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2010/09/27 (월) 03:38
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조회 : 3682 추천 : 0 |
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독특한 폴딩미니벨로인 버디의 머드가드 작업을 소개합니다.
다혼의 여러모델에 기본으로 들어가는 SKS 머드가드를 활용하여 버디에 개조작업을 시도합니다.
버디 전용의 머드가드가 다혼의 그것과 비슷한 가격으로 출시되어있지만,
버디 클래식(버디 스탠다드) 모델에는 적용이 다소 어려운 부분이 있고,
디자인에서 SKS 제품이 조금 더 끌려서 작업해보았습니다.
리어 머드가드는 그다지 어렵지않게 개조가 되는군요.
토대를 적당한 사이즈로 자르고, 머드가드를 18인치의 버디가 폴딩에 방해받지않도록 적당히 잘라줍니다.
잦은 폴딩에도 돌아가버리지않도록 머드가드 자체에 구멍을 내고, 고정용으로 보틀케이지 볼트와 록타이트 처리된 쓰뎅 너트로 마감합니다.
생각보다 뚝딱 잘 되는군요. +_+
문제는 프론트...
네...
과감히 잘라버립니다.
알루미늄 심에 플라스틱을 입혀놓은 까닭에 가위따위로는 절대 자를 수 없습니다.
근성으로 니뻐를 써서 3mm씩 잘라나가면 됩니다.
포크의 입을 잔뜩 벌려주고, 브레이크 간섭이 없도록 개조하는 방안을 구상합니다.
숏리치 암으로 특별한 브레이크 장치구성으로 개조해버린 탓에 쉽게 장착이 되질 않을듯 하군요.
시마노의 STI레버용 클램프를 온몸으로 비틀어서 마운트를 제작.
역시, 정밀하게 계산된 볼트와 두꺼운 와셔를 활용하기로 합니다.
마운트를 포크에 장착.
드릴같은 힘센장비대신 역시 근성으로 구멍을 냅니다.
니뻐와 드라이버정로면 어렵지않게, 10~20분이면 작업이 됩니다.
네, 근성이 있어야 하지요.
얼추 설치각이 괜츈합니다.
이제 강철 토대를 잘라냅니다.
자전거매장의 필수품 절단기로 한방에 잘라줍니다.
뭔가 무척 짧아졌지만, 왠지 버디용으로 재탄생되는 기분때문에 기분이 좋습니다.
이제 다혼에 다시 달 수 는 없겠군요,
무척 이상적이고, 안정적인 설치가 되었습니다.
폴딩에서도 간섭은 제로!!
주행중 휠과 머드가드사이의 간섭도 제로!!
매장마감하고, 조용히 집중해서 시간은 조금 잡아먹었으나, 깔끔한 튜닝이 되었습니다.
이미 단종된 버디 클래식에 꼭 작업을 해야한다면 무조건 입고진행!!
버디 모노콕을 타신다면, 정신건강상 전용 머드가드를 추천합니다.
- 끝 -
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[튜닝]미니벨로 버디 머드가드 개조작업 2010-09-27 (월) 03:38 , hit : 3682 | |
독특한 폴딩미니벨로인 버디의 머드가드 작업을 소개합니다. 다혼의 여러모델에 기본으로 들어가는 SKS 머드가드를 활용하여 버디에 개조작업을 시도합니다.버디 전용의 머드가드가 다혼의 그것과 비슷한 가격으로 출시되어있지만, 버디 클래식(버디 스탠다드) 모델에는 적용이 다소 어려운.. |
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