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| 리뷰어 : 아레나(alena33@bikey.co.kr) | ||||||
 미니스프린터 그자체 - 티티카카 스피더스 L 2011년식 속도전을 위한 입문급 미니스프린터를 꼽으라면, 단연 티티카카 스피더스가 떠오릅니다. 2008년 첫출시이래 드랍바 16단의 입문모델로 언제나 레퍼런스 모델이 되었던 기체입니다. 소량모델로 진행되는 11년 모델을 발표합니다.    스피더스의 구동계는 입문로드바이크의 그것을 그대로, 미니벨로에 옮겨놓은 형상입니다. 단단한 Prowheel 52-42T 크랭크셋이 설치되었고, 각각의 체인링을 BCD 130 규격의 튜닝파츠로 언제든지 교체할 수 있는 호환성을 지녔습니다. 시마노의 촘촘한 12-25T 로드카셋을 올려서 변속간 충격을 최소화 시켰습니다. 앞,뒤 디레일러는 각각 FD-2300, RD-2300으로 시마노 2300 등급을 탑재했습니다. 총 16단 로드 구동계로 효율성있는 도로라이딩을 가능케 합니다.    본격 드랍바 세팅과 시마노 2300 STI레버를 달았습니다. 핸들바 구성에서 더욱 밝아진 느낌을 주는 것은 화이트 스템 화이트 어고노믹 드랍바, 화이트 스페이스링 덕분입니다. 여기에 제동과 변속을 자유롭게 조작할 수 있는 일체형 변속레버가 스피더스의 큰 장점입니다.  올해 하반기부터 티티카카 신형 엠블럼이 채택되었습니다. 멀리서도 한눈에 티티카카 브랜드를 알 수 있게끔 광택이 강한 타입으로 적용되었습니다. 디자인 자체는 07년식의 티티카카 시리즈를 연상시키는 로고입니다. 인티그레이티드 타입의 헤드셋 업그레이드와 함께 헤드튜브에 잘 어울리게 부착되었습니다.  고속주행을 보장하는 완성도 높은 휠셋이 그대로 이어졌습니다. 2중림의 단단한 휠셋에 프레스타 타입 고압 튜브와 켄다 K-1018 100 PSI 고압슬릭 타이어를 달았습니다. 20인치 451휠사이즈의 특성덕분에 표준사이즈의 미니벨로보다 강한 주행능력을 발휘합니다.     * 총평 티티카카 스피더스 11년식은 그동안 보여줬던 성능을 그대로 이어받아 여러부분의 퍼포먼스를 높이는 쪽으로 출시되었습니다. 화이트 컬러 부품이 더욱 광범위하게 채용되었고, 기존보다 튜빙지름이 얇아지고, 곳곳에 설계적인 업그레이드가 진행되었습니다. 몇해를 거치면서 인정받은 안정적인 프레임 디자인과 구동계 스펙에서 스피더스의 신뢰감을 높여주고 있습니다. 입문급 미니스프린터로써 16단 로드 구동계나 조작성 높은 시마노 2300 STI레버, 고속주행용 휠셋 구성 등등 발란스가 높게 발표되었습니다. 미니스프린터 시장의 과열과 다양한 브랜드가 탄생했지만, 티티카카 스피더스만의 고유한 심플 디자인과 안정된 성능은 앞으로도 쭉~ 이어질 것으로 평가합니다. |
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목포이쁜놈
바이키 
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