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 [프레임교체] 스캇 스케일70 → 스케일40 안녕하십니까? 언제나 친절한 튜닝전문샵 바이키 양재점입니다. 이번에 소개할 물건(?)은 바이키 노원점에서 구입하셨는데 프레임 크랙이 나서 프레임 교체에 대해 문의가 왔습니다. 그전 프레임은 스케일 70 프레임인데 헤드튜브쪽에 상당한 크렉으로 인해 저희 양재점이 바로 연락해 스케일 40프레임으로 교체해드리기로 결정!!! 작업에 착수 합니다. 스크롤에 압박이 좀 있습니다. >ㅂ<;;  뭐지 이건??? 스캇 코리아에서 요상한 박스를 보내왔습니다. 어서 뜯어 봅시다!!!  오오~~ 이것은 화려하고 영롱한 09년식 스케일 40 프레임입니다. 전 궁금하니까 어서 저 거추장 스러운 비닐을 벚겨버립니다.    오오 역시 프레임에서 무언지 모를 오오라가 퍼져 나옵니다. 프레임이 홀딱 벚고 있으니 어서 옷(?)들을 입혀주기 시작 합니다.  그간 잘 모셔두었던 나머지 부품들의 봉인을 풀어줍니다. 아이~ 이쁜것들 'ㅈ'乃  제일 먼저 착수한 작업으로 헤드셋 먼저 결합하기로 했습니다! 이 더러운 것들을 그냥 장착하게 되면 헨들부에서 소리 및 이질감이 있을수 있으니 세척을 해줍니다.   깨끗해진 헤드셋들... 이런 이쁜 것들 ^^  헤드컵을 장착하기전 잘 들어가라고 하는 의미에 소량의 구리스를 헤드 쪽에 도포 합니다.  쨔잔~~~ 사람이 다치면 빨간약을 바르듯 자전거도 빨간 구리스를 발라 줍니다!  헤드컵을 가조립 합니다.  프레스를 이용해 정확히 헤드컵을 장착 합니다.  이쁘게 장착된 헤드컵  베어링을 그냥 장착하면 베어링들이 다 갈려 버리니 오랫동안 헤드컵이랑 사이좋게 지내라고 빨간약을 많이 발라줍니다.  베어링을 살포시 올려주고 그위에 빨간약토핑을 더 해줍니다.  나머지(?)를 장착 합니다. 헤드셋 캡을 장착하구 헤드셋 고정링을 살포시 올려 놓는것이 point!!!  이제 힘이 약간 들어가는 작업이 있으니 시트튜브 끝 쪽에 구리스를 발라주고 시트클램프를 장착하구 싯포스트를 장착하고 작업 스탠드에 정상적으로 싯포스트에 고정 하구 작업 시작 합니다.  시마노 카트리지 B.B장착합니다. 구리스가 묻어 있어 그냥 장착해두 되지만 이물질이 꽤 묻어 있어 디그리서로 나사산 부분을 깨끗이 닦고 난뒤에 다시 장착을 해줍니다.    장착 완료!!!  이제 mtb유저라면 다 아는 순백의 락샥 더트를 장착합니다.  일단 스템을 달기 전까지 제대로 고정이 안되니 일단 가조립 상태로 둔후 스템과 함께 장착을 합니다.  기다려봐 이 오빠가 장착 해줄께~  장착 완료!!!  다음엔 시마노 m442 크랭크를 장착해봅니다. 등급으론 알리비오 급 정도로 추정 됩니다.   정확한 토크치로 장착하기 위해 토크렌치로 조절한후 장착 했습니다.  쨔잔!!!  앞드레일러를 장착 합니다!!! 그전에 너무 더러우니 약간의 세척과 오일링후에 장착합니다.  데오레 앞드레일러 장착!!!  이번엔 시마노 SLX 쉐도우 타입 뒷드레일러를 장착합니다.  두둥!!! 0ㅂ0    유압 캘리퍼 브레이크인 BR-M485 (데오레등급)을 장착 합니다.   이제 뭔가 MTB스러워 졌습니다. 이제 기어 케이블을 장착을 하겠습니다.   휠셋을 미리 장착 해봅니다.  우오오오오 스케일이 다시 부활 했다!!!  부활의 기쁨도 잠시 데오레 9단 체인을 장착합니다.  장착 하고 포풍 기어세팅과 브레이크 간격조절을 실시 합니다!  세팅의 마무리는 항상 페달 장착!!! 순정이 무려 웰고페달입니다. 스캇 조으다~  스캇 스케일의 회생입니다!!! 무려 스케일 70 에서 40으로 변신!!! 그럼 잠시 감상 해볼까요?      이제 주인님만 오시기를 기다립니다. 체인에 오일도 쳐놓고 테스트할때두 전혀 이상무!!! 이제 스캇은 산으로 출격을 할 준비가 되었습니다. 거기다 스케일 70 프레임에서 40 프레임으로 업그레이드!!! 좋은 스캇 스케일 안전하게 이쁘게 잘 타고 다니시길 바이키 양재점이 기원합니다. 자전거 정비, 튜닝 전문점 바이키 양재점 070 - 8677 - 3579
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