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이제는 MicroShift로 달린다 - 티티카카 플라이트 D16 마이크로 쉬프트 튜닝버젼

2011/08/26 (금) 17:06

조회 : 17201 추천 : 0

ㆍREVIEWER : ALENA33

이제는 MicroShift로 달린다 - 티티카카 플라이트 D16 마이크로 쉬프트 튜닝버젼

11년식으로 신 프레임 설계로 출시된 플라이트 시리즈는 그 어느해보다도 호환성이나 범용성에서 뛰어난 능력을 자랑하며, 등장했습니다.
여기에 해마다 자전거 구동계 시장을 잠식해들어오는 서드 브랜드 MicroShift가 때마침 튜닝킷으로 들어왔기에, 플라이트에 새로운 옷을 입혀보기로 하겠습니다.

프론트 다단화를 기본으로 제공하면서, 단단한 짜임새가 돋보이는 플라이트 F8을 베이스로 플라이트 D16 마이크로 쉬프트 튜닝버젼 작업입니다.

- 마이크로 쉬프트 SB-R082 2x8 STI 레버
- 마이크로 쉬프트 프론트디레일러
FD-R52-F, 8/9 speed 호환, Braze-on Type

- 마이크로 쉬프트 리어 디레일러
RD-R42S, 8/9 speed 호환, 숏게이지(프론트 더블용), 11-28T 지원

- PROWHEEL SOLID 320 52-42T 크랭크셋

- 알루미늄 드랍바 블랙, 바테입 블랙

이번 작업에는 다단화 구동계 확장, 폴딩 스프린터 타입으로 퍼포먼스 향상을 위한 드랍바 설치, 일체형 변속레버와 앞,뒤 변속기를 마이크로 쉬프트 제품을 채택했습니다.

신모델 플라이트 F8에 이미 다단화용 Braze-on 마운트가 설계되어있고, 숏리치 브레이크암을 쓰기때문에 브레이크 레버비는 로드타입과 호환됩니다.
로드카셋 설치에따른 숏케이지 타입으로 디레일러를 변경하기때문에 체인 2 link를 제거합니다.

마이크로 쉬프트 구동계는 몇해전의 초기트러블을 대부분 해결하고, 11년식 컴포넌트에서는 야무진 만듬새를 여실히 보여주고 있습니다.
시마노 컴포넌트와 잘 호환되기때문에, 상대적으로 시마노 보다 저렴한 가격에 튜닝제작이 가능하다는 잇점이 있습니다.

구동계 설치는 메뉴얼에서 제시한대로 작업하면, 잘 맞아떨어집니다.
변속레버세팅이나 구동 체인 라인설정이 로드바이크 세팅법과 크게 다르지않습니다.

레버 파지 각도를 고정하고, 폴딩 핸들의 가동범위를 고려하여, 하우징 루팅을 계산합니다.
정규모델로 시마노 2300 등급 컴포넌트가 들어간 플라이트 D16이 출시되었지만, 마이크로 쉬프트 역시 독특한 느낌을 줍니다.

깔끔하게 완성되었습니다.

플라이트 F8을 베이스로 경제적인 가격으로 제작한,
티티카카 플라이트 D16 마이크로 쉬프트 튜닝버젼입니다.

8/9단에 호환되는 로드카셋용 리어디레일러입니다.
알루미늄 바디와 고강도 스틸 부품들이 섞여있습니다.

변속레버와 함께, 시마노 스프라켓, KMC체인, Prowheel 크랭크셋 등과 호환이 잘 맞습니다.

싱글 크랭크셋의 플라이트 F8을 급거 스프린터급 구동계로 키워주는 더블 크랭크셋과 마이크로 쉬프트 프론트 디레일러입니다.
52-42T 더블구성에 정확하게 맞아떨어지는 프론트 디레일러가 잘 어울립니다.

이번 플라이트 F8 모델은 별도의 다단화 아답터 시공없이 바로 변속장치 설치가 가능한 점이 단연 돋보이는 부분입니다.

마이크로 쉬프트 SB-R082 일체형 변속레버는 변속레버와 제동레버를 하나의 장치에서 지원하는 장점이외에도,
불혼바 튜닝에도 바로 적용할 수 있다는 강점을 가집니다.

시마노는 최소 티아그라등급 이상의 고가 파츠에서 불혼바 지원이 가능하지만, 사이드 탭 변속기능이 기본인 마이크로 쉬프트에서는 드랍바나 불혼바 세팅에서 더욱 진보된 성능을 자랑합니다.
몇해전 값싼 변속감이라는 오명도 씻어버리고, 한결 부드럽고 정확한 변속능력을 갖추고 가격대비 추천 레버로 급상승하고 있습니다.

마이크로 쉬프트 로드 튜닝킷은 단지 시마노를 대체가능한 값싼 부품으로 보기에는 완성도나 성능에서 이미 수준이상을 달리고 있습니다.
오히려 몇몇 설계상의 잇점덕분에 다양한 세팅이나 튜닝이 가능한 부분에서 시마노보다 유리한 입장에 서 있기도 합니다.

새롭게 출시된 플라이트 F8에 튜닝작업하여, 전반적인 성능과 호환성에대한 검증을 완료했습니다.
그리고, 이미 이전부터 로드바이크나 미니벨로의 다양한 튜닝작업에 적극적으로 마이크로 쉬프트의 제품들이 잠식해 왔습니다.

티티카카 플라이트 D16 마이크로 쉬프트 튜닝버젼
이제는 MicroShift로 달립니다.

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brandon

2011-08-29 21:09

튜닝작업한 부품들을 보면 카세트 스프라켓은 안 바꾸시고 뒷드레일러만 바꾸신거 맞나요?

드롭바 대신에 불혼바 써서 똑같이 튜닝하고 싶습니다.

플라이트 F8 구매하면서 튜닝도 동시에 하고 싶은데 가격을 메일로 알려주실수 있나요?


바이키온라인	디레일러 캐퍼시티를 고려하여, 로드카셋으로 변경했습니다. 불혼바도 현재 체크중입니다. 테스트하여, 리뷰 소개할 예정입니다. 개별 파츠 튜닝구입보다, 공식스펙으로 발표되는 모델을 고려하시는 것도 좋습니다. 개별튜닝은 가까운 매장에서 상담받아보는 것이 정확합니다.	8/30 10:35

brandon

2011-08-29 21:21

451 휠로 튜닝한다면 브레이크 바꿔야 하나요? 관심가는 모델이라 질문이 많네요 ^^;;


바이키온라인	451 휠셋의 베이스 모델은 티티카카 에어시리즈가 메인입니다. 플라이트 시리즈는 406베이스이므로, 휠 인치업에서 기본호환은 어렵고, 홀가공이나 튜닝이 필요합니다.	8/30 10:36

bethc

2011-08-30 01:44

마이크로 쉬프트 SB-R082 2x8 STI 레버...
국내에선 참 구하기 어려운것 같아요. 이렇게 제조사별 튜닝킷으로만 들어오나보네요.
좀 탐나네요^^


바이키온라인	기존에는 쉽게 구할 수 있는 컴포넌트가 아니었지만, 기술검증을 통해, 올해부터 바이키에서 소개하고 있습니다. 11년 제품은 초기작과는 비견되는 성능으로 올라섰다는 평가입니다.	8/30 10:41

CORE

2011-08-31 18:11

이 튜닝대로 작업하면 비용이 얼마나 더 추가되나요?


바이키온라인	튜닝킷의 가격이 아직 확정되지않았습니다. 플라이트 F8을 베이스로 작업한 것이고, 개별적인 부품선택이나 튜닝킷 선택에따라 달라질 수 있습니다. 정확한 것은 가까운 매장에서 상담받아보시면 좋습니다.	9/2 12:18

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