고요한 점심 시간에 여행자의 자전거가 양재점에 입고 됩니다.

티티카카 플라이트P24

현존 하는 자전거 중에 튜닝하기도 정말 좋은 차체 이며 가격 대비 여행용으로도 충분히 입증 받은 폴딩 미니벨로 입니다.

이번 의뢰는 독일의 기술이 집약된 내장 기어 튜닝을 하는 것 입니다.

그럼 어서 스램 듀얼 드라이브3를 공수해 옵니다.

독일의 기술은 정말 정점 입니다.

한치의 오차도 없습니다. 정말 기계미가 느껴 집니다.

거기에 요새 떠오르는 라이트프로 림셋 까지!

정말 멋진 조합 입니다.

내장기어에 프론트 크랭크까지 하면 티티카카 플라이트P24의 기어비는 중복 되는 구간이 많기 때문에 이번 기회에 튼튼한 크랭크셋인 프로휠 체리엇을 장착 할 예정 입니다.

그롬 Mr'S가 팔을 걷어 올리고 본격적으로 작업에 임합니다.

제일 먼저 플라이트P24에 장착 되어있던 체인을 탈거 합니다.

그리고 크랭크셋과 프론트 드레일러도 탈거합니다.

티티카카 플라이트P24에 프로휠 체리엇 크랭크를 적정 토크치로 결합니다.

다음엔 체인도 다시 결합하고 리어 휠셋을 내리겠습니다.

이제 티티카카 플라이트P24의 기존휠셋에 있던 카세트, 타이어, 튜브를 스램 듀얼드라이브 휠셋에 옴겨서 장착 합니다.

내장기어 휠셋을 장착 하기전에 스램 듀얼드라이브 주요 파츠들을 나열 합니다.

기어 변속 상태를 알려주는 인디케이터에 전용 볼트에 가장 중요한 쉬프팅 노드!

쉬프팅 노드는 기다한 은색 침같이 되어있지만 이것이 없으면 내장기어 변속을 할 수가 없게 됩니다.

그러니 아주 조심해서 다루어야 합니다.

절대 휘지 않도록 절대 주의!!!

티티카카 플라이트P24에 내장기어 휠셋을 결합 하면서 가장 중요한 휠 센터도 잘 맞추어가면서 장착 합니다.

이제 저 구멍에 쉬프팅 노드를 설치 하겠습니다.

그냥 설치하면 마모가 빨리 올수 있으니 설치전에 쉬프팅 노드 끝에 소량의 구리스를 도포 하고 장착 합니다.

다음에 인디케이터를 장착하고 케이블링을 다시 해주고 기어가 제대로 변속이 되는지 잘 확인 합니다.

이로써 티티카카 플라이트P24는 새로이 티티카카 플라이트P24i 로 태어나게 되었습니다.

기존 보다 훨씬더 뛰어난 효율로 주행을 할 수 있게 되었습니다!

안전하게 타시고 이상 있으시면 언제든지 양재점에 놀러오세요!