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 국내공장 생산하는 산악자전거 - 엘파마 맥스 M670 (2016) 이미 2016년이 끝나가는 시점에서 16년식 자전거 소개는 늦었습니다만, 일반 완성차 브랜드와는 조금 다른 생산시스템의 자전거가 있기에 간단하게 사진과 함께 소개해봅니다. 보통 대부분의 산악자전거 브랜드들은 중국이나 대만공장에서 대량생산을 기본으로 하고 있습니다. 일부 소량제작이나 주문후 제작하는 자전거의 경우는 고가모델에 한정되어있기 마련입니다. 국내 기업인 엘파마의 경우 입문유저와 중고급 유저를 모두 만족시키기위해 조금 다른 생산방식을 고수하고 있습니다. 최대한 저렴하게 시작하는 입문기들은 중국공장에서 대량으로 생산하여 유통하고있고, 중고급기종의 경우 프레임을 비롯, 각종 부품들을 국내 공장으로 들여와서 주문후 제작하는 독특한 방식을 취하고 있습니다. 기본적으로 차체를 비롯한 부품자체를 다양하면서 대량으로 발주하기때문에 가격적인 경쟁력도 갖춤과 동시에 유저의 선택다양성도 중시했습니다. 엘파마의 로드바이크나 MTB의 경우 중급모델은 특정 사양을 정해놓고, 유저가 주문하면 국내공장에서 생산하여 공급하며, 고급 기종의 경우 세부적인 부품의 변경옵션까지 두어 만족도를 높이는 전략을 구사합니다. 2016년 한해동안 산악자전거 시장에서 좋은 반응을 이끌어왔던 맥스 M670의 경우가 주문후 국내공장 생산되는 제품입니다.   비슷한 가격대에서 맥스 M670은 여러 경쟁브랜드 대비 좋은 사양의 부품들을 사용하고 있습니다. 시마노 SLX 등급 디레일러와 10단 스프라켓 기어장비.   크랭크셋에 있어서도 시마노 데오레 등급의 일체형 크랭크셋을 사용. 트리플 입니다.      핸들바는 알루미늄 오버사이즈 700mm 길이의 제품으로 최신 롱-핸들바 유행에따르고 있습니다. 핸들링의 안정감이 뛰어나고, 시마노 M355 유압 디스크 브레이크, 데오레 3 x 10단 쉬프트 레버를 달고 있습니다.   RST GILA 650B 서스팬션 포크에는 기본 락아웃 기능을 제공합니다. 27.5인치 휠셋에 대응하는 제품으로 트래블 100mm로 임도나 싱글코스를 달리기에 무난합니다. 물론, 국내 MTB 유저들은 도심라이딩과 한강과 같은 코스에서 폭신한 주행감과 안정성을 따져서 산악자전거를 선택하는 경우도 많기때문에, 이런 조건에서도 부드러운 느낌을 즐길 수 있습니다.  락아웃 레버 디테일. 레버를 돌려주면 쇽이 리지드 포크처럼 단단하게 잠기므로 오르막길에서의 효율을 높일 수 있습니다.  27.5mm 휠셋은 과거 26인치보다 대형화되어 쾌적한 주행능력과 험로 돌파성능도 향상시켰습니다.  ARISUN 타이어의 패턴. 비교적 트래트는 소프트합니다.    160mm 디스크 로터와 시마노 유압디스크 캘리퍼입니다. 군더더기 없이 깔끔하며, 강력한 제동력을 확보합니다.   16인치 차체 기준으로 적절하게 슬로핑 디자인된 모양입니다. 블랙/레드 프레임은 무광택으로 마감되었고 군더더기없이 깔끔한 산악자전거 프레임으로 완성되었습니다.  각도 조절이 편리하고 탄탄한 싯포스트 구조.       엘파마 맥스 M670은 이미 만들어져 박스에 들어있는 입문용 산악자전거와는 조금 다른 기분을 느낄 수 있습니다. 주문후 제작하기때문에 생산이 누적하여 진행될수록 혹시 발생할 수 있는 제품의 트러블을 기술적으로 보완하여 만들기때문에 완성도를 높일 수 있습니다. 중고급 자전거에는 중요한 부분인데, 미리 만들어진 자전거이더라도 전문 자전거 미케닉의 출고세팅에의해 대부분 해결가능하지만, 생산단계에서 보완해놓을 수 있다면 더없이 좋습니다. 게다가 단일 색상 또는 정해진 사양으로만 한정되지않고 여러색상이나 사양을 입맛대로 고를 수 있다는 장점이 확실합니다. 여러 경쟁 브랜드 대비 가격적인 메리트까지 갖추었기에 엘파마의 산악자전거는 꾸준히 사랑받고 있습니다. 2016년 맥스 M670은 2017년으로 넘어가면서 기본 개념은 유지하면서 약간씩 변경하여 맥스 M6000이라는 이름으로 변경됩니다. 아직 발매되지않았으나 현재 위 사진의 M670과 거의 비슷한 분위기로 엘파마 산악차의 인기를 이어가리라 기대됩니다. 리뷰 : alena33@bikey.co.kr  |
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