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| 리뷰어 : 아레나(alena33@bikey.co.kr) | ||||||
  레이서를 위한 미니벨로 - 티티카카 에어 i24 D 2012년식 한눈에 보아도 시원하게 잘 빠진 미니벨로가 출시되었습니다. 티티카카 미니벨로 브랜드에서 프리미엄 폴딩제품으로 분류되는 에어 시리즈로 모델명 i24입니다. 올해 입문급과 중급 미니벨로는 전년대비 제품들이 다양하게 발매되었지만, 상대적으로 상급 모델들의 부재로 미니벨로 하이엔드 유저들의 목마름을 해결하지 못하고 있었습니다. 하반기 뜨거운 여름시즌에, 진정 따끈따끈한 리뷰를 공개합니다. 에어 i24 모델은 i24 D, i24 B, i24 F 세가지로 출시되며, 각각 드롭바, 불혼바, 플랫바 형태로 표현됩니다. 이중에서, 가장 스프린터로써 레이싱 능력이 뛰어난 드롭바 모델을 살펴보겠습니다.      -본격 레이싱 기어비 확보- - SRAM DUAL DRIVE II 내장 3단 허브기어 (독일 제작) - SHIMANO CS-HG-50 12-25T 8-speed 로드 카세트 스프라켓 - KMC Z-72 nikel 코팅 - FSA VERO 50T 싱글 크랭크셋 모델명에서도 예상했듯이, 에어 i24 구동계는 내외장 기어를 동시에 구동시키는 독일제 허브기어가 채택되었습니다. 시마노나 스튜미 아쳐 등에서도 듀얼 시스템을 소개했지만, 독일 현지생산의 SRAM 듀얼드라이브 제품이 가장 내구력과 정비성이 뛰어납니다. 이 독특한 기어장치는 앞 변속장치없이 트리플 크랭크셋의 효과를 지원합니다. 또한, 변속간 기어충격과 타임로스를 크게 줄여주기때문에 효율높은 구동계 구성이 가능합니다. 총 24단 기어를 갖춘만큼 극단적인 고기어나 힐클라임 저기어까지 사용할 수 있는 범용성을 확보했습니다.    - 어져스터블 핸들포스트 채택 - 다양한 스템 선택과 드롭바 장착으로 피팅 자유도를 높였습니다. 표준사이즈 어헤드 방식 스템을 사용하기때문에, 필요에따라 각이 있거나 각도조절형 스템으로 변경할 수 있습니다. 기존에 출시된 에어시리즈보다도 진보된 핸들구성입니다. 변속레버는 마이크로 쉬프트 3x8단 레버입니다. 이 레버는 사이드 탭 기능이 있기때문에 빠른 조작성에 도움을 주고, 불혼바 세팅이 가능한 24단 레버입니다. 좌측레버는 내장기어 3단을 조작, 우측 레버는 외장기어 8단을 조작할 수 있습니다. 강력한 스프린팅에 통합형 변속장치는 이제 필수가 되고 있습니다.    - 레이싱용 미니벨로 휠셋 - - CST Dual Speedway-2 20(406) x 1.35 100 PSI - Front 14 spoke lite wheel set - Rear SRAM DUAL DRIVE II internal gear wheel set - 20(406) F/V 고성능을 위한 기어장치를 내장시킨 휠셋이 기본입니다. 또한 프론트 휠셋은 경량과 민첩한 주행성을 위한 14개 경량 휠셋이 채용되었습니다. 댄싱에서 가벼운 프론트 휠셋은 핸들링의 거친 변화에 빠르게 반응할 수 있습니다. 100 PSI의 고압슬릭 타이어도 고속성능에 유리한 조건입니다.   벨로 VL-1133 전립선 보호안장. 레이싱 안장이면서, 한국 유저사이에 인기가 높은 1133 사양의 전립선 보호안장이 순정으로 들어갔습니다.  리어랙 설치용 시트스테이 아일렛이 튜빙 내부로 처리되어 마감이 깔끔합니다. 다양한 짐받이를 탈부착하기위한 포인트입니다.    폴딩 경첩의 조작성은 에어 F24 등급 이상부터 적용되는 3세대급입니다. 사용자에 맞게 감도조절을 세밀하게 세팅할 수 있고, 레버 자체도 작게 설계되어 심미적으로 자전거 분위기를 떨어뜨리지 않습니다. 폴딩방식은 직관적이고, 기존 플라이트나 에어시리즈와 같이때문에 8초 내외면 전체 폴딩이 가능합니다. 실내보관이나 대중교통 연계를 통한 라이딩에 적합한 사이즈를 지원합니다.     에어 i24 D 모델의 탑승범위는 170중반~180초중반에서 자세가 나옵니다. 휠사이즈가 표준 미니벨로이지만, 전체적으로 공격적인 라이딩에 적합하게 설계된 까닭입니다. 커스텀 파츠인 제로옵셋 싯포스트(구경 33.9mm)를 사용하면 170cm 초반부터 탑승할 수 있습니다. 기어구성과 탑승자세의 잇점으로 가속이 극히 빠르며, 여타 중상급 미니벨로과 비교하더라도 힐클라임 댄싱 자세가 안정적인 수준입니다. 강하게 저으며 페달링할때 조향성이 떨어지지않아 오르막을 공략하기 좋은 모델입니다. 촘촘한 스프라켓을 사용하고도 기어범위가 넓기때문에 고속 스프린팅에도 밀리지않는 점은 인상적입니다.      * 총평 티티카카 에어 i24 D는 2011년 출시되었던 최상급모델 에어 T18과는 또 다른 느낌의 모델입니다. 20인치 406 오리지날 미니벨로 본연의 분위기를 그대로 살리면서, 고사양 구동성능을 탑재했습니다. 폴딩성능에서 여타 플랫바 모델의 수준을 그대로 유지하면서, 레이싱 탑승 자세와 구동계를 도입한 느낌입니다. 기존 미니스프린터에서는 폴딩 성능이 필요했고, 폴딩미니벨로에서는 보다 강한 스프린팅 능력이 필요했습니다. 에어 i24 D는 두가지 요구를 하나로 형상화 시킨 결과물로 평가합니다. 레이싱 설계를 위해 탑승신장이 다소 제한되는 점은 피팅조절이나 컴포넌트 업그레이드를 통해 가능한 범위로 생각합니다. 로드바이크에 비견되는 속도감과 특유의 내장기어 조작소리를 느낄 수 있는 상급 미니벨로 에어 i24의 상쾌한 선전을 기대합니다. |
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