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| 리뷰어 : 아레나(alena33@bikey.co.kr) | ||||||
 18단 인기 미니스프린터 - 첼로 벨리뷰 2012년식 2012년은 미니스프린터의 종수가 예년보다 줄어들었습니다. 상대적으로 선택의 폭이 좁아진 가운데, 인기를 누리고있는 첼로 벨리뷰를 소개합니다. 18단 스프린터를 찾는 유저에게 사진 리뷰 공개합니다.    트루바티브 더블 크랭크셋, 시마노 소라 18단 구동계를 갖추고 있습니다. 스프라켓은 티아그라를 넣어서 더욱 부드러움을 선사합니다. 소라 구동계는 신형이 출시되었지만, 최근래 블랙 컴포넌트가 발표되었으므로, 위 스펙이 아직까지는 가장 표준이 되고 있습니다. 크랭크셋도 가벼운 느낌의 체인링으로 구성되었습니다.     시마노 ST-3400 소라 STI 변속레버입니다. 통합형 레버를 사용하고 있으므로 변속과 제동을 손쉽게 조작할 수 있습니다. 드롭바는 로드사이클의 최신 유행처럼 리치를 짧게 쓰면서, 스템 길이를 상대적으로 길게 디자인 했습니다.  첼로 로고가 들어간 전립선 안장. 순정안장으로는 제법 안정적인 제품입니다.    20인치 451 휠셋을 장착했고, 듀얼 피봇 캘리퍼 브레이크암을 달았습니다. 휠셋은 시마노 허브로 되어있어 구름성이 우수합니다. 속도를 내기 좋은 휠 구성이지만, 타이어는 65 PSI에 불과합니다. 상대적으로 펑크에 강하지만, 속도감을 중시하는 스프린터에서는 조금 더 고압슬릭을 넣어주면 어떨까 하는 평입니다.  프레임의 로고가 전체적인 디자인에 잘 어울립니다.   * 총평 첼로 벨리뷰는 메리디안의 그것을 알루미늄 프레임으로 형상화 시킨듯한 느낌입니다. 가벼운 프레임 구성에 18단 구동계라는 매력적인 스펙입니다. 미니스프린터를 입문하거나 중급으로 스프린팅 하기위한 유저에게 적합한 모델입니다. 일반적인 20인치 451 구성의 프레임보다 탑튜브가 낮게 설계되어 상대적으로 공격적인 탑승자세를 제공합니다. 미니벨로답게 빠른 응답성을 느낄 수 있고, 고속주행을 충분히 발휘해줍니다. 미니스프린터가 다양하지않은 2012년 현시점에 선택할 수 있는 좋은 모델입니다. |
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