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 다혼 스피드 P8 2013년식 모델이 입고되었습니다. 2013년식의 등장이 좀 늦었네요^^; 몇가지 변화가 있었지만 제가 좋아하는 명차 스피드 P8의 등장은 반갑기만합니다. 자세히 살펴 보도록 하겠습니다.  가장 큰 변화는 다혼의 로고로 컴백입니다. 작년 모델은 혼박사의 서명이 있었는데요. 12년식이 시간이 지나면 귀한 대접을 받을지 모르겠지만 다혼 로고로의 컴백도 반가운 일입니다. 참. 2013년식 스피드 P8은 레드 색상만 출시될것으로 보입니다.  잘 만들어진 폴딩 미니벨로의 대명사 다혼 스피드 P8  뒷변속기에 변화가 있습니다. 기존 네오스 다혼 에디션인것은 동일합니다만 디자인이 변경되면서 조절 나사가 외부로 노출되었습니다. 정비하는 입장에서는 매우 반가운 변화네요.  변속 레버도 눈에띄게 변했습니다. 다혼 스페셜 에디션인것 같습니다. 네오스 드레일러와 호환되는 그립 쉬프터로 이전의 스램 레버에 비해서 변속 간격이 넓어 오작동하는 경우가 줄어들것으로 보입니다.  브레이크는 그대로 아비드를 사용합니다.  핸들 포스트 하단부에 30주년 로고가 부착되어 있습니다. 1982년이면 사실 2012년이 30주년인데;; 30년이 넘은 브랜드임을 강조하고 싶었는지 2013년식엔 엠블럼이 떡 !! 하니 붙어서 출시되었네요.   자석을 이용해 부착되던 방식도 암나사와 숫나사가 끼워지는 방식으로 변경되었습니다. 이것은 일장일단이 있어보이는데 조금 더 지켜봐야 알것같네요. 자석에비해서 나쁠것은 없어보입니다.  싯포스트에는 여전히 내장 펌프가 들어있습니다. 다양한 상황에서 유용하게 쓰일 수 있는 펌프에요.  스피드 P8을 스피드 P8 답게 하는 가장 큰 요소중 하나인 슈발베 빅애플 타이어입니다. 미니벨로에서 사용할 수 있는 최고 강력한 타이어로 튼튼하면서 승차감도 부드럽게 해주는 아이템입니다. 참고로 13년식 다혼 스피드 P8은 권장소비자가격 830,000원에 출시 되었습니다. |
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