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| 관련모델 : http://www.bikey.co.kr/new/board.php?board=productbikey&command=body&no=19034 | ||||||
| 리뷰어 : 아레나(alena33@bikey.co.kr) | ||||||
 미니벨로 픽시의 시작 - 티티카카 싱글 2011년식 미니벨로에서 양산형 입문 싱글스피드 모델이 2010년 티티카카 싱글로 첫선을 보였습니다. 11년식은 이보다 더욱 간결하고 강한 색을 입고 출시되었습니다. 마감좋은 스틸계열 튜빙으로 제작된 프레임과 직관적인 싱글스피드 기어로 픽시를 꿈꾸는 유저에게 어필하는 신상품입니다. 정식출시에 맞추어 빠른 소개를 해보겠습니다.     티카 싱글의 포인트는 간결한 구동계에 있습니다. 52T 170mm암을 쓰는 싱글 크랭크셋과 후리휠 구조의 16T 코그로 직관적인 구동력을 발휘합니다. 도로주행에서도 임팩트있는 가속과 관성주행의 특징을 보여줍니다. 올해 모델부터는 체인링크가 추가된 화이트 체인으로 깔끔함이 돋보입니다.   픽시스타일의 포인트는 표면처리를 폴리쉬 마감된 퀼스템과 라이져바에 있습니다. 480mm의 짧은 타입 라이져바와 숏그립으로 핸들바에서 픽시의 느낌을 풍깁니다. 유저스타일에 따라 핸들바를 커팅하여 더 짧게 세팅하거나 그립, 브레이크 레버 변경등의 튜닝이 자유로운 것도 장점입니다.     본격적으로 화이트 허브와 화이트 이중림으로 휠셋이 구성되었습니다. 20인치 451휠셋 조합과 켄다 100 PSI 고압슬릭타이어로 도로주행시 발군의 속도감을 내줍니다. 정식 700c 픽시와는 또다른 미니벨로 싱글스피드의 느낌을 경험하기에 충분한 휠셋 스펙입니다. 브레이크암은 듀얼피봇 캘리퍼암을 달아, 제동감도 세밀한 조작여 유리합니다.  지난해의 다소 투박한 안장을 버리고, 얇고 날렵한 디자인으로 바뀌었습니다. 싯포스트와 싯클램프는 알루미늄 제품으로 완성차 무게를 줄이는데 기어하고 있습니다.     * 총평 티티카카 싱글은 미니벨로 입문급의 가격선으로는 유일한 싱글스피드 모델입니다. 700c 정규 픽시와는 또 다른 재미를 느낄 수 있는 디자인과 구조로 출시되었고, 스틸계열 프레임의 얇고 미려한 분위기를 잘 살려주고 있습니다. 도로주행에 충분한 기어비와 페달효율을 내주는 싱글스피드 구동계의 탑재와 스프린터급 휠셋구성으로 주행성자체에도 실용성을 갖췄습니다. 프레임을 제외한 대부분 컴포넌트는 가벼운 알루미늄 소재로 구성하여, 페달제외 완성차 실측 9.88kg으로 상당한 경량도 달성했습니다. 많은 기어와 편의장비를 추구하는 분위기 못지않게, 디자인적인 간결함과 직관적인 페달감을 선호하는 유저들이 많아지고 있습니다. 티카 싱글 2011년 모델은 더욱 화려한 색을 입고 출시되어, 다양한 미벨 싱글스피드 커스텀 유저들을 양산할 것으로 기대합니다. |
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이성훈
바이키온라인 
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