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  안녕하세요. 바이키 일산점 입니다. 알톤스포츠의 전기자전거 뉴 이스타 26인치 시마노 7단 전기자전거 알톤스포츠 이알프스 전기자전거 뉴 이스타 이번에 새롭게 14년식으로 입고된 녀석 입니다. 13년식에 알톤스포츠의 전기자전거 이스타 모델로 출시되어 많은 사랑을 받았던 모델입니다. 입고 즉시 출고되는 역사적 전기자전거 이알프스 뉴 이스타 모델인데요. 14년식 한층 업그레이드 되고 고급스러운 이미지의 디자인으로 출시된 알톤스포츠 이알프스 전기자전거 뉴이스타 모델을 소개합니다. 할인가격안내 070 4229 6388 / 010 3367 6388 전국택배발송가능   이것이 바로 스로틀레버 입니다. 땡기면 바로 나아가는 오토바이 라고 생각하시면 편하시겠습니다. 13년식 모델은 따로 튜닝을 하여야 했고 튜닝비용이 발생하고 시간이 오래걸렸습니다. 그런데 이번 14년식 이알프스 뉴이스타 모델에는 기본 장착!  시마노 TX50 원터치 변속레버 입니다. 나중에 핸들 방식을 컨테스트 핸들바로 바꿀때 아주 편리하게 장착됩니다. 기어는 7단으로 전기자전거 이다보니 큰 기어비는 필요하지 않습니다.    계기판 입니다. 스위치 버튼을 누르면 이렇게 켜지네요 많이 커진 모습을 보여주고 있는 전기자전거 뉴 이스타 모델입니다. 평속, 총 주행거리, 등등 여러가지 기능을 보여주어 라이더에게 편리함을 제공하고 있는 알톤 전기자전거 뉴 이스타 14년식 입니다./    포크 부분과 휠셋 부분 인데요. 정말 이부분은 전기자전거 알톤사에서 저희 바이키사에 상을 주셔야 하지 않을까... ㅎㅎ 13년 모델에는 서스펜션 포크가 장착되어 있지 않아 바이키에서 정말 많은 튜닝을 진행했습니다. 바이키에서 진행한 튜닝으로 스로틀레버장착, 원터치변속레버 장착, 머드가드 장착, 거기에 한가지 제일많이 한 튜닝이 전기자전거 뉴 이스타 서스펜션 포크 튜닝 이었습니다. 무게가 나가다 보니 서스펜션 포크가 없으면 딱딱한 느낌이 많습니다. 14년식에는 기본 출고되니 번거러움 없습니다!      구동셋 부분 입니다. 전기자전거 이다 보니 그리 중요하지는 않지만 그래도 기본의 스펙이 들어가야 하겠죠! 싱글 크랭크와 시마노 투어니 변속기를 사용 시마노 7단 프리휠으로 총 7단의 시마노 부품군으로 완성 하였습니다. 이번 14년식 뉴 이스타 전기자전거는 리어 휠셋에 모터를 장착하였습니다. 무게중심이 뒤로 가니 좀더 안정적 입니다.     이제는 바이키에서 제일 중요한 전기자전거의 베터리를 소개할 시간입니다. 베터리가 제일 중요하겠죠. 한번 충전으로 얼마를 더 가는지 비오는날 비를 맞아도 괜찮은지 무게는 얼마나 나가는지 보관은 어떻게 하는지 정말 많은 궁굼증을 보여주고 있는 알톤 전기자전거 이알프스 뉴 이스타 모델 입니다. 우선 이번 뉴 이스타 전기자전거 모델의 베터리는 삼성 SDI와 함께 제작 되었습니다. 세미나 참석 결과 물에 넣어도 안전하다는 제작사의 입장이 있었으며, 장시간 주행이 가능합니다. 삼성 SDI에서 알톤스포츠와 함께 만들어간 전기자전거 뉴 이스타 이알프스 모델을 바이키 일산점에서 만나보세요~ |
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