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엘파마 에포카 E2500 2016년식 전격발매 - 빠른 자전거시즌의 신호

2016-01-03 13:23

조회 : 3157 추천 : 0

리뷰어 : 아레나(alena33@bikey.co.kr)

엘파마 에포카 E2500 2016년식 전격발매 - 빠른 자전거시즌의 신호탄

새해가 밝았습니다.

신제품 전시회를 통해 16년형을 빠르게 선보인 엘파마 에포카가 1월시작과 함께 양산 로드바이크의 실물이 시중에 공급되기 시작했습니다.

생각보다 아주 발빠른 모습입니다.

2~3월쯤 윤각이 잡히는 몇몇 브랜드들보다 자신있게 내놓은 엘파마 에포카 2500

시마노 클라리스급 16단 로드바이크는 이미 포화상태라고 보는 견해가 지배적이지만,

여전히 새롭게 로드바이크를 입문하는 유저들은 꾸준히 늘고있고, 어느정도 디자인과 브랜드를 검토하여 결정하는 신중함도 여전합니다.

최신 유행을 적극적으로 수집하고, 발빠르게 양산자전거에 투자하는 엘파마.

경상남도 창원시에 생산공장을 두고있는 고급 자전거 전문 기업입니다.

우선,

엘파마 에포카 2500 무광블랙 520 사이즈 기준으로 살펴보겠습니다.

기본 시마노 RD-2400 클라리스 로드 디레일러를 부착하고 있습니다.

요즘 로드는 넓은 스프라켓 캐퍼시티를 고려하여 GS타입의 디레일러를 주로 채택합니다.

현재 에포카는 11-28T 8단 로드 스프라켓을 달았습니다.

크랭크셋으로는 논그레이드 타입이지만 fc-rs 200

50-34T를 달고 있습니다.

클라리스 크랭크셋과 거의 같은 형상을 취하고 있으나 옥타비비가 아닌 사각비비를 사용하고있고,

별도로 체인링가드 홀이 설계되어있어서 일반 하이브리드에서는 체인오염을 방지하는 기능으로 확장할 수 있는 등급입니다.

클라리스 크랭크셋의 사각비비 타입으로 이해하면 좋겠습니다.

잇수는 일반적인 로드 입문유저들이 쉽게 다룰 수 있도록, 적절히 오르막쪽의 기어비 배분이 되어있습니다.

클램프 고정방식의 시마노 클라리스 앞 디레일러.

이미 입문로드바이크의 표준이 되어버린 시마노 STI 변속레버.

ST-2400 클라리스 등급입니다.

16단 레버를 사용하여 브레이크와 변속을 동시에 조작하면서 포지션의 손실없이 로드라이딩을 즐길 수 있겠습니다.

미끈하게 설계된 슬로핑 프레임으로 520 사이즈이지만 싯포스트를 많이 뽑지않아도 높여타는 느낌을 받습니다.

탑튜브가 높으면 절대적으로 다리길이(인심)이 길어야 좋은 모양새의 자전거 사진을 획득할 수 있지만,

엘파마 에포카는 적절한 슬로핑 디자인으로 제작되어 초심자들이 처음에 안장을 낮추어 타더라도 양호한 모양의 자전거모습을 확보할 수 있습니다.

이번 색상은 매트블랙 + 화이트입니다.

E2500

큼지막한것이 보기좋게 엘파마 로고가 자리잡고 있습니다.

최근 로드바이크의 컬러배치는 역시 깔끔한 무광블랙이 크게 유행입니다.

블랙을 더 강조하기위해 림표면도 정밀하게 블랙으로 포장된 알렉스 EC19입니다.

이부분은 통상 은색으로 노출되어있어야 제동력이 안정적이고 잡음이 발생하지않습니다만, 알렉스 림이라면 블랙이더라도 안심입니다.

차체의 용접이음부분에 충실하게 스무스웰딩 처리되어있습니다.

미끈하게 표현되어 가벼운 로드바이크의 분위기를 표현합니다.

2016 엘파마 에포카 E2500

탑튜브의 유광화이트는 디자인적으로 밋밋하지 않도록 배치.

엘파마의 헤드 로고입니다.

뒷 제동라인은 탑튜브 내부로 인터널 처리하여 노출없이 처리하였고,

민감한 변속계열은 다운튜브 아래로 배치하였습니다.

arisun rapide 타이어입니다.

최대 120 PSI 압력을 낼 수 있는 700c x 23c 타입의 제품입니다.

입문유저로 즐기기에 무난한 조건입니다.

2016년식 엘파마 에포카 E2500 완성도는 기대에 부흥하여 입문형 로드바이크임에도 높은 수준을 유지하고 있습니다.

공개 발매가격은 599,000원으로 나와있습니다.

턱걸이 클라리스 부품을 달고나오는 로드와 비교한다면 차체의 완성도, 사이즈의 다양화로 피트감에대한 다양성 확보,

디자인적으로 스무스웰딩 용접부위와 슬로핑 차체를 사용한 날렵함이 장기입니다.

입문형 로드라이딩을 넘어 일정부분 파츠 업그레이드를 통해 특정 성능을 향상시켜 즐기는 재미도 분명히 있는 모델입니다.

2016년에도 쏟아져나올 각 브랜드의 클라리스급 로드바이크과의 경쟁속에 엘파마 에포카의 활약을 기대해봅니다.

리뷰 : alena33@bikey.co.kr

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