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다혼 미니벨로 원터치 기어변속레버 튜닝

2017/07/09 (일) 15:45

조회 : 5257 추천 : 0 바이키 문정점

다혼 미니벨로 원터치 기어변속레버 튜닝

세계적인 접이식 미니벨로 회사 다혼은 그립쉬프트 방식의 변속을 사랑합니다.

하지만...제품 사양에 까다로운 한국유저들은 원터치 방식의 변속을 사랑합니다.

이미 완성차로 출시되는 다혼 미니벨로는 상당수가 그립쉬프트 변속이기때문에 마음에 들지않는다면 튜닝하면 그만입니다.

아직도 명차로 알려져있는 다혼 제트스트림 XP

27단의 기어를 사용하는데 키네틱스 프로 휠셋을 장비하였고, 스램 듀얼드라이브 내장기어 휠셋까지 갖추었습니다.

서스팬션 포크의 구조 역시 발매당시 혁신적이었습니다.

오랫동안 사용하면 녹아서 없어지는 그립쉬프트 변속레버를 제외하면 말입니다.

3단 변속레버인데 내장기어 3단을 구동시킵니다.

이 부품을 원터치로 교체할 계획.

외장기어는 스램 X-9 구형 9단입니다.

내장기어용 클릭박스를 제거하면 내장기어 핀이 보입니다.

튜닝을 위해 외장기어는 스램 X7 트리거 방식 9단 변속레버를 사용합니다.

튜닝전 핸들바 모습.

9단기어는 스램제를 사용하고,

왼쪽 3단은 시마노 제품으로 사용합니다.

현재 스램 부품은 국내 수급이 제한적이기때문에 왼쪽 3단용을 찾기 어려워 시마노 제품으로 조합시켰습니다.

튜닝을 위해 새 케이블을 넣고, 클릭박스 작동상태를 확인합니다.

내부 부품상태가 좋지않지만 고정에는 문제가 없어서 내부로 케이블을 통과시켜 고정해줍니다.

깔끔하게 내장기어 클릭박스 조정완료.

외장기어 역시 그립쉬프트 방식보다 트리거 방식으로 빠르게 변속을 9단 조작가능.

정비완료후 사진.

기어부분입니다.

3X9단으로 27단 조합입니다.

외부에 보이는 9단 기어 이외에 내장기어 덕분에 더욱 고속기어와 저속을 확보하였습니다.

다혼 제트스트림 XP 특유의 서스팬션 포크.

리어쇽은 에어샥입니다.

9단 스램 X7 변속레버 디테일.

3단 시마노 아세라 변속레버 디테일

보다 조작이 간편하고 정밀한 트리거 방식(원터치 변속)으로 튜닝을 완성하였습니다.

리뷰 : alena33@bikey.co.kr

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