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 로드바이크의 기술을 그대로 접목하다 - 메리다 스피더 100 약간의 곡선이 가미된 슬로핑 차체가 핵심이었던 메리다 스컬트라 시리즈의 하이브리드 버젼입니다. 얼핏 보면 단지 일자 핸들바로 바꾸어놓은듯한 느낌이지만, 브레이크방식, 탑승자체, 기어시스템의 특성이 완전히 다른 제품입니다. 메리다 스피더 100은 실용 하이브리드 자전거를 철저하게 추구하면서 디자인을 신경쓴 중고급 자전거입니다.    기본 구성에서 시마노 클라리스 8단 기어체계와 시마노 트리플 크랭크셋을 사용했습니다. 특히, 클라리스는 트리플 대응형인 롱케이지를 사용하여, 로드 스프라켓의 부드러움과 트리플 기어셋 범위 대응이라는 2가지 장점을 모두 갖추었습니다. 하이브리드라면 폭넓은 기어비를 사용하여 편한 오르막 기어확보가 필수인데, 스피더 100은 이런 기본에 확실합니다.  로드바이크 인기 시리즈인 메리다 스컬트라 차체를 연상시키는 곡선 슬로핑 차체.   시원하게 보여주는 메리다 로고위로 인터널 루팅 처리부분입니다. 로드바이크에 사용되는 기술을 그대로 접목하여, 깔끔한 케이블 처리가 특징입니다.    하이브리드 운용 환경에 적합하도록 맥시스 디토네이트 타이어를 사용합니다. 700c x 32 타입으로 폭이 넓어 리어랙을 장비했을경우까지 대응할 수 있는 범용 타이어입니다.    검게 정돈된 핸들바와 스템은 오버사이즈 알루미늄 부품이며, 시마노 원터치 방식을 변속레버와 브레이크 일체형 레버를 사용하였습니다.     프로맥스 MTD 기계식 디스크 브레이크를 기본 장착했습니다. 160mm 디스크 로터를 잡아주며 전천후 라이딩에 적합한 제동성능을 발휘합니다. 특히, 여행용으로 확장하여 사용할때 기계식 디스크 제품은 기본 정비성이 좋고, 우천시 양호한 제동성능을 확보할 수 있습니다.  무광 블랙의 차체에 스피더 100 로고.      메리다 스피더 100은 이미 대중적으로 초인기 시리즈인 스컬트라 100의 하이브리드 버젼격으로 발매된 자전거입니다. 차체 형상부분에서는 가벼운 알루미늄 소재로 제작하고, 인터널 루팅 처리하여 깔끔한 디자인을 완성하였습니다. 하이브리드 자전거로써의 기능적인 부분은 구름성좋은 휠셋에 32c급의 넉넉한 타이어를 확보했고, 언제나 한결같은 디스크 브레이크를 사용하여 제동성능의 안정감을 더했습니다. 패션 하이브리드처럼 지나치게 숙여타는 자세가 아닌, 여유있게 탑승할 수 있는 지오메트리 구성이라는 점도 장점입니다. 2017년형으로 최신 버젼으로 공개되어, 중고급 하이브리드를 즐기고자하는 유저들에게 적합한 자전거입니다. 리뷰 : alena33@bikey.co.kr |
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