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 미니벨로도 속도감있게 타보자! - 티티카카 심플러스 L 일반 26인치나 700C 휠사이즈보다 작은 바퀴를 사용하는 미니벨로. 단순히 작은 바퀴의 자전거라는 뜻의 미니벨로이지만 이것이 무조건 큰 바퀴 자전거보다 느리다는 것으로 결론짓지는 않습니다. 미니벨로중에서도 동네에서 타는 생활차가 있고, 접이식 기능에 중시되는 모델들이 있으며, 스포츠 주행성능을 유감없이 발휘할 수 있는 고속주행 목적의 자전거도 있습니다. 티티카카 미니벨로 라인업중에서 현재 접이식 자전거들이 크게 우위를 점하고있지만, 스피디~하게 달리고 싶은 유저라면 비-접이식 라인업을 꼭 눈여겨보아야합니다. 특히, 심플러스 L 같은 모델은 완전하게 미니스프린터로 사용할 수 있는 조건을 잘 갖추고 있습니다.   티티카카 심플러스 L의 차체는 자전거 설계에서 가장 이상적인 다이아몬드 형태의 차체. 견고하면서 가볍게 제작할 수 있기때문에 스포츠 타입의 자전거들에는 기본적으로 사용되는 형태입니다.  최신의 로드바이크 기어 장치 유행에 맞추어 시마노 클라리스 등급의 뒷 기어를 장비. 단수는 8단입니다. 단수 자체가 높은 것은 아니지만 시마노제 니켈 코팅타입 스프라켓과 마찬가지로 코팅된 체인을 사용했기에 효율적인 중요성을 따졌습니다.  컴팩트 드라이브 규격이 대중화된 로드바이크 크랭크셋에비해 미니벨로는 휠사이즈의 불리함을 보완하기위해 스탠다드를 사용합니다. 52-42T급 더블 크랭크셋을 장비했고, 고속기어쪽을 확보하기위해 신경씁니다. 브랜드는 PROWHEEL SOLID 등급제.   주행성능의 핵심은 타이어라고 할 수 있겠습니다. 이중림, 프레스타 방식 밸브, 래디얼 빌딩된 휠셋. 여기에 KENDA 크리테리움 슬릭 타이어를 달았습니다. 100 PSI 고압력이면서 1 1/8규격으로 폭이 좁습니다. 로드바이크 타이어 조건에 비견할만한 조건을 확보하여 좋은 포장도로에서 반응성좋은 주행감을 즐길 수 있습니다.   심플한 일자 핸들바에 시마노 M310 트리거 타입 변속레버와 PROMAX XL-86 브레이크 레버를 조합시켰습니다. 티티카카 심플러스 L은 로드 캘리퍼 방식 브레이크를 달고 있기때문에 레버는 플랫 레버비를 갖추었습니다.  얇고 엉덩이 닿는 면적이 넓어서 초보자들도 만족하는 티티카카 순정 안장.    티티카카 심플러스 L은 티티카카 미니벨로 브랜드가 추구하는 심플 패션 디자인을 기본으로합니다. 동시에, 고성능을 위한 조합이 잘 이루어져 있습니다. 반응성좋은 도로주행용 휠셋 + 가벼우면서 단단한 차체 시마노 클라리스 뒷 디레일러와 원터치 레버를 사용한 16단 기어의 조합. 본격 미니스프린터로 진입하기위핸 조건들을 잘 갖춘 스포츠 주행용 미니벨로입니다. 이 조건으로는 일반 MTB보다 빠릅니다. 로드바이크만큼은 아니지만 미니벨로 특유의 가속감과 오르막길에서 조금 더 수월하다는 장점이 있기때문에 꾸준히 사랑받는 미니벨로입니다. * 리뷰 : alena33@bikey.co.kr *  |
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