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| 리뷰어 : 아레나(alena33@bikey.co.kr) | ||||||
 티티카카 심플러스 M 2012년 버젼 티티카카 심플러스는 스피더스급 구동계를 가진 고사양 모델입니다. L 사이즈는 스피더스계열 프레임 기반의 제품이고, M 사이즈는 라이프계열 프레임 기반으로 제작된 타기 편한 제품입니다. 미니스프린터급 제품들이 좋은 부품들에비해 다양한 사이즈를 제공하지 않아 아쉬움이 많았는데, 이를 해소하는 모델로 심플러스 M이 다시한번 시장에 선보입니다. 2012년 버젼의 이모저모를 살펴보겠습니다.     구동계에서 시마노 로드컴포넌트가 채택되었습니다. 16단 기어로 상당히 부드러운 변속감과 효율을 노려봅니다. 시마노 RD-2200과 FD-2200은 시중에서 상당히 레어템으로 블랙 부품으로된 몇 안되는 로드구동계입니다. 오리지날 시마노 로고가 선명합니다.   핸들바와 스템, 스페이스링, 헤드셋의 부품에서 중급모델답게 블랙컬러 마감되었습니다. 샌드블랙 표면마감이 좋은 부분입니다. 변속레버에서 시마노 EF-50 원터치 3x8단을 사용합니다. 빠르고 우수한 터치캄을 느낄 수 있습니다. 화이트 핸들그립의 끝단 블랙링 포인트로 깔끔합니다.   20인치 406 미니벨로 표준 휠셋을 채택했고, 이중림 구조로 되어있어 휠셋의 강성이 우수합니다. 리어허브는 시마노 RM-30으로 단단한 허브를 썼습니다. 타이어는 티티카카 로고가 각인된 20 x 1.5 표준타이어입니다. 특이할 부분은 포크쪽의 아일렛인데, 머드가드나 프론트랙을 설치할 수 있도록 설계되었습니다. 중장거리 라이딩에 대한 옵션을 제공합니다.       * 총평 티티카카 심플러스는 중급 미니벨로 모델로 16단 구동계는 물론, 전반적으로 높은 사양의 부품 마감을 자랑하는 모델입니다. 그동안 M 사이즈의 부재로 부득이 아랫급 모델이나 이보다 고가모델을 구입해야했던 유저들에게는 희소식입니다. 성능적인 자신감에 프레임의 설계적 잇점이 어우러져서 다양한 신장의 유저, 그리고 다양한 환경에서 라이딩을 즐길 수 있는 모델로 평가합니다. |
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질문
바이키 
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