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다혼 스피드 P18 - 스피디한 폴딩 미니벨로

2015-09-29 16:37

조회 : 3391 추천 : 0

ㆍ : 20816

우리나라에 잘 알려진 다혼의 폴딩 모델들은 대부분

싱글 크랭크의 7단 / 8단 / 9단 이였습니다.

비테세 P18같은 100만원 초반의 준프리미엄 스팩 모델은

크게 인기를 얻지못해 최근엔 다혼 수입사에서 외면하고 있는 형편입니다.

다혼 스피드 P18은 한국에서 가장 인기있는 다혼 스피드 P8의

크로몰리 프레임과

다혼에서는 보기 어려운 451 규격의 20인치 휠을 사용한 접이식 자전거입니다.

451 규격의 휠을 채용한 18단 접이식 미니벨로

다혼 스피드 P18 화이트 프레임 모델입니다.

티아그라 뒷드레일러를 사용하고

전체적으로 로드, 스피디한 컨셉을 강조하고 있습니다.

미니벨로는 작은바퀴로인해 기어비가 낮아 고속영역에는 약점이 있는것이 사실입니다.

그래서 레져/스포츠 카테고리의 중상급 미니벨로에서는 대형 크랭크를 사용하여

이 부분을 극복해 왔습니다.

다혼 스피드 P18은 56-46이라는 TT 바이크에서나 사용할 법한 큰 크랭크를 사용해

작은바퀴로 인한 낮은 기어비를 적극적으로 보강한 모습입니다.

다혼 스피드 P18은 약간 클래식한 (10년~11년도 다혼 디자인) 데칼 디자인입니다

451 규격의 휠입니다.

타이어는 켄다 스몰 블럭이라는 다소 레어한 타이어입니다.

고압타이어로 주행 능력도 좋지만 작은 돌기들이 있어 거친 노면에서도 사용 할 수 있는 타이어입니다.

애프터 마켓에서는 상당히 구하기 어려운 타이어입니다.

취향에 따라서는 451 미니벨로에서 많이 사용하는 슈발베 듀라노 등으로 튜닝하는 경우도 자주 있을 것으로 보입니다.

싯포스트 펌프가 내장되어 있습니다.

아비드 브레이크 레버와

마이크로 쉬프트 변속레버 구성입니다.

18단

티아그라 드레일러입니다.

15년식 다혼부터 사용된 큰 경첩입니다.

실제 사용해보면 전작들대비 많이 부드럽습니다.

크로몰리 프레임은 다소 무겁지만 내구성이 좋아

중상급 미니벨로를 구매하려는 분들이 선호하는 소재입니다.

다혼 유저들 사이에서도 프레임에 대한 신뢰성은 크로몰리쪽이 높습니다.

[접은 모습]

20인치 451 규격의 휠과 대형 2단 크랭크

18단 기어로 주행성을 크게 보강한 프리미엄 미니벨로

다혼 스피드 P18입니다.

리뷰에 사용한 화이트 프레임 외

블랙 프레임 모델도 출시 되어 있습니다.

출시가는 110만원.

구매 정보는 아래를 클릭하세요.

다혼 스피드 P18 구매하기

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