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카본로드바이크의 현주소 - 캐논데일 에보 105 2017년형
2016-10-13 13:48 조회 : 3649  추천 : 0   






카본로드바이크의 현주소 - 캐논데일 에보 105 2017년형

보다 가볍게!!
보다 빠르게!!

로드바이크의 발전은 한순간도 쉼없이 이어집니다.

캐논데일의 최신기술이 반영된 2017년형 카본 로드바이크인 수퍼식스 에보 역시!
새로운 컬러, 새로운 차체 디자인으로 본격 유통이 시작되었습니다.

통상 가을시즌부터 17년형을 발매시키는 로드바이크 시장의 순환사이클에 맞추어 정확하게 공개되었습니다.











중급 로드바이크의 안정적인 표준으로 자리잡은 시마노 105 등급 기어셋입니다.

11-28T 11단 구성으로 RD-5800 디레일러 구성입니다.










캐논데일의 캐논데일 스러운 SI 크랭크셋입니다.
52-36T 구성으로 미드 컴펙입니다.

효율을 극대화시키기위해 차체에 최적인 캐논데일만의 크랭크셋을 사용하며,
BB30 규격으로 프레스핏 타입으로 차체에 최대한 붙여서 제작하는 것이 특징입니다.








브레이즈드-온  
시마노 105 디레일러입니다.













시마노 ST-5800 105 등급의 변속레버와 캐논데일 C3 등급의 스템과 드롭바입니다.








기본 휠셋으로 마빅 악시움 휠셋과 익시온 엘리트 타이어가 장비되어 일체감이 뛰어납니다.

700x25c 규격에 폴딩 비드로 제작되어 가볍고 고성능입니다.










2017년 수퍼식스 에보의 기대작!!

블루 컬러입니다.
확실히 17년형 캐논데일은 젊은 감각으로 디자인되었다는 느낌입니다.













차체의 각부분은 풀카본의 매끄러운 보디라인을 즐길 수 있습니다.
빠르게 달릴 수 있는 레이싱 타입의 올라운더 로드바이크로써 완성형입니다.










탑튜브와 시트스테이의 직선으로 이어놓은 캐논데일의 디자인 특징도 그대로 이어갔습니다.







케이블 루팅이 조금 변화했는데 뒷쪽으로 빠지는 라인의 효율을 위해 케이싱처리되었습니다.






뒷 브레이크로 넘어가는 케이블의 경우 차체 헤드튜브 측면으로 들어가도록 변화합니다.
개성있는 설계 변화라 할 수 있습니다.









시트튜브에 각인된 수퍼식스 에보.
역시 강렬합니다.









2017년 예상되는 포인트컬러가 발빠르게 반영되었습니다.
포크 후면과 다운튜브 하단으로 배치.








캐논데일 전용의 SI 크랭크셋 디테일.





상단에서 보았을때 차체로 극도로 붙여서 제작되었기때문에 페달링 효율을 크게 올렸습니다.









카본 특유의 얇고 가볍게 제작된 리어 차체를 볼 수 있습니다.








전방 엠블럼으로부터 시작된 브레이크 케이블은 탑튜브 후방 하단으로 빠지게되어 깔끔한 정돈.











50사이즈 기반의 캐논데일 수퍼식스 에보입니다.

직선형 차체를 중심으로 25.4mm SAVE 싯포스트를 사용하여 특별히 얇은 맛을 더 살렸습니다.
최신 로드바이크들에서 오버사이즈를 피하고, 보다 가볍고 얇게 만드는 것이 특징입니다.










헤드튜브의 디테일.












50사이즈 기준으로 바테입 포함 실측 7.97kg이라는 양호한 무게를 보여줍니다.
8kg언더로 자존심을 유지했습니다.!!








캐논데일 수퍼식스 에보 105

최신 로드바이크의 현주소를 확인할 수 있는 모델로 2017년형을 만나보았습니다.

특히, 보다 경량성, 레이싱성능의 향상, 젊은 컬러감까지 만족도를 높였습니다.
타 브랜드보다 가격대가 높은만큼 마감도 뛰어나고, 본격 프로레이싱으로 검증된 기술들이 해마다 적극적으로 반영됩니다.

최신의 유행과 성능적인 장점을 모두 갖춘 최신 카본 로드바이크입니다.



리뷰 : alena33@bikey.co.kr







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