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미니벨로 양수리 라이딩 - 자전거 여행코스의 시작

2014/06/01 (일) 20:18

조회 : 11670 추천 : 10

미니벨로 양수리 라이딩 - 자전거 여행코스의 시작

언제부턴가 한강의 자전거도로는 포화에 이를만큼 많은 사람들이 몰리게되었습니다.

신호등이 없는 한강에서 자전거 교통체증을 느낄정도라면 정말 자전거 피크시즌이 맞습니다.

한강 수계로 탄천, 양재천, 불광천, 안양천, 중랑천 등의 자전거도로들도 사정이 크게 다르지않은데,

조금 더 여유있는 라이딩 코스를 찾고싶다면 한강의 하류나 상류로 달려보길 권합니다.

따뜻한 가정의 달 5월,

북한강과 남한강이 만나는 양수리로 떠나봅니다.

가까운 곳으로 여행라이딩에 최적화된 모델.

바이크 프라이데이 티킷.

정통 여행용 자전거보다 좋은 도로위주로 가깝게 다녀오기 좋은 세팅입니다.

카메라를 휴대할 수 있는 핸들바 가방,

옷과 캠핑장비 간단한 것을 적재할 수 있는 대형 안장가방,

노트북과 식량, 자잘한 물건들을 넣을 수 있는 오트리브 패니어백.

총 3개의 가방을 챙겨서 달립니다.

약속장소로 달리던중 응봉산.

4계절 모습이 뚜렷한 산입니다.

날씨는 이미 여름입니다.

햇살이 따뜻하다못해 따갑습니다.

한강에서는 적정 속도를 유지하면서 페이스조절을 합니다.

장거리라이딩에서는 급출발이나 초반에 체력을 낭비하면 끝까지 달리기 어렵습니다.

약속장소인 동작대교가 보입니다.

이번 라이딩은 미니벨로 비중이 99%라서 전체 그룹속도가 그리 빠르지않을것 같습니다.

최신 다혼 자전거도 등장합니다.

EEZZ

하나둘씩 모여서 가지런히 주차중인 미니벨로들.

유난히 티티카카 미니벨로가 눈에 띕니다.

역시, 미니벨로 입문유저들에게 좋은 브랜드입니다.

다혼 외계인이 설계한듯한 최신폴딩제품.

EEZZ

순식간에 접을 수 있고,

핸들을 잡고 끌수 있는 기능도 훌륭합니다.

올해 크게 인기를 끌고있는 티티카카 플라이트 시리즈 제품들.

1차 출발팀이 모였으니 출발전 기념사진촬영.

왔던길을 되돌아 갑니다.

동작대교부터 성수대교 인근까지는 고가가 있어서 뜨거운 여름에도 시원하게 라이딩할 수 있습니다.

다혼 EEZZ의 역주중.

최신사양으로 제작된 2014년식 바이크프라이데이 티킷.

여행용 느낌이 잘 살아있습니다.

기어가 1단 밖에 없지만 절대 느리지않은 자전거.

스트라이다!

2차팀과 합류하기위해 뚝섬유원지역에서 잠시 휴식합니다.

2차팀과 합류하고나니 나름 12명 규모의 인원이 되었습니다.

자전거 12대가 일렬로 달려가면 나름 장관일 수 있지만,

자전거도로의 교통흐름을 크게 방해할 수 있으므로 3개 팀으로 나눕니다.

비슷한 자전거 또는 비슷한 라이딩 실력을 갖춘 사람들끼리 모아서,

3-3-1-5 그룹을 짭니다.

앞에 3-3 나눈이유는 요즘같이 자전거 도로 정체가 심한 시즌에는 비교적 잘 타는 사람들이 안전에 유의하여 3대씩 뭉쳐서 추월 또는 대기했다가 달리면 전체 그룹의 라이딩속도를 제어하기 좋기 때문입니다.

중간에 1-5는 연락하는 사람과 후미조입니다.

속도가 느린 자전거나 속도가 너무빠른 자전거들을 5대로 묶고, 잘타는 1대가 앞조와 뒷조를 오가면서 페이스를 조절합니다.

단체라이딩에서 가장 중요한것은 안전이지만,

안전을 위해 12대가 뭉쳐서 달리면 다른 라이더들을 크게 방해할 수 있기때문에 적절하게 조를 나누는 것이 좋습니다.

2차팀과 함께 본격 양수리로 라이딩을 개시합니다.

특별히 가볍게 튜닝된 버디 클래식.

앞서 소개한대로 3대씩 뭉쳐서 달립니다.

선두는 코스에 문제가 없는지 파악도 하고, 전체그룹 페이스를 조절합니다.

그다음 3대.

앞쪽에 자전거가 있거나 코너일때는 속도를 줄였다가 안전코스에 들어가면 함께 추월합니다.

최선두 3대와 비교해보면 비교적 거리를 두고 달리고 있습니다.

한참을 달려 휴식지점에 도착합니다.

선두 2개 팀과 후미 1개팀이 별 문제없이 잘 집결합니다.

각자 물도 마시고,

기념사진도 간단히 찍으며 휴식합니다.

이제 남은 코스는 덕소를거쳐 양수리로~

구리 왕숙천은 하류쪽에 다리가 없어서 한참을 돌아갔어야했는데,

최근 몇년사이 다리가 세워져서 쉽게 건널 수 있습니다.

덕소인근의 오르막길.

생각보다 가파른 오르막이라 힘을 많이 써야합니다.

공사중인 구간도 곳곳에 있어서 서행.

라이딩 후반부에 이르자 페이스가 떨어져서 그룹간격이 멀어집니다.

팔당댐.

과거 경춘선 기차가 다니던 길인데, 지금은 자전거도로가 되었습니다.

이 아래로는 '사랑해'길이 있고 나름 자전거, 자동차 드라이브 코스로 유명합니다.

자전거 도로로 변신한 철교를 달립니다.

저 멀리 양수리가 보입니다.

북한강과 남한강이 모이는 곳.

오늘의 목표는 사고없이 뒤쳐진 자전거들을 챙겨서 숙소까지 안전하게 완주합니다.

슬로우 다운으로 고생한 사람들도 있지만,

다들 안전라이딩. 사고없이 숙소에 잘 도착합니다.

다음날 복귀라이딩.

양수리 인근의 국도는 차량통행이 적어서 자전거라이딩하기 좋습니다.

양수역까지 라이딩.

그리고, 지하철로 복귀합니다.

양수리가는 길은 넓은 한강수계의 운치도 있고, 자전거 통행이 적어짐에따라 더욱 여유있는 라이딩을 할 수 있습니다.

특히,

중앙선이나 경춘선 전동차는 적극 자전거 탑승을 지원하고있어서 서울에서 출발해서 왕복라이딩이 부담되더라도 충분히 쉽게 가보기 좋은 코스입니다.

커플끼리 또는 몇몇 모여서 달리기도 좋은 환경이고,

단체라이딩으로 개별조를 잘 구성해서 운동라이딩하기도 좋습니다.

그리고,

자전거여행을 시작하면서 첫 코스로 목표삼기에도 추천하는 코스.

양수리라이딩 코스입니다.

(10)

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김준식 2014-07-22 14:28	오호 무난한 라이딩?!

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