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폴딩미벨의 비상! 티티카카 플라이트 F8

2010/09/27 (월) 03:49

조회 : 5633 추천 : 0

폴딩자전거는 느리고, 무겁고, 그다지 매력적인 디자인이 아닌것 같아요...

라는 말을 무척 많이 들어왔습니다.

적어도, 티티카카 플라이트 F8이 탄생하기 전까지는 말이죠.^^

폴딩미벨의 비상! 티티카카 플라이트 F8

바야흐로 컴포트 바이시클 시대가 열렸습니다.
자전거는 타기편하면서, 잘 나가는 것이 좋다는 생각들이 많아졌습니다.

통상의 논폴딩 미니벨로인 기존 티티카카 시리즈에 날렵한 모델이 추가된 것은 2009년이었습니다.

티티카카 플라이트 F8은 폴딩과 주행성능을 고루갖춘 09년 스피드 F8 설계를 기반으로 강점을 더욱 발전시킨 기종으로 2010년 출시되었습니다.

잘 접히면서, 발군의 주행능력을 구현해내는 플라이트 F8을 소개합니다.

폴딩자전거에는 좋은 기어를 넣지않는 이유가 특별히 있을까요??

저는 잘 알지못합니다.
하지만, 사용하기 편하면서, 잘 듣는 기어장치는 확실히 주행에 도움이 됩니다.

- 시마노 EF-50 8단 원터치 변속레버
- 시마노 아세라 뒷 디레일러
- 시마노 HG40 11-30T 8-speed 스프라켓

정확하게 들어가는 변속레버와 저속에서 고속까지 8단의 잘 짜여진 구동계가 주행능력을 끌어올려줍니다.
6단이나 7단정도의 접이식 모델들과는 확연히 차이나는 기어장치와 정밀도가 손실을 최소화시켜주는 것이지요!

폴딩미니벨로의 특성상 간결한 구성으로 기어장치가 들어간 덕분에, 무게에서도 잇점이 있습니다.

신뢰성 높은 폴딩장치

새로운 폴딩기술들이 발표되고, 다양하게 적용되고 있지만, 모든 것들이 안정성에서 합격을 받지는 못합니다.
플라이트 F8의 폴딩장치는 오랜기간 가장 안정성이 높기에 신뢰할 수 있는 형태를 취하고 있습니다.
프레임의 폴딩은 2중 안전장치로 만일에 주행중 열리더라도 접혀버리는 문제를 원천적으로 방지합니다.

또한, 핸들 포스트의 고정은 다이얼 방식으로 단단하게 결합하여, 쉽게 핸들이 돌아가버리거나 내려가는 문제를 일으키지 않습니다.

이렇게 접어놓으면, 실내보관이나 대중교통(버스, 지하철, 기차)연계에 여유가 많습니다.
멀리 이동하거나 도난방지를 위한 확실한 솔루션을 제시하는 셈이죠.

탑승자세

지오메트리가 좋다~ 나쁘다~ 라는 이야기를 탑승자세에서 자주 언급하곤 합니다.

모노튜브로 설계된 덕분에 안장을 충분히 낮추거나 뽑을 수 있고, 신장에비해 자유도가 높은 모델이라고 할 수 있습니다.
게다가 09년의 스피드 F8보다 더욱 길어진 휠베이스(앞바퀴축과 뒷바퀴축 사이 거리)로 직진 안정성과 자세에서의 변경 관용도도 높아졌습니다.

어떻게 조정하느냐에따라 제법 타기 좋은 자세로 만들 수 있게되었습니다.

<고급스럽게 번쩍이는 티티카카 엠블럼>

플라이트 F8은 그렇습니다.

미니스프린터 장르나 기본적으로 기어비가 풍부한 일반 미니벨로보다 빠른 기체는 아닙니다.
하지만, 폴딩미니벨로라는 장르에서는 상당히 강력한 기종입니다.

기어구성과 무게, 폴딩기능이라는 삼박자로 컴포트 바이시클의 장르에 좋은 대안이 되는 모델입니다.

튼튼한 자전거가 있는가하면,
빠른 자전거도 있고,
플라이트 F8 처럼 잘 접히면서 두가지를 적절히 구현해내는 멋진 친구도 있습니다.^^

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