무려 9T 부터 시작하는 미니벨로 전용 카셋입니다. 이타입의 9단 스프라켓은 일반 시마노 허브바디와 호환되지않아 전용의 공구나 라쳇바디를 사용합니다. 고속주행을 위한 투자가 돋보입니다.  일체형 크랭크셋. 버디모델들은 대부분 스퀘어드 비비(사각타입 비비)를 사용하는데, 버디 디스크는 대형의 축을 기반으로 일체형 크랭크셋 장비했습니다.  아비드 브랜드 BB5 등급의 디스크 브레이크입니다. 미니벨로나 도로용 하이브리드 제품에는 유압보다는 케이블방식의 디스크 브레이크를 선호합니다. 특히 폴딩제품은 꺾이는 부분들이 많을 수 있으므로 정비나 원활한 작동을 위해 케이블 디스크가 적합합니다. 일반 V브레이크보다 강하고, 부드러운 제동느낌을 전해줍니다. 그리고, 모양도 좋습니다. 디스크 버디는 장치를 위해 일반 버디와는 다른 설계로 제작되었습니다.  18인치 355 규격 타이어에는 마라톤 레이서가 장착되어 질긴 타이어의 성능을 즐길 수 있습니다. 차체색상에 통일감을 위해 림, 스포크, 허브 등의 부품도 실버로 맞추었습니다.  18인치 휠셋과 버디 특유의 서스팬션 기능이 돋보이는 포크. 가변 형식으로 자전거를 접을때 필요한 구조입니다.  시마노 로드용 플랫 쉬프트 레버. 9단 기어를 트리거 타입으로 빠르게 변속시켜줍니다. 브레이크레버는 감도를 조절할 수 있는 빨간 다이얼이 있습니다. 제동타이밍을 레버를 돌림으로써 빠르게나 느리게 할 수 있습니다. 아비드 브레이크레버의 강점입니다.  7005 알루미늄으로 폴리쉬 마감된 고급 차체  리어 프레임은 단단한 스윙방식으로 제작되었습니다. 빨간색 엘라스토머(쇽 기능)가 돋보입니다.  안장은 셀레 SLR 레이싱 타입의 버디에 어울리는 안장입니다.  가장 버디다운 버디의 디자인. 기본형 모델보다 퍼포먼스가 강렬합니다.  일체형 크랭크셋에도 버디로고.  9T부터 시작하는 카프레오 카세트 기어와 디스크 허브.    버디 디스크는 최상위모델 버디 롤로프를 제외하고 가장 강력한 이미지를 줍니다. 버디 스탠다드나 스포츠도 그 자체로 성능과 사양이 높아서 튜닝할 부분들이 거의 없지만, 버디 디스크는 일체형 크랭크셋 + 디스크방식 제동 + 레이싱타입의 기어(9T부터시작) 등등 한층 사양을 끌어올려 호화스펙을 자랑합니다. 미니벨로에서 아쉬웠던 승차감이나 기어성능과같은 근본적인 아쉬움을 모두 해결한 버디 디스크. 풀스펙으로 발매된만큼 고사양과 제품 마감을 중시하는 폴딩미니벨로 예비유저들에게 적극 추천합니다. 미니벨로 리뷰 - 바이키 양재점 - |
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