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| 리뷰어 : 아레나(alena33@bikey.co.kr) | ||||||
 폴딩미니벨로의 스탠다드 - 플라이트 F8 2013년식
2013년 접이식 자전거의 기세가 대단합니다.
12년 늦가을 출시된 모델들이 3~4월중 전모델 완판되면서, 20~40만원대 폴딩미니벨로의 높은 인기를 실감했습니다.
오랜 기다림속에,
5월의 축복. 티티카카 플라이트 시리즈가 재발매되었습니다.
큰 변화는 찾아보기 힘들지만, 여전히 입문급으로써 강력한 플라이트 F8 모델을 소개합니다.
 시마노 아세라 M360 리어디레일러와 시마노 8단 스프라켓을 장착했습니다.
11-30T 니켈 코팅된 사양으로 효율좋은 8단 기어를 구성합니다.
통상 플라이트 F7 사양보다,
고속과 오르막 기어에서 장점을 갖고있습니다.
 수평탑 구조를 갖추고 있는 플라이트 프레임 디자인
 티티카카 순정안장
올해 첫모델은 블랙으로 장착되었습니다.
 플랫바 부분
 분리형 브레이크 레버와 변속레버입니다.
M310 레버는 터치감이 뛰어나고, 빠르게 8단을 조작할 수 있습니다.
브레이크 레버는 PROMAX XL-86 사양으로 레버가 단단합니다.
 변속레버, 브레이크 레버 부분 디테일
그밖에 부품들이 무광블랙, 티타늄 컬러 등으로 고급스러움을 더했습니다.
  표준사이즈 20인치 406 휠셋.
100 PSI 고압 공기압을 유지할 수 있는 켄다 타이어.
미니벨로이면서 우수한 주행성을 뿜어낼 수 있는 부분입니다.
휠셋은, 디자인적으로 보기좋은 래디얼 타입 빌딩되었습니다.
 유광 블랙 티티카카 플라이트의 전체사진
 2중 안전장치로 고안된 메인 폴딩레버.
 수평 탑 부분 디자인
 2013년 새로운 컬러.
메탈 그레이
플라이트 계열은 블랙과 화이트만 발매되었으나 2013년 들어와 새로운 컬러로 확장되었습니다.
 구동계를 돋보이게하는 메칼 계통의 프레임 도장
 켄다 타이어 정책변화에따라 13년식부터 타이어 데칼이 바뀌었습니다.
스펙은 기존 그대로 20(406) x 1.5 100 PSI
 단단함이 느껴지는 알루미늄 모노튜빙.
 변속레버의 인디케이터 부분 디테일
조작중 기어단수를 확인하기 용이합니다.
 분리형 레버 부분
 폴딩 핸들포스트에서도 2중 안전장치가 장착되어있습니다.
내측의 실버 레버를 위로 누른 상태에서 블랙 메인레버를 당겨야 접을 수 있는 구조입니다.
 측면에서 바라본 핸들포스트 레버
 핸들 각도를 조절할 수 있고,
핸들 높이를 조절할 수 있습니다.
QR 타입의 조작레버
 메탈 그레이의 강렬한 색상
 통상 8초 폴딩으로 준수한 사이즈로 접을 수 있습니다.
접이식 자전거에서 반듯하게 서있는 기능은
이제, 30만원대부터 충분히 구현해낼 수 있음을 티티카카 시리즈가 보여주고 있습니다.
 티티카카 순백의 컬러.
플라이트 F8 화이트
  접이식 자전거는 대구경의 모노튜빙에의해 구조를 견뎌주는데,
충분히 강도가 좋아서 일상 운동 용도부터 장거리 여행까지 두루 사랑받고 있습니다.
 시마노 아세라 등급 디레일러 부분
 52T 대구경 크랭크셋 (암길이 170mm)
 타이어 부분 디테일
 숏리치 V 브레이크암 부분.
 핸들 부분 디테일
 티티카카 브랜드는 화려하지는 않지만,
강한 인상을 심어줍니다.
  깔끔하게 접은 모습.
보관, 이동, 대중교통 이용에서 각광받을만한 기능입니다.
 2013년 티티카카 플라이트 F8 모델은,
기본적인 접이식 기능제공,
조작성 좋은 구동계와 주행성능,
단단한 알루미늄 모노튜빙에 의한 깔끔한 디자인,
몇해동안 안정적으로 발매된 브랜드 신뢰성을 힘입어
2013년에도 명실공히 폴딩미니벨로의 스탠다드 위치를 지켜가리라 기대합니다. |
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