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정통 고성능 미니벨로에 DP780 신소재 - 티티카카 심플러스 L

2013-06-29 19:07

조회 : 3213 추천 : 0

리뷰어 : 아레나(alena33@bikey.co.kr)

정통 고성능 미니벨로에 DP780 신소재 - 티티카카 심플러스 L 2013년식

심플러스 L 알루미늄 프레임 시대 2009, 2010, 2011년.

심플러스 L 신소재 포항제철 DP780 시대 2012, 2013년.

심플러스 L의 간략한 계보입니다.

티티카카 미니벨로는 육안으로 느끼기어려운 세세한 부분들이 업그레이드되어 현재까지 발매되었는데,

2013년식은 16단 고성능을 기본으로하고,

새로운 소재를 적극 도입,

프레임 설계에서도 스프린터 타입으로 업그레이드하기 쉽게 변경되었습니다.

접히지않는 폴딩미니벨로에서 슈프림 프레임킷을 제외하고 브랜드내 가장 고성능 모델입니다.

13년식 신모델 그레이컬러를 기반으로 리뷰 소개합니다.

구동계에서는 넓은 레인지를 확보하는 시마노 아세라 등급으로 장착되었습니다.

스프라켓과 체인에서 니켈 코팅된 타입을 적용하여,

8단임에도 높은 구동효율을 확보했습니다.

SOLID-320급 더블 크랭크셋입니다.

52-42T 구성되어 미니벨로 고속성능과 오르막 성능을 모두 확보했습니다.

총 16단 기어로 일반 미니스프린터에서도 동사양의 기어구성을 하는 경우가 많습니다.

유광 블랙 컬러 부품들이 자리잡았고,

락그립, 프로맥스 XL-86 경량 브레이크레버, 시마노 M310 변속레버를 채택하는등.

핸들바 부품 스펙이 준수합니다.

특히,

핸들바나 스템자체도 무겁지않은 것으로 장착되어,

무등급 부품들이지만 가벼운 무게를 실현하기위한 노력이 엿보입니다.

브레이크레버와 트리거 타입 변속레버의 디테일

유광마감되어 부품이 깔끔합니다.

변속레버는 탑승자세에서 사용중인 기어단수를 확인하기 쉽게 인디케이터가 기본 장착되어있습니다.

총 3x8단 지원하는 변속레버인데,

16단 모델이므로 좌측은 2단까지 작동되고, 우측은 8단까지 작동됩니다.

고속주행을 위한 20인치 451 휠셋을 장착했습니다.

특히 타이어는 KENDA K-1018 모델로, 최대 100 PSI 고압을 견딜 수있습니다.

도로에서 미끌어지듯 밟아나갈때 타이어의 성능은 절대적인데,

심플러스 L 모델은 2009년 첫 발매모델을 제외하고, 2009년 하반기 모델부터 현재까지 한결같이 고성능 타이어를 유지하고 있습니다.

듀얼피봇 캘리퍼 브레이크암으로 변경되었습니다.

이는 스프린터 타입으로 튜닝하거나 다른 장치들로 교체할때 유리한 방식입니다.

기존보다 레이싱의 느낌이 한결 강화되었습니다.

포항제철 DP780 튜빙으로 제작되어,

크로몰리 프레임의 디자인 특징과 주행중 탄성감을 느낄 수 있게 되었습니다.

알루미늄 프레임과 다른 얇은 느낌과 고급스러운 프레임 도장

심플러스 데칼입니다.

시트스테이와 포크에 아일렛이 가공되어있어서,

리어랙, 프론트랙의 확장성도 고려했습니다.

기본 순정으로의 주행성도 우수하지만, 적재력 향상이나 별도의 아답터 등을 통해 각종 악세사리를 장착할 수 있습니다.

티티카카 신형 안장으로 업그레이드 되었습니다.

근래 플라이트 P시리즈에 장착되어 좋은 평을 받고 있는 그 안장입니다.

티티카카 심플러스 L 모델은,

일반 표준미니벨로보다 더 큰 휠셋과 더 좋은 기어,

신소재 프레임을 채택하면서 중급 미니벨로다운 퍼포먼스를 보여주고 있습니다.

2009년 마땅한 입문급 고사양 미니벨로가 잘 없던 시절부터,

미니벨로를 발매하는 브랜드가 많이 없어진 최근까지 꾸준히 양산된 대표적인 스프린터 타입 미니벨로입니다.

심플한 디자인과 달리기성능을 고려하여,

기어, 타이어, 프레임 디자인 등등 2013년식에 이르러서 가장 완성된 형태가 되었습니다.

성능위주로 미니벨로를 즐기거나,

다양한 튜닝을 위한 베이스로 자전거를 선택하는 유저들에게 2013년 가장 추천하는 미니벨로

티티카카 심플러스 입니다.

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