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 나는 멋있는 자전거를 원한다! - 티티카카 플라이트 D16 디스크 티티카카 미니벨로 브랜드의 첫 디스크 브레이크 기종은 플라이트 D차체에서 탄생했습니다. 종전의 히트작인 플라이트 F시리즈 차체에서 발전형이 P시리즈 차체라면, 이제 고사양은 D시리즈 차체가 담당합니다. 16단의 다단화된 기어성능과 디스크 브레이크를 올렸습니다. 단연, 자전거 여행유저를 노련 2015년 여름 신작입니다! 기존의 24단 모델에서 보여주였던 성능좋은 자전거에대한 열망에 응답하기위해 통통한 타이어에 디스크 장치를 추가했다는 장점이죠.  뒷 기어장치는 시마노 알투스 등급 디레일러와 11-32T 스프라켓 기어를 달았습니다. 8단으로 기존의 티티카카 시리즈의 상위 모델들에 준합니다. 약간 특이할 점이 있다면 디스크 마운트 설계 변경으로인해 행어교체식의 차체 드롭바웃으로 바뀌었습니다. 티티카카 제품들의 행어 손상사고는 흔치않은 편이라 필수적인 변경점은 아니지만, 교체가 가능한 행어타입으로 변화한점을 볼 수 있습니다. 기본적인 짐받이 마운트 설계는 유지되었습니다. 여행용 짐받이를 쉽게 장착할 수 있습니다.  앞 크랭크셋은 52-42T 더블 규격입니다. 총 16단 기어를 지원하게됩니다. 변속장치는 시마노 클라리스 등급입니다. 현재 플라이트 D16 디스크 모델에는 로드 기어세팅이 되었습니다. 기어비가 충분하므로 속도감을 즐기기 부족하지않습니다. 다만 다른 기종보다 안정감을 높이기위해 타이어를 두껍게 만들었기때문에 속도면에서는 기존의 플라이트 D24 모델이 더 유리합니다.  자유롭게 앞 변속장치를 세팅할 수 있는 플라이트 D차체입니다. 별도 마운트없이 차체에서 바로 밴드방식의 변속장치를 세팅할 수 있습니다.  알루미늄 차체로 제작되어 기본적으로 스틸계열보다 가벼운 느낌을 줍니다. 물론 차체에서 녹이나지않아 기본 관리에서도 유리함이 있습니다. 잠금장치는 2중 타입으로 되어있습니다.  차체접이레버 디테일입니다.  20인치 표준 미니벨로 휠사이즈를 채택하였고, 핸들 높낮이조절, 각도조절기를 달고 있습니다.  핸들 접이레버 역시 2중 잠금식으로 설계되어 있습니다.  전체적으로 자전거가 길어보이는 것은 D차체의 특징입니다. F차체나 P차체는 표준사이즈이고, D차체는 약간 더 길게 제작되어 장거리 성능이나 신장을 고려한 세팅이 가능합니다.    이번 플라이트 D16 디스크모델에 본격 사용된 디스크 브레이크입니다. 반짝거리는 로터를 볼 수 있습니다. 기계식 디스크 제동장치로, 휠이 편차가 발생하더라도 제동력에 무리를 주지않는 구조로 되어있습니다. 특히 타이어는 통통한 타입으로 장착되어 여행이나 비올때 주행에서 더욱 안정성을 높였습니다.     핸들바 그립은 손바닥이 넓은 제품으로 장착되었고, 변속레버는 시마노 원터치 방식의 M310 트레거 레버입니다. 사용자가 다루기 좋도록 핸들 구성이 되었습니다.   일반 플라이트 시리즈 자전거와 마찬가지로 1/4 사이즈로 적절하게 접을 수 있는 구조입니다. 보관과 승용차 적재, 대중교통 연계 등에서 장점을 갖고 있습니다.   티티카카 플라이트 D16 디스크는 본격 고성능 접이식 미니벨로에서 티티카카의 입지를 넓혀주는 역할을 확실히 해줄것으로 기대됩니다. 다단화에의한 16단 기어확보, 탄탄한 광폭 타이어 사용, 기계식 디스크 브레이크에의한 제동력 향상. 일반 운동라이딩에서의 즐거움도 더할 수 있고, 짐받이와 여행가방을 추가하여 자전거여행과 같은 높은 신뢰성을 요하는 환경에서도 함께 할만한 멋진 자전거입니다. 리뷰 alena33@bikey.co.kr |
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