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 로드마스터 램블 21 [패셔너블 하이브리드 자전거] 로드바이크 유저가 크게 늘어나고있는 요즘이지만 기본적으로 자전거는 조작하기 수월하거나 디자인의 심플함에 끌려 시작하는 경우가 많습니다. 이런 목적으로는 가볍게 제작된 입문용 하이브리드가 제격인데, 알톤스포츠에서 발매하는 로드마스터 램블 21 모델이 이 역할을 담당하고 있습니다. 2016년 알톤은 비슷한 성격의 모델들임에도 대대적으로 모델명을 변경했는데, 로드마스터 R21의 후속형으로 램블 21을 출시했습니다.    기분 입문 하이브리드 기어에 주로 사용되는 시마노 3x7단을 장비하고 있습니다. 투어니 등급 부품과 로드마스터 트리플 크랭크셋을 조합하여 21단의 넓은 기어비를 확보하여 일상 주행에 필요한 기어비를 확보합니다.  직선형의 심플한 차체와 로드마스터 로고 싯포스트 부분.   차체는 포항제철 DP780 튜빙으로 용접제작식이라 견고하면서 가볍습니다. 특히, 알루미늄 계통의 차체보다 얇게 제작하여 심플함을 더욱 강조합니다.  탑튜브에 램블 21 문구.   조작이 간편한 시마노 원터치 변속레버 EF-51 등급을 장비하였고, 브레이크 방식에 대응하기위해 긴 브레이크 레버를 적용했습니다.  로드바이크에 주로 사용되는 캘리퍼 브레이크 방식을 사용하여 제동장치의 단순함도 보여줍니다.  포크 내측으로 로드마스터 로고를 넣어주는 센스까지!!    블랙/옐로우 색상의 로드마스터 램블 21입니다. 사진의 모델 사이즈는 490입니다. 일반적으로 가장 많은 유저들이 즐겨타는 모양새입니다. 사이즈가 달라지면 탑승신장 권장치도 변하지만 모양새에도 차이가 있습니다.  블랙/민트 색상의 로드마스터 램블 430사이즈입니다. 앞서 설명한것처럼 차체가 더 작아지는 것에따라 기울기가 발생하며, 덕분에 안장을 낮취서 탈 수 있습니다. 신장 160cm 전후의 유저들도 하이브리드를 즐길 수 있습니다.   블랙에 포인트 컬러로 민트가 들어갔습니다.   크랭크암과 브레이크 장치에서 화이트 포인트, 휠셋의 림에도 화이트 포인트를 주어 가벼운 이미지를 강조합니다.  휠사이즈는 통상 700c라고 불리우며 요즘 로드바이크와 하이브리드의 표준으로 자리잡았습니다. 경쾌한 주행감과 구름성이 좋다는 장점이 있습니다.   알루미늄 부품들이 대부분 사용되었고, 변속레버는 시마노 원터치 방식의 3x7단 입니다.  로드마스터 램블 21 모델은 불필요한 구성을 제외시키고 심플하게 제작하여 가벼운 느낌을 줍니다. 사이즈를 구분짓기때문에 신장에 맞도록 고를 수 있고, 자전거 초보자들이 처음 시작할때 디자인적인 만족감과 실용 성능을 즐길 수 있습니다. 전문적인 로드바이크 입문에 앞서 자전거 자체의 재미와 경제적인 선택을 노리는 유저들에게 추천합니다. 리뷰 : alena33@bikey.co.kr  |
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