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 공기역학적 형상으로 나선다 - 메리다 리액토 400 2017년형 올라운드 목적의 익숙한 레이싱 로드바이크가 있다면, 공기역학적인 형상을 극대화시켜 좋은 결과물을 내주는 머신도 있습니다. 프로팀인 람프레의 팀차로도 사용되고있는 카본 리액토 모델의 알루미늄 버젼이 리액토 400입니다. 이번 2017년 모델로 진화하면서 보다 모양새를 정돈하고, 휠셋을 중심으로 적극적으로 경량화에 나섰습니다. 17년형부터 보다 가벼워진 휠셋을 사용하여 전체적으로 감량하는 노력은 기본이며, 람프레 팀차의 데칼에 근접한 현실적인 입문 에어로 로드바이크로 탄생했습니다.   우선 차체는 확실히 각진 모양, 람프레 팀컬러를 충실하게 구현해내고 있습니다. 실제로 카본 팀차의 형상과 근접하여 에어로 다이나믹 성능 역시 그대로 발휘한다는 장점입니다.  핑크 포인트가 핵심인 메리다.   FSA 고싸머 일체형 크랭크셋과 시마노 105 등급의 기어세팅으로 총 22단을 장비했습니다. 크랭크셋은 프레스핏 방식이 아닌 BSA 타입. 특이점은 52-36T를 사용하여 평지 스프린트 성능을 고려했습니다.  체인 이탈을 방지하는 신형 체인 캐쳐와 시마노 105 디레일러의 조합.   싯포스트는 리액토 카본 제품이며, 패스트백 프로파일 적용되어 공기역학적인 특성을 최대한 반영했습니다. 특히, 특별하게 설계된 싯클램프를 탑튜브 내부로 내장된 설계입니다. 공기의 흐름을 방해하는 것들을 모두 정돈시켜버린 디자인입니다.  화려함이 기본인 순정 안장.  22단 조작을 위해 시마노 105 등급의 STI 레버가 반영되어 있습니다.   사진의 브레이크암은 메리다 콤프 등급, 전방제품과 후방이 다른 형상의 것으로 장비되어 있는데 에어로 다이나믹 성능 극대화를 위해 체인스테이 하단으로 리액토 다이렉트 브레이크암이 설치됩니다. 앞뒤가 다르다는것이 특징입니다.  차체는 스무스웰딩이 적용된 알루미늄. 포크는 카본제입니다.  견고하게 잡아주는 시트스테이의 디테일.   최신 에어로 설계의 정수를 맛볼 수 있는 메리다 리액토 400입니다.  콤프 CW 등급 휠셋.     각 브랜드마다 외관의 차이를 구분짓기 어려운 기본 로드바이크들에비해, 메리다 리액토는 확실히 메리다!! 라는 포인트를 주고 있습니다. 종합적인 성능과 경량성능이 핵심주제인 올라운더 바이크들이 있다면, 각 브랜드의 에어로 다이나믹 설계 역량을 맛볼 수 있는 것은 역시!! 에어로 로드바이크입니다. 메리다 리액토 400은 단지 외견만 그럴싸한 자전거가 아닌, 세계 대회에서 좋은 성적을 거두고 있는 람프레 팀차의 DNA를 이어받은 일반 시판용 머신입니다. 105급 로드바이크의 선택지에서 빠질 수 없는 매력있는 자전거입니다. 리뷰 : alena33@bikey.co.kr  |
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